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公开(公告)号：CN105057536A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510517145.3
申请日：2015-08-21
Applicant: 重庆大学
IPC: B21J13/02
Abstract: 本发明公开一种飞机上椽条板筋件热锻成形模具，包括上模和下模，下模的合模面上设置有下型腔，合模后上模的下端面和下模的上端面之间形成与飞机上椽条板筋件形状相匹配的锻造型腔，下型腔的底面设有一条在长度方向上贯通的筋槽，筋槽与飞机上椽条板筋件的凸出部分形状相匹配；筋槽将下型腔的底面在宽度方向上分为两部分，在下型腔的底面宽度方向上的两部分分别沿长度方向设有若干阻力槽；阻力槽用于阻碍板筋件成形过程中金属坯料向下型腔长度方向两端流动。采用本发明模具制备飞机上椽条，制得的飞机上椽条筋部填充效果更好，相比不设计阻力槽的模具生产的飞机上椽条，筋部填充满的长度提高40%~50%，满足成形质量要求，且不需增大后续机加余量。
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公开(公告)号：CN115075390A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210877043.2
申请日：2022-07-25
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种钢梁端板互连式节点连接结构，包括方管柱和四根水平设置的横梁，四根横梁的内端分别设有对接组件，四根横梁的内端分别通过对接组件与方管的外壁连接，对接组件包括一个正向端板和两个盖板，正向端板与方管柱对应的外壁平行并贴合，两个盖板上下正对设置，正向端板背向方管柱的侧面与两个盖板固定连接，正向端板的上部形成上飞板，上飞板位于所有盖板的上方，正向端板的下部形成下飞板，下飞板位于所有盖板的下方；任意相邻两个横梁之间相互固定连接。采用本发明的显著效果是，结构整体性能好、强度高、抗震性能好、节点处刚度大，受力性能好、传力可靠；构件加工方便、吊装方便、施工速度快。
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公开(公告)号：CN105057536B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201510517145.3
申请日：2015-08-21
Applicant: 重庆大学
IPC: B21J13/02
Abstract: 本发明公开一种飞机上椽条板筋件热锻成形模具，包括上模和下模，下模的合模面上设置有下型腔，合模后上模的下端面和下模的上端面之间形成与飞机上椽条板筋件形状相匹配的锻造型腔，下型腔的底面设有一条在长度方向上贯通的筋槽，筋槽与飞机上椽条板筋件的凸出部分形状相匹配；筋槽将下型腔的底面在宽度方向上分为两部分，在下型腔的底面宽度方向上的两部分分别沿长度方向设有若干阻力槽；阻力槽用于阻碍板筋件成形过程中金属坯料向下型腔长度方向两端流动。采用本发明模具制备飞机上椽条，制得的飞机上椽条筋部填充效果更好，相比不设计阻力槽的模具生产的飞机上椽条，筋部填充满的长度提高40%~50%，满足成形质量要求，且不需增大后续机加余量。
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公开(公告)号：CN115075390B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210877043.2
申请日：2022-07-25
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种钢梁端板互连式节点连接结构，包括方管柱和四根水平设置的横梁，四根横梁的内端分别设有对接组件，四根横梁的内端分别通过对接组件与方管的外壁连接，对接组件包括一个正向端板和两个盖板，正向端板与方管柱对应的外壁平行并贴合，两个盖板上下正对设置，正向端板背向方管柱的侧面与两个盖板固定连接，正向端板的上部形成上飞板，上飞板位于所有盖板的上方，正向端板的下部形成下飞板，下飞板位于所有盖板的下方；任意相邻两个横梁之间相互固定连接。采用本发明的显著效果是，结构整体性能好、强度高、抗震性能好、节点处刚度大，受力性能好、传力可靠；构件加工方便、吊装方便、施工速度快。
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