公开(公告)号：CN104696023A

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201410858117.3

申请日：2014-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V·J·摩根 ,  G·T·福斯特 ,  N·N·沙拉瓦特 ,  D·W·韦伯

IPC: F01D11/00

CPC classification number: F01D11/08 ,  F01D9/041 ,  F01D11/003 ,  F05D2230/60 ,  F05D2260/38 ,  Y10T29/4932

Abstract: 本发明涉及便于在燃气涡轮中密封的方法和系统。公开一种用于燃气涡轮(203)内的不同级的构件之间的密封的方法和系统(200)。限定在第一构件(232)中的第一凹部(262)接收密封部件(262)。限定在第二涡轮级中的第二构件(234)的第二凹部(264)也接收密封部件。第一凹部和第二凹部定位成邻近被限定为通过燃气涡轮的热气体路径(231)。第一凹部和第二凹部限定涡轮轴线(205)周围的周向路径。密封部件(260)包括以实质平行于涡轮轴线的方向延伸的实质平坦的密封面。第一密封部件包括多个密封层，其中密封层中的至少一个包括至少一个应力解除区以便于第一密封部件的挠曲。

公开(公告)号：CN104696023B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201410858117.3

申请日：2014-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V·J·摩根 ,  G·T·福斯特 ,  N·N·沙拉瓦特 ,  D·W·韦伯

IPC: F01D11/00

CPC classification number: F01D11/08 ,  F01D9/041 ,  F01D11/003 ,  F05D2230/60 ,  F05D2260/38 ,  Y10T29/4932

Abstract: 本发明涉及便于在燃气涡轮中密封的方法和系统。公开一种用于燃气涡轮(203)内的不同级的构件之间的密封的方法和系统(200)。限定在第一构件(232)中的第一凹部(262)接收密封部件(262)。限定在第二涡轮级中的第二构件(234)的第二凹部(264)也接收密封部件。第一凹部和第二凹部定位成邻近被限定为通过燃气涡轮的热气体路径(231)。第一凹部和第二凹部限定涡轮轴线(205)周围的周向路径。密封部件(260)包括以实质平行于涡轮轴线的方向延伸的实质平坦的密封面。第一密封部件包括多个密封层，其中密封层中的至少一个包括至少一个应力解除区以便于第一密封部件的挠曲。