公开(公告)号：CN110758088A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201810848093.1

申请日：2018-07-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 任亚超 ,  孙明 ,  杨丽 ,  梁正伟

IPC: B60K11/02 ,  F02N19/02 ,  F02N19/04 ,  F02M31/04

Abstract: 本发明提供了一种混合动力汽车的热管理系统、控制方法及车辆。其中，混合动力汽车的热管理系统，包括：高温冷却回路，所述高温冷却回路上连通有散热装置、水泵、中冷器、高压部件和变速器冷却器；低温加热回路，所述低温加热回路上连通有所述水泵、中冷器、高压部件和变速器冷却器；切换单元，所述切换单元用于选择性地导通所述高温冷却回路和所述低温加热回路。本发明的混合动力汽车的热管理系统，充分利用高压部件产生的热量，使发动机快速升温，改善排放，还可以使变速器快速升温，提高变速器的传动效率，提升驾驶品质，具有能耗利用率高的优点。

公开(公告)号：CN110758088B

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN201810848093.1

申请日：2018-07-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 任亚超 ,  孙明 ,  杨丽 ,  梁正伟

IPC: B60K11/02 ,  F02N19/02 ,  F02N19/04 ,  F02M31/04

Abstract: 本发明提供了一种混合动力汽车的热管理系统、控制方法及车辆。其中，混合动力汽车的热管理系统，包括：高温冷却回路，所述高温冷却回路上连通有散热装置、水泵、中冷器、高压部件和变速器冷却器；低温加热回路，所述低温加热回路上连通有所述水泵、中冷器、高压部件和变速器冷却器；切换单元，所述切换单元用于选择性地导通所述高温冷却回路和所述低温加热回路。本发明的混合动力汽车的热管理系统，充分利用高压部件产生的热量，使发动机快速升温，改善排放，还可以使变速器快速升温，提高变速器的传动效率，提升驾驶品质，具有能耗利用率高的优点。