一种公路隧道裂隙岩体光面爆破精细化控制方法

    公开(公告)号:CN105571415A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201511008396.5

    申请日:2015-12-29

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: F42D1/00 F42D1/08 F42D3/04

    Abstract: 本发明涉及一种公路隧道裂隙岩体光面爆破精细化控制方法,如下步骤:S1获得光面爆破精细化控制所需参数;S2光面爆破精细化控制,根据钻孔内裂隙位置不放置炸药卷的原则进行装药,计算单孔装药量,确定水袋中水的量,针对不同完整性的钻孔,分别控制;S3爆破完成后,根据超欠挖量和半孔率的大小调整,单孔装药量和水量;S4再次钻孔并根据更新后的单孔装药量和水量再次爆破,依次循环,直至隧道完成。该方法在施工过程中不断进行动态调整的方法,还尽可能地精细控制爆炸的效果,达到控制爆破超欠挖的目的,提高炸药的利用率,减少炸药的损耗,降低工程成本。

    一种公路隧道裂隙岩体光面爆破精细化控制方法

    公开(公告)号:CN105571415B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201511008396.5

    申请日:2015-12-29

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及一种公路隧道裂隙岩体光面爆破精细化控制方法,如下步骤:S1获得光面爆破精细化控制所需参数;S2光面爆破精细化控制,根据钻孔内裂隙位置不放置炸药卷的原则进行装药,计算单孔装药量,确定水袋中水的量,针对不同完整性的钻孔,分别控制;S3爆破完成后,根据超欠挖量和半孔率的大小调整,单孔装药量和水量;S4再次钻孔并根据更新后的单孔装药量和水量再次爆破,依次循环,直至隧道完成。该方法在施工过程中不断进行动态调整的方法,还尽可能地精细控制爆炸的效果,达到控制爆破超欠挖的目的,提高炸药的利用率,减少炸药的损耗,降低工程成本。

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