公开(公告)号：CN120012522A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510324113.5

申请日：2025-03-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘子铭 ,  张佳诺 ,  黄浩 ,  王泳丹 ,  汪海年

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06T17/20 ,  G06F30/27 ,  G06N3/0464 ,  G06F111/10 ,  G06F119/04 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了一种三维建模与有限元集成的路面结构多目标优化设计方法，包括：依照道路线性数据，图纸，路面结构层信息建立沥青路面道路线性与路面结构一体化BI M模型；将建立的BIM模型在Hypermesh软件中进行精细网格生成与检查，得到网格模型，即BIM‑FEM自动化数值模拟框架，并以.inp文件形式导出；将B IM‑FEM自动化数值模拟框架导入ABAQUS软件中，对框架进行车辙变形数值模拟，分析沥青路面的车辙变形情况，建立车辙与疲劳数值模拟自动预处理流程；基于车辙与疲劳数值模拟自动预处理流程，利用BIM‑FEM自动化数值模拟框架进行车辙与疲劳数值模拟，得到不同路面结构的车辙值及疲劳寿命数值模拟结果。本发明提高了BIM在复杂条件道路结构设计与分析的效率。