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公开(公告)号：CN115013073A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210802839.1
申请日：2020-03-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫 , 阿伦·伊齐基尔·史密斯
Abstract: 一种用于涡轮发动机的吊架，可包括面对冷却气流的第一表面，面对加热气流的第二表面以及在第一表面的径向外侧的第三表面。吊架进一步可包括具有脏空气入口和清洁空气出口的旋风分离器，以及延伸穿过旋风分离器的冷却空气回路。
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公开(公告)号：CN111706435A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010185392.9
申请日：2020-03-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德 , 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫 , 柯克·D·加利耶
IPC: F02C7/18
Abstract: 一种用于涡轮发动机的部件，包括：主体，该主体具有壁，该壁至少部分地限定内部并且将燃烧空气流动路径与冷却空气流动路径分隔开。该部件还包括至少一个流体入口，该至少一个流体入口将冷却空气供应至主体的内部；以及旋风分离器。
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公开(公告)号：CN111706402B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010185432.X
申请日：2020-03-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫 , 阿伦·伊齐基尔·史密斯
Abstract: 一种用于涡轮发动机的吊架，可包括面对冷却气流的第一表面，面对加热气流的第二表面以及在第一表面的径向外侧的第三表面。吊架进一步可包括具有脏空气入口和清洁空气出口的旋风分离器，以及延伸穿过旋风分离器的冷却空气回路。
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公开(公告)号：CN111706408A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010185696.5
申请日：2020-03-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德 , 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫 , 柯克·D·加利耶
Abstract: 一种用于涡轮发动机的部件，包括：主体，该主体具有面对燃烧空气流动路径的外表面并限定内部；以及第一冷却通道，该第一冷却通道的至少一部分将冷却空气供应到主体的内部。该部件还包括旋风分离器，该旋风分离器具有冷却空气入口、清洁空气出口和脏空气出口。
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公开(公告)号：CN111706436A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010185544.5
申请日：2020-03-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德 , 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫 , 柯克·D·加利耶
IPC: F02C7/18
Abstract: 一种用于涡轮发动机的部件，包括：主体，该主体具有壁，该壁将燃烧空气流动路径与冷却空气流动路径分离。该部件可以包括隔离室，该隔离室形成在冷却空气流动路径中。该部件还可以包括至少一个旋风分离器，该至少一个旋风分离器具有与冷却空气流动路径流体联接的冷却空气入口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114508426B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202111341626.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 史蒂文·道格拉斯·约翰森 , 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的热管理系统，该系统包括热交换器，热交换器包括第一侧和第二侧，其中第一侧与流过发动机的流动路径的流动路径空气接触。此外，该系统包括相对于热交换器定位的壳体，使得壳体和热交换器的第二侧限定被构造为从发动机接收引气的气室。此外，该系统包括：多个翅片中的至少一个，翅片在径向方向上从热交换器的第二侧向外延伸到气室中，并在周向方向上沿热交换器的第二表面延伸；或冲击板，冲击板限定多个冲击孔口，其中每个冲击孔口被构造为将气室内的引气的冲击射流引导到热交换器的第二侧上。
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公开(公告)号：CN111706436B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202010185544.5
申请日：2020-03-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德 , 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫 , 柯克·D·加利耶
IPC: F02C7/18
Abstract: 一种用于涡轮发动机的部件，包括：主体，该主体具有壁，该壁将燃烧空气流动路径与冷却空气流动路径分离。该部件可以包括隔离室，该隔离室形成在冷却空气流动路径中。该部件还可以包括至少一个旋风分离器，该至少一个旋风分离器具有与冷却空气流动路径流体联接的冷却空气入口。
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公开(公告)号：CN115680891A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210840451.0
申请日：2022-07-18
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 史蒂文·道格拉斯·约翰森 , 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫 , 克雷格·艾伦·刚尤
Abstract: 一种燃气涡轮发动机包括燃烧区段、涡轮区段和压缩机区段。燃烧区段包括燃烧器壳体、燃烧器、冷却管道和外管道。燃烧器壳体至少部分地限定扩散器腔和流体入口。燃烧器设置于扩散器腔中。冷却管道与燃烧器壳体中的流体入口流体连通并且构造成输送冷却空气流。外管道围绕冷却管道的至少一部分并且沿着冷却管道的整个长度的一部分延伸。外管道与冷却管道限定间隙并且构造成输送缓冲空气流。涡轮区段设置在燃烧区段的下游。冷却管道与涡轮区段流体连通。
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公开(公告)号：CN114508426A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111341626.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 史蒂文·道格拉斯·约翰森 , 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的热管理系统，该系统包括热交换器，热交换器包括第一侧和第二侧，其中第一侧与流过发动机的流动路径的流动路径空气接触。此外，该系统包括相对于热交换器定位的壳体，使得壳体和热交换器的第二侧限定被构造为从发动机接收引气的气室。此外，该系统包括：多个翅片中的至少一个，翅片在径向方向上从热交换器的第二侧向外延伸到气室中，并在周向方向上沿热交换器的第二表面延伸；或冲击板，冲击板限定多个冲击孔口，其中每个冲击孔口被构造为将气室内的引气的冲击射流引导到热交换器的第二侧上。
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公开(公告)号：CN111706402A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010185432.X
申请日：2020-03-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫 , 阿伦·伊齐基尔·史密斯
Abstract: 一种用于涡轮发动机的吊架，可包括面对冷却气流的第一表面，面对加热气流的第二表面以及在第一表面的径向外侧的第三表面。吊架进一步可包括具有脏空气入口和清洁空气出口的旋风分离器，以及延伸穿过旋风分离器的冷却空气回路。
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