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公开(公告)号：CN108001364B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201711487475.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 重庆平伟汽车科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制造加工领域，主要公开了一种汽车仪表台手套箱开启限位结构，包括限位柱；凹形弱化槽，设于手套箱装入方向上，所述凹形弱化槽的开口端正对于所述限位柱，所述凹形弱化槽开口端分别向所述限位柱外部弧形延伸，且所述限位柱的其中一直径与所述凹形弱化槽的中心线重合；凹形防退筋，设于所述凹形弱化槽与所述限位柱之间的手套箱装入方向上，所述凹形防退筋位于所述凹形弱化槽内且所述凹形防退筋的开口端正对于所述凹形弱化槽的底部。相比于现有技术，本实施例提供的开启限位结构能较好的避免手套箱限位不良和难装配的问题。
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公开(公告)号：CN108001364A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711487475.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 重庆平伟汽车科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制造加工领域，主要公开了一种汽车仪表台手套箱开启限位结构，包括限位柱；凹形弱化槽，设于手套箱装入方向上，所述凹形弱化槽的开口端正对于所述限位柱，所述凹形弱化槽开口端分别向所述限位柱外部弧形延伸，且所述限位柱的其中一直径与所述凹形弱化槽的中心线重合；凹形防退筋，设于所述凹形弱化槽与所述限位柱之间的手套箱装入方向上，所述凹形防退筋位于所述凹形弱化槽内且所述凹形防退筋的开口端正对于所述凹形弱化槽的底部。相比于现有技术，本实施例提供的开启限位结构能较好的避免手套箱限位不良和难装配的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107965217A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711465661.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 重庆平伟汽车科技股份有限公司
IPC: E05C9/04
CPC classification number: E05C9/04
Abstract: 本发明提供一种汽车手套箱的开关机构，用于解决现有技术中锁杆容易卡涩出现假锁的情况，以及其容易晃动，工作不可靠的问题。一种汽车手套箱的开关机构，包括第一锁杆和第二锁杆，所述第一锁杆和所述第二锁杆之间通过平行设置，所述第一锁杆和所述第二锁杆之间通过转动连接件连接，所述转动连接件分别与所述第一锁杆和所述第二锁杆铰接；所述第一锁杆或者所述第二锁杆上设有拨杆，所述拨杆用于控制所述第一锁杆或者第二锁杆轴向运动。采用转动连接件铰接的形式实现第一锁杆和第二锁杆的联动，避免了齿啮合过程中的卡涩，装配时的精度要求低，装配更加方便。
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公开(公告)号：CN207842821U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721904597.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 重庆平伟汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车制造加工领域，主要公开了一种汽车仪表台手套箱开启限位结构，包括限位柱；凹形弱化槽，设于手套箱装入方向上，所述凹形弱化槽的开口端正对于所述限位柱，所述凹形弱化槽开口端分别向所述限位柱外部弧形延伸，且所述限位柱的其中一直径与所述凹形弱化槽的中心线重合；凹形防退筋，设于所述凹形弱化槽与所述限位柱之间的手套箱装入方向上，所述凹形防退筋位于所述凹形弱化槽内且所述凹形防退筋的开口端正对于所述凹形弱化槽的底部。相比于现有技术，本实施例提供的开启限位结构能较好的避免手套箱限位不良和难装配的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208035884U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201721883325.4
申请日：2017-12-28
Applicant: 重庆平伟汽车科技股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车风管的嵌件安装结构，用于解决现有技术中安装工序复杂，成本高的问题。一种汽车风管的嵌件安装结构，包括：风管，所述风管为吹塑成型结构；安装支架，所述安装支架上设有立柱，所述立柱从所述风管的外壁嵌入所述风管，所述安装支架用于和所述汽车的车身连接。其在风管的吹塑成型的过程中间立柱嵌入到风管外壁上，其不用采用另外的铆钉来进行铆接，其减少了成本，且安装方便。
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公开(公告)号：CN207847332U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721879156.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 重庆平伟汽车科技股份有限公司
IPC: E05C9/04
Abstract: 本实用新型提供一种汽车手套箱的开关机构，用于解决现有技术中锁杆容易卡涩出现假锁的情况，以及其容易晃动，工作不可靠的问题。一种汽车手套箱的开关机构，包括第一锁杆和第二锁杆，所述第一锁杆和所述第二锁杆之间通过平行设置，所述第一锁杆和所述第二锁杆之间通过转动连接件连接，所述转动连接件分别与所述第一锁杆和所述第二锁杆铰接；所述第一锁杆或者所述第二锁杆上设有拨杆，所述拨杆用于控制所述第一锁杆或者第二锁杆轴向运动。采用转动连接件铰接的形式实现第一锁杆和第二锁杆的联动，避免了齿啮合过程中的卡涩，装配时的精度要求低，装配更加方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207842831U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721879149.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 重庆平伟汽车科技股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车用弹性安装片，用于解决现有技术中需要对产品的固定板开孔，且工序复杂，且有时候产品的固定板无法开孔导致现有的汽车用弹性安装片无法试用的问题。它包括：固定安装部和卡位安装部，所述固定安装部弯折形成U形凹陷，所述U形凹陷用于容纳固定板，所述U形凹陷的内侧设有倒刺。和此种汽车用弹性安装片配合的固定板不需要开孔，制造更方便，需要固定板为塑料结构或者在固定板上设置和倒刺对应的单向朝向的凸台结构，固定板插入U形凹陷时，其倒刺受压让位，插入动作完成后，由于倒刺部分插入固定板内，固定板不能够再拔出，实现汽车用弹性安装片和固定板的固定，然后将其他需要安装的产品卡在卡位安装部即可完成其他产品的安装。
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