公开(公告)号：CN114776459B

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202110714841.9

申请日：2021-06-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 沈小栋 ,  陈海龙 ,  薛文瑞

IPC: F02F1/42

Abstract: 本发明提供了一种发动机进气系统，包括：气缸盖，气缸盖内嵌有进气道；进气道包括出气端和设置在出气端的凸起结构；其中，出气端为进气道流出气体的一端；凸起结构具体设置在进气道的内表面，且凸起结构的设置位置为内表面靠近发动机气缸的一侧；凸起结构面向进气方向的一面为涡流制造壁，进气道内部的气流在涡流制造壁和进气道的内表面配合的作用下，在进气道内部凸起结构的位置处形成涡流。通过在发动机气缸的进气道一侧设置凸起结构，造成进气道内的气体偏转，使更多气体通过进气道的另一侧进入发动机气缸，提高了发动机气缸内气体的流动性，解决了发动机气缸内气体流动性较差的问题，提升了发动机的燃烧效率。

公开(公告)号：CN114776459A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202110714841.9

申请日：2021-06-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 沈小栋 ,  陈海龙 ,  薛文瑞

IPC: F02F1/42

Abstract: 本发明提供了一种发动机进气系统，包括：气缸盖，气缸盖内嵌有进气道；进气道包括出气端和设置在出气端的凸起结构；其中，出气端为进气道流出气体的一端；凸起结构具体设置在进气道的内表面，且凸起结构的设置位置为内表面靠近发动机气缸的一侧；凸起结构面向进气方向的一面为涡流制造壁，进气道内部的气流在涡流制造壁和进气道的内表面配合的作用下，在进气道内部凸起结构的位置处形成涡流。通过在发动机气缸的进气道一侧设置凸起结构，造成进气道内的气体偏转，使更多气体通过进气道的另一侧进入发动机气缸，提高了发动机气缸内气体的流动性，解决了发动机气缸内气体流动性较差的问题，提升了发动机的燃烧效率。