公开(公告)号：CN117739776A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202410072544.2

申请日：2024-01-16

Applicant: 重庆长征重工有限责任公司

Inventor： 彭诗琴 ,  陆航 ,  邓杰 ,  甘明天 ,  窦加强 ,  梁吉明 ,  唐建 ,  叶剑 ,  蒋卢萌 ,  喻涛

IPC: G01B5/00

Abstract: 本发明涉及制动弯管检测工装技术领域，公开了一种检测铁路货车制动弯管的工装，包括安装平台，在安装平台上设有若干组沿弯管形状设置的检测组件；检测组件包括设于两端的定位挡板；定位挡板包括定位座，在定位座的上部一侧竖直设有侧板，所述侧板与定位座构成L型；在两端定位挡板之间设有至少2个限位板；限位板包括基座，在基座的上部设有卡槽，卡槽的宽度不小于对应的弯管直径。本发明简化检测工装结构，操作简单方便，提高检测组件的稳定性，确保检测的精准度和可靠性，使检测工装能够快速检测制动弯管的形位尺寸，确保制动弯管制作的一致性，减少制动弯管的别劲现象。同时降低生产成本，可进行批量检测，提高检测效率，降低人力成本。

公开(公告)号：CN119527360A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411705554.1

申请日：2024-11-26

Applicant: 重庆长征重工有限责任公司

Inventor： 邓杰 ,  蒋卢萌 ,  龙成 ,  马文林

IPC: B61D3/00 ,  B21D37/10 ,  B61D17/00 ,  B61D45/00 ,  B23P15/00

Abstract: 本发明涉及铁路运输材料加工技术领域，具体公开一种一体化补强座综合体，模具及补强座制作方法，包括第一切割组件、第二切割组件和第三切割组件；第一切割组件内包括第一补强座，第二切割组件内包括第二补强座，第三切割组件内包括第三补强座；第一补强座、第二补强座以及第三补强座，用于满足一列铁路货车上对于补强座类型和数量的所有需求；通过三种切割组件将三种类型的补强座连接成条状整体；组件与组件之间通过切割线连接，其中，第一切割组件和第二切割组件之间的切割线设置在两组件相邻一侧之间；第二切割组件与第三切割组件之间的切割线设置在两组件的相邻一侧之间。本发明能够更快且更省料地制作出多种不同类型的补强座。

公开(公告)号：CN222188066U

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202420118812.5

申请日：2024-01-16

Applicant: 重庆长征重工有限责任公司

Inventor： 彭诗琴 ,  陆航 ,  邓杰 ,  甘明天 ,  窦加强 ,  梁吉明 ,  唐建 ,  叶剑 ,  蒋卢萌 ,  喻涛

IPC: G01B5/00

Abstract: 本实用新型涉及制动弯管检测工装技术领域，公开了一种检测铁路货车制动弯管的工装，包括安装平台，在安装平台上设有若干组沿弯管形状设置的检测组件；检测组件包括设于两端的定位挡板；定位挡板包括定位座，在定位座的上部一侧竖直设有侧板，侧板与定位座构成L型；在两端定位挡板之间设有至少2个限位板；限位板包括基座，在基座的上部设有卡槽，卡槽的宽度不小于对应的弯管直径。本实用新型简化检测工装结构，操作简单方便，提高检测组件的稳定性，确保检测的精准度和可靠性，使检测工装能够快速检测制动弯管的形位尺寸，确保制动弯管制作的一致性，减少制动弯管的别劲现象。同时降低生产成本，可进行批量检测，提高检测效率，降低人力成本。