公开(公告)号：CN102032049B

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201010503524.4

申请日：2010-09-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·C·吉伦 ,  C·博特罗

IPC: F02C7/18 ,  F25D3/10 ,  C01B31/20

CPC classification number: F02C7/18 ,  B01D53/62 ,  F01K23/10 ,  F02C6/18 ,  F05D2260/61 ,  Y02A50/2342 ,  Y02C10/04 ,  Y02E20/326

Abstract: 本发明指向涉及碳封存和发动机的方法及系统。具体而言，一种用于功率发生的系统(100)包括：发动机(102)，其可操作以输出废气(103)；碳捕集机构(104)，其可操作以从废气(103)移除二氧化碳(CO2)并且输出CO2(105)；和压缩机(204)，其可操作以接收C02(105)并且输出冷却发动机(102)的构件的压缩的CO2(105)。

公开(公告)号：CN102032049A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010503524.4

申请日：2010-09-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·C·吉伦 ,  C·博特罗

IPC: F02C7/18 ,  F25D3/10 ,  C01B31/20

CPC classification number: F02C7/18 ,  B01D53/62 ,  F01K23/10 ,  F02C6/18 ,  F05D2260/61 ,  Y02A50/2342 ,  Y02C10/04 ,  Y02E20/326

Abstract: 本发明指向涉及碳封存和发动机的方法及系统。具体而言，一种用于功率发生的系统(100)包括：发动机(102)，其可操作以输出废气(103)；碳捕集机构(104)，其可操作以从废气(103)移除二氧化碳(CO2)并且输出CO2(105)；和压缩机(204)，其可操作以接收CO2(105)并且输出冷却发动机(102)的构件的压缩的CO2(105)。