公开(公告)号：CN205660054U

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201620380413.1

申请日：2016-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 崔立恒 ,  李文华 ,  王林源 ,  谷梅龙 ,  赵建会

IPC: B21D37/10 ,  B21D22/22

Abstract: 本实用新型涉及拉延模具技术领域，提供一种制件支撑模和制件压制模以及拉延模具。所述制件支撑模包括有支撑型面，所述支撑型面的非强压区域的至少一部分区域上形成有容纳槽，所述容纳槽用于在制件拉伸走料过程刮落并收纳制件朝向所述容纳槽的表面上的附着物，以减少或消除车辆外覆盖件高点的产生，显著地提升了外覆盖件等制件批量生产的合格率，降低了生产成本。

公开(公告)号：CN205816554U

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201620676582.X

申请日：2016-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张伟 ,  朱海龙 ,  谷梅龙 ,  张铁良 ,  张永彦

IPC: B21D37/10 ,  B21D22/22

Abstract: 本实用新型提供了一种拉延模具，包括形成有凹模型面的上模，形成有对应所述凹模型面的凸模型面的下模，以及设于下模上并于凸模型面的周侧设置的压边圈；于凹模型面上形成有内凹的型腔，在所述上模和下模合模而对坯料拉延后，于所述型腔的部位、在所述坯料与所述型腔间形成有空腔。本实用新型所述的拉延模具通过在凹模型面上设置型腔而使得坯料在拉延后与型腔形成空腔，可在冲压过程中不对模具面与坯料间的杂物产生作用力，而避免因杂物导致坯料高点或凹坑的问题发生，而有较好的使用效果。