涡轮叶片的翼面形状
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100362211C

    公开(公告)日:2008-01-16

    申请号:CN200410063584.3

    申请日:2004-07-12

    Abstract: 第一级涡轮叶片(16)的翼面轮廓基本上按照表1所示的笛卡儿坐标值X,Y和Z。其中,X和Y值用英寸表示,Z值为0.05翼展~0.9 5翼展的无量纲值。通过将Z值乘以用英寸计的翼面高度,可将Z值转换为用英寸表示的Z距离。当用圆滑的连续圆弧连接时,X和Y值为在每一个距离Z处形成翼面轮廓截面(40)的距离。在每一个距离Z处的轮廓截面圆滑地互相连接,形成完全的翼面形状,X,Y和Z距离可以作为同一个常数或数值的函数而比例放大或缩小,以形成叶片的比例放大或缩小的翼面截面。由X,Y和Z距离给出的名义翼面位于与翼面表面垂直的方向上±0.150英寸的包络面内。

    涡轮叶片的翼面形状
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1576516A

    公开(公告)日:2005-02-09

    申请号:CN200410063584.3

    申请日:2004-07-12

    Abstract: 第一级涡轮叶片(16)的翼面轮廓基本上按照表1所示的笛卡儿坐标值X,Y和Z。其中,X和Y值用英寸表示,Z值为0.05翼展~0.95翼展的无量纲值。通过将Z值乘以用英寸计的翼面高度,可将Z值转换为用英寸表示的Z距离。当用圆滑的连续圆弧连接时,X和Y值为在每一个距离Z处形成翼面轮廓截面(40)的距离。在每一个距离Z处的轮廓截面圆滑地互相连接,形成完全的翼面形状,X,Y和Z距离可以作为同一个常数或数值的函数而比例放大或缩小,以形成叶片的比例放大或缩小的翼面截面。由X,Y和Z距离给出的名义翼面位于与翼面表面垂直的方向上±0.150英寸的包络面内。

    用于减少叶片尖端损失的系统和方法

    公开(公告)号:CN101769169B

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN200910222141.7

    申请日:2009-11-06

    Abstract: 一种系统包括无围带涡轮叶片的翼片部(100),翼片部包括各自从根表面(106)延伸到尖端表面(108)并且在前缘(110)和后缘(112)处接合的压力侧表面(102)和吸入侧表面(104),压力侧表面具有大致凹入的形状而吸入侧表面具有大致凸出的形状;翼片部具有从根表面到尖端表面在跨度方向上渐增的安装角以及随着吸入侧表面接近尖端表面并且尖端表面接近前缘而增加加载的吸入侧表面,翼片部具有随着前缘接近尖端表面而发生的在吸入侧表面的方向上的倾斜,并且压力侧表面和吸入侧表面在它们与尖端表面的相交处各自具有在压力侧表面的方向上局部减小或反向的曲率。

    用于减少叶片尖端损失的系统和方法

    公开(公告)号:CN101769169A

    公开(公告)日:2010-07-07

    申请号:CN200910222141.7

    申请日:2009-11-06

    Abstract: 一种系统包括无围带涡轮叶片的翼片部(100),翼片部包括各自从根表面(106)延伸到尖端表面(108)并且在前缘(110)和后缘(112)处接合的压力侧表面(102)和吸入侧表面(104),压力侧表面具有大致凹入的形状而吸入侧表面具有大致凸出的形状;翼片部具有从根表面到尖端表面在跨度方向上渐增的安装角以及随着吸入侧表面接近尖端表面并且尖端表面接近前缘而增加加载的吸入侧表面,翼片部具有随着前缘接近尖端表面而发生的在吸入侧表面的方向上的倾斜,并且压力侧表面和吸入侧表面在它们与尖端表面的相交处各自具有在压力侧表面的方向上局部减小或反向的曲率。

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