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公开(公告)号：CN101403683A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810232287.5
申请日：2008-11-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种采用CT技术分析多孔沥青混合料空隙结构的方法，由制备多孔沥青混合料试件、X射线CT机扫描多孔沥青混合料试件、CT图像增强和分割、空隙特征的提取、计算空隙结构的特征参数、空隙平面信息解析、空隙空间信息解析、存储分析结果步骤组成。本发明采用CT扫描技术，能准确、快速地获取多孔沥青混合料的数字图像，对图像进行增强、分割，提取空隙的相关特征参数，通过这些参数用分形理论对空隙的结构特征进行定量描述，全面反映空隙结构信息，避免了多孔沥青混合料各特征对空隙评价的影响。这些参数为进一步探讨空隙结构对多孔沥青混合料劈裂抗拉强度和渗透性能的影响规律，以及为研究多孔沥青混合料空隙衰变行为奠定了基础。
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公开(公告)号：CN117198080B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202311135756.2
申请日：2023-09-05
Applicant: 长安大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/017
Abstract: 本发明公开了一种车辆轨迹控制系统以及车辆轨迹控制方法，涉及交通运输领域，该方法应用于所提供的车辆轨迹控制系统中控制终端，包括：通过多个第一摄像头及多个第二摄像头，获取大件运输车辆的几何监测信息；根据几何监测信息确定大件运输车辆的车辆类型，并判断车辆类型是否为针对待行驶桥面预设的居中可通行类型；当车辆类型不为居中可通行类型时，根据几何监测信息获取大件运输车辆的首轮最大转角，并根据首轮最大转角获取大件运输车辆在待行驶桥面的最优行驶轨迹，以及控制多个发光二极管按照所述最优行驶轨迹进行发光，以指引所述大件运输车辆。如此，按照最优行驶轨迹进行行驶，避免了居中驶入中小跨径弯桥而易发生的桥梁剐蹭等危险状况。
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公开(公告)号：CN117198080A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311135756.2
申请日：2023-09-05
Applicant: 长安大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/017
Abstract: 本发明公开了一种车辆轨迹控制系统以及车辆轨迹控制方法，涉及交通运输领域，该方法应用于所提供的车辆轨迹控制系统中控制终端，包括：通过多个第一摄像头及多个第二摄像头，获取大件运输车辆的几何监测信息；根据几何监测信息确定大件运输车辆的车辆类型，并判断车辆类型是否为针对待行驶桥面预设的居中可通行类型；当车辆类型不为居中可通行类型时，根据几何监测信息获取大件运输车辆的首轮最大转角，并根据首轮最大转角获取大件运输车辆在待行驶桥面的最优行驶轨迹，以及控制多个发光二极管按照所述最优行驶轨迹进行发光，以指引所述大件运输车辆。如此，按照最优行驶轨迹进行行驶，避免了居中驶入中小跨径弯桥而易发生的桥梁剐蹭等危险状况。
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公开(公告)号：CN101403683B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810232287.5
申请日：2008-11-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种采用CT技术分析多孔沥青混合料空隙结构的方法，由制备多孔沥青混合料试件、X射线CT机扫描多孔沥青混合料试件、CT图像增强和分割、空隙特征的提取、计算空隙结构的特征参数、空隙平面信息解析、空隙空间信息解析、存储分析结果步骤组成。本发明采用CT扫描技术，能准确、快速地获取多孔沥青混合料的数字图像，对图像进行增强、分割，提取空隙的相关特征参数，通过这些参数用分形理论对空隙的结构特征进行定量描述，全面反映空隙结构信息，避免了多孔沥青混合料各特征对空隙评价的影响。这些参数为进一步探讨空隙结构对多孔沥青混合料劈裂抗拉强度和渗透性能的影响规律，以及为研究多孔沥青混合料空隙衰变行为奠定了基础。
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