公开(公告)号：CN118323148A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202311095148.3

申请日：2023-08-25

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 ,  本-古里安大学之内盖夫科技应用有限公司

发明人： A·德加尼 ,  Y·S·弗里德兰 ,  Z·布纳亚 ,  C·埃布纳 ,  G·科恩-拉兹里 ,  T·奥隆-吉拉德

IPC分类号： B60W40/08 ,  B60W60/00

摘要： 系统的基于体验模式的控制。一种例如自主交通工具之类的系统包括传感器套件、控制器和计算机可控制设备。传感器套件收集描述人类用户的当前情绪状态的用户数据，人类用户诸如是代表性自主交通工具的乘客。控制器执行一种方法来控制系统。特别地，控制器响应于用户数据标识用户的心理体验模式。控制器还基于体验模式从可能的干预的列表选择一个或多个干预控制动作或“干预”，并且然后控制设备的输出状态以实现(一个或多个)干预。这样，控制器能够支持或修改用户的体验模式。

公开(公告)号：CN117372055A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202310051537.X

申请日：2023-01-28

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： Z·布纳亚 ,  N·巴朗 ,  R·布兰卡 ,  R·埃雷兹 ,  A·特尔帕兹

IPC分类号： G06Q30/0201 ,  G06Q30/0203 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/40

摘要： 针对具有电动车辆的车队的拥有成本优化。一种用于优化具有电动车辆的车队的拥有成本的系统，包括适于选择性地执行模拟模块、采样模块和优化模块的命令单元。命令单元被配置成至少部分地基于车队的历史车队行程数据和移动性模式数据来构建多代理模型。获得一组车队任务的路线数据，包括充电基础设施数据。命令单元被配置成部分地基于多代理模型和路线数据，经由模拟模块，模拟在预定义时段内执行一组车队任务的电动车辆的不同配置。命令单元被配置成经由优化模块从电动车辆的不同配置中确定最优配置。最优配置使车队的投资和运营成本最小化。

公开(公告)号：CN118366298A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202311084781.2

申请日：2023-08-25

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： A·特尔帕兹 ,  R·布兰卡 ,  Z·布纳亚 ,  L·赫米勒夫斯基 ,  M·L·卡洛威 ,  N·R·高塔玛

IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/00 ,  G07C5/00

摘要： 提出了用于一种基于车队行程历史日志确定驾驶员分配的系统和方法。该系统和方法包括在服务器处或在线平台处接收来自车队所有者的一组车队驾驶员要求。服务器从具有集成通信装置的车辆接收车队行程数据，其中基于特定车队所有者确定驾驶员的加权行程分数。服务器还基于加权行程分数对最佳匹配车队驾驶员要求的一个或多个驾驶员进行排名。加权行程分数基于从车辆中的集成通信装置接收的车队行程数据来确定，其中车队行程数据至少包括开始行程信息、行程日志、事件触发和行程结束数据。