公开(公告)号：CN103758604B

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201410036327.4

申请日：2014-01-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 桂小林 ,  张金龙 ,  路和林 ,  王建航 ,  韩泽明 ,  王斌 ,  张续升

IPC: F01L13/00

Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括：气门机构；底部构造有适于驱动气门运动的驱动型面的摇臂组件；均可枢转地设在摇臂组件上的第一和第二滚子；包括同轴设置的内轴和外轴的凸轮轴，内轴和外轴上分别具有随相应轴旋转的内轴凸轮和外轴凸轮，外轴凸轮抵靠第一滚子，内轴凸轮抵靠第二滚子；支承结构；及用于调节内轴与外轴相对相位的相位调节机构；配气机构还包括第三滚子或者限位销，支承结构上还构造有圆弧曲面或滑动槽，第三滚子可滚动地紧贴在圆弧曲面上，限位销可滑动地配合在滑动槽内。本发明的配气机构可以实现气门的二次开启，同时还可以延长气门开启持续的时间，且结构简单紧凑、对发动机高度影响较小。

公开(公告)号：CN103758604A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201410036327.4

申请日：2014-01-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 桂小林 ,  张金龙 ,  路和林 ,  王建航 ,  韩泽明 ,  王斌 ,  张续升

IPC: F01L13/00

Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括：气门机构；底部构造有适于驱动气门运动的驱动型面的摇臂组件；均可枢转地设在摇臂组件上的第一和第二滚子；包括同轴设置的内轴和外轴的凸轮轴，内轴和外轴上分别具有随相应轴旋转的内轴凸轮和外轴凸轮，外轴凸轮抵靠第一滚子，内轴凸轮抵靠第二滚子；支承结构；及用于调节内轴与外轴相对相位的相位调节机构；配气机构还包括第三滚子或者限位销，支承结构上还构造有圆弧曲面或滑动槽，第三滚子可滚动地紧贴在圆弧曲面上，限位销可滑动地配合在滑动槽内。本发明的配气机构可以实现气门的二次开启，同时还可以延长气门开启持续的时间，且结构简单紧凑、对发动机高度影响较小。

公开(公告)号：CN203146126U

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201320087599.8

申请日：2013-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 尚运 ,  屈伟 ,  胡洪涛 ,  路和林 ,  穆文彬

IPC: F02F1/16

Abstract: 一种汽车发动机缸体水套，用于解决发动机的冷却问题。它包括设置在气缸体和气缸套之间的缸体水套本体和水泵蜗壳，所述缸体水套本体由一组数量与发动机缸数匹配的环形水套单体组成，在相邻的环形水套单体之间设有水流通道，所述水泵蜗壳位于发动机的前端，水泵蜗壳出水口沿倾斜向上的方向切入发动机前端缸体水套本体的入水口。本实用新型不仅能使冷却液快速到达发动机热量集中区域、优化冷却介质的流向和分配、改善发动机的整体冷却效果、延长发动机使用寿命，而且优化了发动机外接管路的结构，提高了发动机的整体性能。