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公开(公告)号：CN112498332A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011358714.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种并联式混合动力汽车模糊自适应能量管理控制方法，属于并联式混合动力汽车控制技术领域。该方法以并联式混合动力汽车电量SOC的偏差ΔSOC及其变化率ΔSOC'为输入，以等效因子s的值为输出，建立模糊控制器和ECMS瞬时优化控制算法，通过模糊控制器对ECMS瞬时优化控制算法中的等效因子进行动态调节。本发明解决了并联式混合动力汽车不能外接电网充电的情况下，难以对电量SOC进行自我管理的问题。同时，相比传统基于规则的控制算法，能使并联式混合动力汽车获得更好的燃油经济性，实现了对并联式混合动力汽车的模糊自适应能量管理控制。
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公开(公告)号：CN118264564A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410310054.1
申请日：2024-03-19
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04L41/0895 , H04B7/185 , H04W24/02 , H04W84/06
Abstract: 本发明涉及一种星地融合网络中网络切片的节点及链路部署方法，包括：获取星地融合网络中各物理节点的属性信息和网络切片请求中各虚拟节点的属性信息；根据物理节点和虚拟节点的属性信息分别定义物理节点和虚拟节点的多准则决策指标；根据物理节点和虚拟节点的多准则决策指标对网络切片请求中的虚拟节点进行部署；根据物理节点的属性信息计算物理节点的位置部署概率，根据物理节点的位置部署概率对网络切片请求中虚拟节点之间的链路进行部署。本发明在网络切片节点部署的时候综合考虑了节点的多个属性信息有助于提升网络切片的接受率，同时在网络切片链路部署的时候考虑了位置部署概率，实现了整体的负载均衡，提升了网络的整体性能。
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公开(公告)号：CN112963256B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110317167.0
申请日：2021-03-22
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: F02D43/02
Abstract: 本发明涉及一种HCCI/SI燃烧模式切换过程控制方法，属于发动机控制技术领域，以转速、燃烧模式、空燃比、喷油量、进气门开启正时、排气门关闭正时、SI燃烧模式下的点火提前角建立切换后燃烧模式LSTM神经网络黑箱模型预测时间序列上下一时刻切换后燃烧模式输出的IMEP预测值；设计BP神经网络控制器，输入变量为转速、下一时刻燃烧模式以及IMEP期望值，通过训练神经网络得到使预测值与期望值之间误差小于误差阈值的空燃比、喷油量、进气门开启正时、排气门关闭正时、点火提前角，此时，将发动机相关参数修改至训练得到的控制变量值即可实现发动机燃烧模式平稳切换。
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公开(公告)号：CN103905999A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410100058.3
申请日：2014-03-18
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于无线传感器网络的多用户广播认证方法，包括以下步骤：服务中心初始化；预配置累加值A到广播接收节点，A为服务中心通过Nyberg快速单向累加器计算所得；广播发送节点向服务中心发送包括自身特征参数的μTESLA实例请求包；服务中心根据广播发送节点的特征参数分配适合的μTESLA实例i；广播发送节点将μTESLA实例i的初始化参数包bagi发送给网内所有的节点。本发明支持大型分布式网络中存在大规模广播发送节点的情况，有效的抑制了由此引发的参数认证时，节点计算量与内存消耗过度以及通信负载过大的问题。
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公开(公告)号：CN103812595B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410087822.8
申请日：2014-03-11
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04J3/06
Abstract: 本发明公开了一种基于IEEE1588同步机制的TPS时间同步改进算法，属于精准时钟同步技术领域。本方法包括以下步骤：步骤一：统计计算时钟频率偏差，完成频率同步；步骤二：统计计算同步的时间偏差、通信时延以及达到指定精度时间同步所需最小报文的数量，完成基于对称性时延的初步时间同步；步骤三：用最小报文数量完成基于对称性时延精确时间同步，在后续的过程构建以传输误差和传输误差变化率为输入的模糊控制，进行在线的时间偏差和频率变化的调整。该方法能很好的兼容IEEE1588同步机制并且提供比IEEE1588同步机制更精准的时间同步，有效的抑制了时间同步中的频率漂移问题以及随机波动问题并能适应网络拓扑的突然变化，长期运行中能节省大量同步报文开销。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103812595A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410087822.8
申请日：2014-03-11
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04J3/06
Abstract: 本发明公开了一种基于IEEE1588同步机制的TPS时间同步改进算法，属于精准时钟同步技术领域。本方法包括以下步骤：步骤一：统计计算时钟频率偏差，完成频率同步；步骤二：统计计算同步的时间偏差、通信时延以及达到指定精度时间同步所需最小报文的数量，完成基于对称性时延的初步时间同步；步骤三：用最小报文数量完成基于对称性时延精确时间同步，在后续的过程构建以传输误差和传输误差变化率为输入的模糊控制，进行在线的时间偏差和频率变化的调整。该方法能很好的兼容IEEE1588同步机制并且提供比IEEE1588同步机制更精准的时间同步，有效的抑制了时间同步中的频率漂移问题以及随机波动问题并能适应网络拓扑的突然变化，长期运行中能节省大量同步报文开销。
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公开(公告)号：CN112498332B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011358714.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种并联式混合动力汽车模糊自适应能量管理控制方法，属于并联式混合动力汽车控制技术领域。该方法以并联式混合动力汽车电量SOC的偏差ΔSOC及其变化率ΔSOC'为输入，以等效因子s的值为输出，建立模糊控制器和ECMS瞬时优化控制算法，通过模糊控制器对ECMS瞬时优化控制算法中的等效因子进行动态调节。本发明解决了并联式混合动力汽车不能外接电网充电的情况下，难以对电量SOC进行自我管理的问题。同时，相比传统基于规则的控制算法，能使并联式混合动力汽车获得更好的燃油经济性，实现了对并联式混合动力汽车的模糊自适应能量管理控制。
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公开(公告)号：CN112963256A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110317167.0
申请日：2021-03-22
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: F02D43/02
Abstract: 本发明涉及一种HCCI/SI燃烧模式切换过程控制方法，属于发动机控制技术领域，以转速、燃烧模式、空燃比、喷油量、进气门开启正时、排气门关闭正时、SI燃烧模式下的点火提前角建立切换后燃烧模式LSTM神经网络黑箱模型预测时间序列上下一时刻切换后燃烧模式输出的IMEP预测值；设计BP神经网络控制器，输入变量为转速、下一时刻燃烧模式以及IMEP期望值，通过训练神经网络得到使预测值与期望值之间误差小于误差阈值的空燃比、喷油量、进气门开启正时、排气门关闭正时、点火提前角，此时，将发动机相关参数修改至训练得到的控制变量值即可实现发动机燃烧模式平稳切换。
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公开(公告)号：CN103905999B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201410100058.3
申请日：2014-03-18
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于无线传感器网络的多用户广播认证方法，包括以下步骤：服务中心初始化；预配置累加值A到广播接收节点，A为服务中心通过Nyberg快速单向累加器计算所得；广播发送节点向服务中心发送包括自身特征参数的μTESLA实例请求包；服务中心根据广播发送节点的特征参数分配适合的μTESLA实例i；广播发送节点将μTESLA实例i的初始化参数包bagi发送给网内所有的节点。本发明支持大型分布式网络中存在大规模广播发送节点的情况，有效的抑制了由此引发的参数认证时，节点计算量与内存消耗过度以及通信负载过大的问题。
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公开(公告)号：CN103873387A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410088054.8
申请日：2014-03-11
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04L12/865 , H04L12/875
Abstract: 本发明公开了一种面向工业以太网的确定性通信调度方法，属于工业以太网数据通信技术领域。该方法根据工业实时以太网的应用需求，在实现通信调度实体的基础上，设计了基于动态优先级和链路时延矩阵的确定性调度方法。本发明提供的通信调度方法，既解决了工业以太网中低优先级非周期报文无限等待的问题，也提高了定时精度和调度精度，极大的提升了网络的整体管理质量与效率。
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