公开(公告)号：CN205465343U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620222917.0

申请日：2016-03-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 郭海军 ,  贾莉 ,  蔡梦克 ,  管小微

IPC: B23Q3/08

Abstract: 本实用新型公开了一种气动夹紧装置，包括分别固定设置在机床工作台上部的夹紧装置和下部的气动升降装置，气动升降装置包括气压缸，气压缸内设置有能够沿其内壁上下移动的活塞，活塞上设置有活塞杆，活塞杆贯穿机床工作台与夹紧装置连接，用于夹紧工件。本装置操作方便、定位准确、省时省力而且效率高。气缸位于工作台的下面，既节省了空间，又减轻了工作台了重量。通过气缸两个通气阀中充放气引起的压力差对工件进行夹紧，大大节省了人力，同时夹紧可靠，加工精度较高。

公开(公告)号：CN205446216U

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201620250544.8

申请日：2016-03-29

Applicant: 长安大学

Inventor： 宋伟伦 ,  管小微 ,  官革 ,  周堡垒 ,  陈章 ,  王永芝

IPC: F15B1/02 ,  F15B21/14

Abstract: 本实用新型涉及一种基于二次调节压力耦合的滑移装载机行走驱动系统，包括发动机，发动机连接恒压变量泵，恒压变量泵连接蓄能器，蓄能器连接用于驱动滑移装载机车轮的马达。本实用新型通过设置恒压变量泵和蓄能器，共同组成恒压油源，系统中压力为恒定值，蓄能器位于恒压变量泵和马达之间，使得系统中恒压变量泵的流量和马达的流量之间没有直接联系，即发动机与外负载不存在直接联系，可以保证发动机在一高效区域相对稳定运行，只需直接控制马达的排量方向大小即可完成对负载的控制。