公开(公告)号：CN109855823B

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201910073419.2

申请日：2019-01-25

Applicant: 重庆大学

Inventor： 阳洋 ,  梁晋秋 ,  成泉 ,  李卫东 ,  陈志

IPC: G01M5/00

Abstract: 本发明属于桥梁结构诊断技术领域，具体涉及一种利用测试车进行桥梁结构损伤识别的方法，包括以下步骤：(1)基于车桥耦合系统，利用外激励变化，获得静止的测试车竖向加速度响应；(2)利用静止的测试车竖向加速度响应间接计算出测试车静止时与桥面接触的接触点的竖向加速度响应；(3)对所得的接触点竖向加速度响应采用基于传递率函数的方法建立传递率函数矩阵；(4)基于传递率函数矩阵求解桥梁第n阶频率及模态；(5)对所得桥梁第n阶频率及模态，采用改进的直接刚度法进行刚度反演，以识别各单元节点的截面弯曲刚度。其克服了传统的人工检测费时费力成本相对高等缺点，可以有效识别出桥梁的弯曲刚度，并可进而识别任何荷载下的桥梁挠度变形。

公开(公告)号：CN109855823A

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201910073419.2

申请日：2019-01-25

Applicant: 重庆大学

Inventor： 阳洋 ,  梁晋秋 ,  成泉 ,  李卫东 ,  陈志

IPC: G01M5/00

Abstract: 本发明属于桥梁结构诊断技术领域，具体涉及一种利用测试车进行桥梁结构损伤识别的方法，包括以下步骤：(1)基于车桥耦合系统，利用外激励变化，获得静止的测试车竖向加速度响应；(2)利用静止的测试车竖向加速度响应间接计算出测试车静止时与桥面接触的接触点的竖向加速度响应；(3)对所得的接触点竖向加速度响应采用基于传递率函数的方法建立传递率函数矩阵；(4)基于传递率函数矩阵求解桥梁第n阶频率及模态；(5)对所得桥梁第n阶频率及模态，采用改进的直接刚度法进行刚度反演，以识别各单元节点的截面弯曲刚度。其克服了传统的人工检测费时费力成本相对高等缺点，可以有效识别出桥梁的弯曲刚度，并可进而识别任何荷载下的桥梁挠度变形。

公开(公告)号：CN211290080U

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201921944285.9

申请日：2019-11-12

Applicant: 重庆大学

Inventor： 唐强 ,  丁敬 ,  杨仲卿 ,  张力 ,  闫云飞 ,  朱凯 ,  李国庆 ,  张永祥 ,  陈志 ,  陈廷云

IPC: F23G7/04 ,  F23G5/44 ,  F23D11/12 ,  F23D11/38

Abstract: 本实用新型公开了一种燃烧装置，包括壳体、进气组件一、进气组件二和废水喷枪；壳体包括风箱前板、风箱背板、风箱分割板、风箱侧板、中心筒、喷枪固定管Ⅰ、旋流器、内喉口固定板、内圈喉口直段、内喉口扩口段和外喉口；风箱侧板上设置有进风口，进风口分割为两个进风通道；中心筒垂直于风箱分割板，喷枪固定管Ⅰ设置在中心筒内且与中心筒同轴线设置；旋流器套设在喷枪固定管Ⅰ上；进气组件一包括喷枪固定管Ⅱ、套管、内圈枪、外圈枪和面板，废水喷枪的喷枪杆穿过喷枪固定管Ⅱ和喷枪固定管Ⅰ。本燃烧装置是适合高盐分有机废水焚烧的整体式燃烧装置，结构紧凑，废水雾化效果良好、着火和燃烧稳定，燃烧效率高。