用选择性催化还原控制NOx的燃气涡轮燃烧排气喷射冷却

    公开(公告)号:CN101637701A

    公开(公告)日:2010-02-03

    申请号:CN200910159228.4

    申请日:2009-07-30

    Abstract: 本发明涉及用选择性催化还原控制NO X 的燃气涡轮燃烧排气喷射冷却。一种用于减少燃烧排气中氮氧化物的系统包括:包括带有用于接收燃烧排气流的催化剂床的选择性催化反应器(SCR)组件;用于将燃烧排气引入SCR组件的排气管道;用于在燃烧排气离开SCR组件之前将冷却水引入燃烧排气中的至少一个喷嘴;以及用于在燃烧排气离开SCR组件之前将至少一种还原剂引入燃烧排气中的至少一个还原剂管道。本公开实施例还涉及用于通过以下步骤减少燃烧排气中氮氧化物的方法:将燃烧排气引入选择性催化还原组件,在燃烧排气离开SCR组件之前将冷却水引入燃烧排气,在燃烧排气离开SCR组件之前降低燃烧排气温度,在燃烧排气离开SCR组件之前将至少一种还原剂引入燃烧排气中。

    用选择性催化还原控制NOx的燃气涡轮燃烧排气喷射冷却

    公开(公告)号:CN101637701B

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN200910159228.4

    申请日:2009-07-30

    Abstract: 本发明涉及用选择性催化还原控制NOX的燃气涡轮燃烧排气喷射冷却。一种用于减少燃烧排气中氮氧化物的系统包括:包括带有用于接收燃烧排气流的催化剂床的选择性催化反应器(SCR)组件;用于将燃烧排气引入SCR组件的排气管道;用于在燃烧排气离开SCR组件之前将冷却水引入燃烧排气中的至少一个喷嘴;以及用于在燃烧排气离开SCR组件之前将至少一种还原剂引入燃烧排气中的至少一个还原剂管道。本发明实施例还涉及用于通过以下步骤减少燃烧排气中氮氧化物的方法:将燃烧排气引入选择性催化还原组件,在燃烧排气离开SCR组件之前将冷却水引入燃烧排气,在燃烧排气离开SCR组件之前降低燃烧排气温度,在燃烧排气离开SCR组件之前将至少一种还原剂引入燃烧排气中。

    通过使用调峰循环废热回收的联合循环动力增强进行峰值负载管理

    公开(公告)号:CN101713334A

    公开(公告)日:2010-05-26

    申请号:CN200910179571.5

    申请日:2009-09-30

    CPC classification number: F02C6/18 F01K23/106 Y02E20/16

    Abstract: 本发明涉及通过使用调峰循环废热回收的联合循环动力增强进行峰值负载管理,具体地,所公开实施例提供了通过更有效地回收来自调峰循环燃气轮机的废气的热量来增强联合循环动力发生系统的动力发生能力的系统和方法。一些实施例中,本技术可包含接收来自余热回收蒸汽发生单元的过热蒸汽。来自调峰循环燃气轮机的热废气可用于将热量传递给过热蒸汽。用于将热量传递给过热蒸汽的系统可包含设在调峰循环燃气轮机排气通道中的辅助过热器。离开辅助过热器的过热蒸汽可输送给联合循环动力发生系统的蒸汽轮机,在其中,过热蒸汽可用作动力源。可选地,调峰循环调温器可用于确保输送给蒸汽轮机的过热蒸汽的温度不超过预定温度等级,从而保护蒸汽轮机和相关设备。

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