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公开(公告)号：CN110263420A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910523546.8
申请日：2019-06-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供的一种基于BP神经网络的装载机驱动桥极小子样可靠性评估方法，包括以下步骤：步骤1，分别对n个装载机驱动桥样件进行疲劳寿命试验，得到n个疲劳寿命试验数据值；步骤2，根据步骤1所得的n个疲劳寿命试验数据值建立BP神经网络模型，再通过BP神经网络将步骤1所得的n个疲劳寿命试验数据值扩充至m+n个样本数据，得到样本数据X；步骤3，计算步骤2中得到的样本数据X的寿命平均值uY'和标准差σ'；步骤4，根据步骤3所得的样本数据X的寿命平均值uY'和标准差σ'求得75％置信度对应的样本数据的寿命平均值uY的下限值uY'min；步骤5，根据步骤4中所得的下限值uY'min计算得到装载机驱动桥的可靠性指标；本发明的装载机驱动桥可靠性评估方法也适用于其他不易获得大量样本的机械产品的可靠性分析。
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公开(公告)号：CN109145382B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201810812990.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供的一种装载机驱动桥小子样可靠性的评估方法，包括以下步骤：步骤1、分别对n个装载机驱动桥样件进行疲劳寿命实验，得到n个实验数据；步骤2、根据步骤1所得的n个试验数据建立GM模型，再通过GM灰色预测法将步骤1所得的n个原始实验数据扩充至m+n个样本数据，得到试验样本X；步骤3、利用Bootstrap方法求出步骤2中得到的试验样本X的寿命平均值uY和标准差σ；步骤4，根据步骤3所得的试验样本的寿命平均值uY和标准差σ求得75％置信度对应的试验样本的寿命平均值uY的下限值uYmin；步骤5，根据步骤4中所得的下限值uYmin计算得到装载机驱动桥的可靠性指标；本发明能够有效运用获取的少量样本对概率密度函数进行估计，解决了具有小样本特性的装载机驱动桥可靠性分析的难题。
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公开(公告)号：CN110263420B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201910523546.8
申请日：2019-06-17
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/17 , G06N3/08 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供的一种基于BP神经网络的装载机驱动桥极小子样可靠性评估方法，包括以下步骤：步骤1，分别对n个装载机驱动桥样件进行疲劳寿命试验，得到n个疲劳寿命试验数据值；步骤2，根据步骤1所得的n个疲劳寿命试验数据值建立BP神经网络模型，再通过BP神经网络将步骤1所得的n个疲劳寿命试验数据值扩充至m+n个样本数据，得到样本数据X；步骤3，计算步骤2中得到的样本数据X的寿命平均值uY'和标准差σ'；步骤4，根据步骤3所得的样本数据X的寿命平均值uY'和标准差σ'求得75％置信度对应的样本数据的寿命平均值uY的下限值uY'min；步骤5，根据步骤4中所得的下限值uY'min计算得到装载机驱动桥的可靠性指标；本发明的装载机驱动桥可靠性评估方法也适用于其他不易获得大量样本的机械产品的可靠性分析。
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公开(公告)号：CN109145382A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810812990.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/13 , G06F17/18 , G06F17/5086 , G06F2217/16 , G06F2217/76
Abstract: 本发明提供的一种装载机驱动桥小子样可靠性的评估方法，包括以下步骤：步骤1、分别对n个装载机驱动桥样件进行疲劳寿命实验，得到n个实验数据；步骤2、根据步骤1所得的n个试验数据建立GM模型，再通过GM灰色预测法将步骤1所得的n个原始实验数据扩充至m+n个样本数据，得到试验样本X；步骤3、利用Bootstrap方法求出步骤2中得到的试验样本X的寿命平均值uY和标准差σ；步骤4，根据步骤3所得的试验样本的寿命平均值uY和标准差σ求得75％置信度对应的试验样本的寿命平均值uY的下限值uYmin；步骤5，根据步骤4中所得的下限值uYmin计算得到装载机驱动桥的可靠性指标；本发明能够有效运用获取的少量样本对概率密度函数进行估计，解决了具有小样本特性的装载机驱动桥可靠性分析的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211071891U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921979810.0
申请日：2019-11-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及一种机械工件加工领域，具体是一种机械工件钻孔装置，包括支撑底座，支撑底座内部上端通过轴承座连接有第一双向螺纹杆，第一双向螺纹杆中部通过皮带与第一电机进行连接，第一双向螺纹杆左右两端均设置有第一滑块，第一滑块上侧固定安装有第一连接块，第一连接块上侧设置有L型夹持板，L型夹持板安装在支撑底座的上侧，支撑底座上侧固定安装有支撑框架，支撑框架顶部中端前后两侧设置有安装板，安装板之间通过连接轴与凸轮进行连接，位于安装板前侧的连接轴通过皮带与第二电机进行连接，第二电机安装在支撑框架的顶部，支撑框架内部安装有可移动钻孔装置，本实用新型可以有效地方便设备进行钻孔处理，方便了设备的使用。
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公开(公告)号：CN209732826U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201822128830.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能行李箱，包括上箱体和位于上箱体下方的下箱体，上箱体和下箱体均包括位于同一侧的箱盖以及与箱盖相对的箱底；上箱体和下箱体之间通过合页连接，在上箱体和下箱体之间设有能水平伸缩的平板；在上箱体和下箱体的箱底设有竖向的拉杆槽，在拉杆槽内安装有能沿拉杆槽竖向插拔的矩形的拉杆，拉杆上部伸出上箱体的上端，在靠近拉杆下部的上箱体和下箱体的箱底上均设有螺栓孔，螺栓孔用以安装能对拉杆竖向定位的螺栓；下箱体下端四角设有可外翻滑轮，用以实现下箱体的下底面直接接触地面或通过可外翻滑轮接触地面。本实用新型采用合页实现行李箱的功能切换，其结构简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN210912520U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921979823.8
申请日：2019-11-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及机械设备领域，具体是一种机械设备转运装置，包括转运板，所述转运板的左右两端均前后对称的设置有升降机构，所述升降机构包括支柱，所述支柱的内侧开设有升降腔，升降腔的上端内嵌有电机，所述电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有升降座，升降腔内还设置有滑轨，升降座的外端与滑轨滑动连接，升降座的上侧设置有减震柱，减震柱的上端与转运板的下侧连接。本装置的结构设置，可以通过电机的正反转，带动升降座上下移动，从而调节转运板的高度，在装卸时，可以根据需要调节转运板的高度，为装卸提供便利性，提高装卸的效率，降低工人的劳动强度，省时省力，实用性强。
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公开(公告)号：CN210822193U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921870637.0
申请日：2019-11-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其为一种液压机械臂加固装置，包括车身，所述车身的顶部设置有安装机构，所述车身的正面设置有牵引机构，所述车身的底部设置有移动机构；本实用新型通过设置车身、安装机构、牵引机构、移动机构、大臂、限位板、第一转动轴、小臂、第二转动轴、底座、第一铰接件、液压伸缩杆和第二铰接件，解决了现有的液压支撑臂通常是固定安装于某处，且不方便使用者进行移动的问题，具备可移动和增强了牢固性的优点，使用该液压机械臂加固装置，能后有效方便使用者对其进行移动，还能增加该液压机械臂的牢固性，且减低了工人在施工时的危险性，从而提高了该液压机械臂加固装置实用性。
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公开(公告)号：CN209825135U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201822143030.4
申请日：2018-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: A23N5/00
Abstract: 本实用新型提供的一种核桃碎壳机，包括进料机构、碎壳机构和收集机构，其中，进料机构的出料口连接碎壳机构的进料口，碎壳机构的出料口连接收集机构的进料口；本实用新型克服了现有设备结构复杂、成本高等不足的问题，能自动连续工作的核桃破壳装置，不仅容易破坏核桃外壳，保证核桃肉的完整性，而且便于对核桃的外壳进行收集，无需花费大量的时间和精力去打扫，简单高效、成本低廉、安全可靠、方便快捷。
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