一种InSAR时序DEM误差估计方法

    公开(公告)号:CN115267779B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202211032656.2

    申请日:2022-08-26

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种InSAR时序DEM误差估计方法,属于地形监测技术领域,能够解决传统SBAS‑InSAR技术中因为不同时间段DEM误差带来的形变时间序列和形变速率误差,以及无法获取不同时间段的填埋高度的问题。所述方法包括:S1、获取待监测区域的多幅单视复数影像,并对多幅单视复数影像进行差分干涉处理和相位优化处理,得到优化后的多幅干涉图;S2、对多幅干涉图进行相位解缠,得到多幅解缠图;S3、利用反演函数将多幅解缠图反转为多幅连续相位图,并根据多幅连续相位图获取每个像素的形变相位时间序列的n个分组时间点;S4、利用n个分组时间点将对应像素的形变相位时间序列分成n+1组,并获取每一组像素对应的DEM误差。本发明用于地形监测。

    一种大气对流层延迟估计方法及系统

    公开(公告)号:CN119716854A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411915618.0

    申请日:2024-12-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种大气对流层延迟估计方法及系统,属于对流层延迟预测技术领域,该方法通过将主影像与从影像的SAR影像和DEM做差分干涉,产生多组共主跨季节的差分干涉对组合;将主影像引起的大气相位作为用于表示形变的时间特性的常数,确定该差分干涉对组合内任意一个点的大气延迟、形变和地形残差,获取观测解缠相位矩阵和设计矩阵,进而获取从影像对应的每组共主跨季节的差分干涉对组合的残差相位,并对其进行加权平均,获取该差分干涉对组合内任意一个点的大气延迟,对含有大气延迟的干涉图进行对流层延迟相位的改正,并通过改正后的干涉图进行形变反演。通过该方法可以获取高精度、高分辨率的大气延迟产品,提升InSAR形变监测的精度。

    一种InSAR时序DEM误差估计方法

    公开(公告)号:CN115267779A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202211032656.2

    申请日:2022-08-26

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种InSAR时序DEM误差估计方法,属于地形监测技术领域,能够解决传统SBAS‑InSAR技术中因为不同时间段DEM误差带来的形变时间序列和形变速率误差,以及无法获取不同时间段的填埋高度的问题。所述方法包括:S1、获取待监测区域的多幅单视复数影像,并对多幅单视复数影像进行差分干涉处理和相位优化处理,得到优化后的多幅干涉图;S2、对多幅干涉图进行相位解缠,得到多幅解缠图;S3、利用反演函数将多幅解缠图反转为多幅连续相位图,并根据多幅连续相位图获取每个像素的形变相位时间序列的n个分组时间点;S4、利用n个分组时间点将对应像素的形变相位时间序列分成n+1组,并获取每一组像素对应的DEM误差。本发明用于地形监测。

    基于后向序贯最小二乘的地表形变监测方法及系统

    公开(公告)号:CN116202454A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310187871.8

    申请日:2023-03-02

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于后向序贯最小二乘的地表形变监测方法及系统,方法包括:确定监测区域在当前时间段内每一个时间单元的第一形变速率及对应的协因数矩阵;确定监测区域在历史时间段内的SAR影像对应的多幅历史解缠干涉图;根据多个第一形变速率、协因数矩阵和多幅历史解缠干涉图,利用后向序贯最小二乘方法,确定历史时间段内的每一个时间单元的第二形变速率并更新第一形变速率;根据多个更新后的第一形变速率和多个第二形变速率,确定监测区域在当前时间段和历史时间段之间的累积形变。本发明可向后恢复历史时间的形变时间序列,方法简单,且因其计算过程中需要存储的数据较少,故可以极大地节省存储资源。

    基于激光点云数据的地表沉降监测方法及系统

    公开(公告)号:CN116067338A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310161603.9

    申请日:2023-02-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于激光点云数据的地表沉降监测方法及系统,方法包括获取待测区域在不同时间段内的第一期点云数据和第二期点云数据;确定每期点云数据中每条航带在Z坐标方向的航带偏差;根据航带偏差,确定每条航带的Z坐标改正数,并利用Z坐标改正数改正对应航带;根据改正航带后的第一期点云数据和第二期点云数据确定待测区域的地表沉降量。本发明能够提升点云数据航带间的相对精度,使其能够进行沉降量的差分计算,所得沉降监测结果更为精确。

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