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公开(公告)号：CN102382452A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010607169.5
申请日：2010-12-27
Applicant: 重庆文理学院
Abstract: 一种纳米改性尼龙复合材料，其特征在于：它由以下重量配比的原料制得：尼龙合金70~85%，纳米改性剂1~10%，增韧剂5~20%，其它助剂1~10%；所述纳米改性剂为多面体低聚倍半硅氧烷；所述其它助剂为增溶剂、抗氧剂、光稳定剂和加工助剂。本发明纳米改性尼龙复合材料具有性价比高，耐磨、高强度、高韧性，以及高刚性、较好的尺寸稳定性和加工性等优点，满足了机械、电子、医疗设备、铁路、汽车、体育器材等领域耐磨损板材的要求。本发明纳米改性尼龙复合材料制备工艺简单易操作，适合工业化规模生产。
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公开(公告)号：CN102382439B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201010586458.1
申请日：2010-12-14
Applicant: 重庆文理学院
CPC classification number: B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C47/6087 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
Abstract: 一种改性聚碳酸酯，其特征在于：它是由有效量的聚碳酸酯、含硅阻燃剂、相容剂和抗氧剂组成的原料制得；所述含硅阻燃剂为多面体低聚倍半硅氧烷与改性硅树脂混合而成。本发明改性聚碳酸酯阻燃效率高、成本低，阻燃等级可达V-0级；其拉伸强度、缺口冲击强度等综合性能优异，很好地保证了PC材料在阻燃性能要求高的环境条件下应用，为制造航空航天、军工等领域所需的质轻、耐热阻燃、高性能的结构部件开辟了崭新的途径。同时，本发明制备工艺简单、适合于大规模工业化生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102382371B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010586459.6
申请日：2010-12-14
Applicant: 重庆文理学院
CPC classification number: B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C47/6087 , B29C47/827 , B29C2947/92514 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
Abstract: 一种汽车内饰材料，其特征在于：所述材料由以下重量配比的原料制得：聚丙烯70-90%，滑石粉5-25%，耐划痕剂0.1-7%，加工助剂0.1-1%，稳定剂0.05-0.8%，抗氧剂0.1-2%，酸吸收剂0.05-0.8%，色粉0.1-7%；所述耐划痕剂为分子量在60～100万范围内的纳米改性聚硅氧烷高分子弹性体，纳米改性剂为多面体低聚倍半硅氧烷。本发明汽车内饰件材料具有优越的耐划痕性能、其成本低，同时还具有优越的热稳定性能、耐冲击性能、强度和韧性等综合性能，很好地满足了汽车工业对耐划痕性能和综合性能良好的要求。本发明汽车内饰件材料制备方法可规模工业化生产。本发明改性聚丙烯专用料可用于汽车仪表板、中央置物箱、立柱、尾板内衬、座椅和车门内侧壁等内饰件。
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公开(公告)号：CN102382371A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010586459.6
申请日：2010-12-14
Applicant: 重庆文理学院
CPC classification number: B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C47/6087 , B29C47/827 , B29C2947/92514 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
Abstract: 一种汽车内饰材料，其特征在于：所述材料由以下重量配比的原料制得：聚丙烯70-90%，滑石粉5-25%，耐划痕剂0.1-7%，加工助剂0.1-1%，稳定剂0.05-0.8%，抗氧剂0.1-2%，酸吸收剂0.05-0.8%，色粉0.1-7%；所述耐划痕剂为分子量在60～100万范围内的纳米改性聚硅氧烷高分子弹性体，纳米改性剂为多面体低聚倍半硅氧烷。本发明汽车内饰件材料具有优越的耐划痕性能、其成本低，同时还具有优越的热稳定性能、耐冲击性能、强度和韧性等综合性能，很好地满足了汽车工业对耐划痕性能和综合性能良好的要求。本发明汽车内饰件材料制备方法可规模工业化生产。本发明改性聚丙烯专用料可用于汽车仪表板、中央置物箱、立柱、尾板内衬、座椅和车门内侧壁等内饰件。
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公开(公告)号：CN102382452B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201010607169.5
申请日：2010-12-27
Applicant: 重庆文理学院
Abstract: 一种纳米改性尼龙复合材料，其特征在于：它由以下重量配比的原料制得：尼龙合金70~85%，纳米改性剂1~10%，增韧剂5~20%，其它助剂1~10%；所述纳米改性剂为多面体低聚倍半硅氧烷；所述其它助剂为增溶剂、抗氧剂、光稳定剂和加工助剂。本发明纳米改性尼龙复合材料具有性价比高，耐磨、高强度、高韧性，以及高刚性、较好的尺寸稳定性和加工性等优点，满足了机械、电子、医疗设备、铁路、汽车、体育器材等领域耐磨损板材的要求。本发明纳米改性尼龙复合材料制备工艺简单易操作，适合工业化规模生产。
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公开(公告)号：CN102382439A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010586458.1
申请日：2010-12-14
Applicant: 重庆文理学院
CPC classification number: B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C47/6087 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
Abstract: 一种改性聚碳酸酯，其特征在于：它是由有效量的聚碳酸酯、含硅阻燃剂、相容剂和抗氧剂组成的原料制得；所述含硅阻燃剂为多面体低聚倍半硅氧烷与改性硅树脂混合而成。本发明改性聚碳酸酯阻燃效率高、成本低，阻燃等级可达V-0级；其拉伸强度、缺口冲击强度等综合性能优异，很好地保证了PC材料在阻燃性能要求高的环境条件下应用，为制造航空航天、军工等领域所需的质轻、耐热阻燃、高性能的结构部件开辟了崭新的途径。同时，本发明制备工艺简单、适合于大规模工业化生产。
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公开(公告)号：CN102382363A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010607162.3
申请日：2010-12-27
Applicant: 重庆文理学院
CPC classification number: B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C47/6087 , B29C47/827 , B29C2947/92514 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
Abstract: 一种改性聚丙烯材料，其特征在于：它由以下重量配比的原料制得：聚丙烯60~90%、滑石粉0～35%、有序介孔材料1～10%、增韧剂1～10%、热稳定剂0.1～1.0%和抗氧剂0.1～2.0%。本发明改性聚丙烯材料气味低（气味等级低于3），应用于汽车内饰件时，改善了汽车内部的空气质量；本发明改性聚丙烯材料的各项物理力学性能优异（其中拉伸强度在25MPa以上，弯曲强度在36MPa以上），满足了汽车内饰件应用要求；本发明改性聚丙烯材料在提升汽车内饰件材料品质的同时，还促进了有序介孔材料在低气味汽车专用料领域的工业化应用。本发明改性聚丙烯材料的制备方法简单、易操作，低碳、环保且经济。
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