-
公开(公告)号:CN104482201A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410534598.2
申请日:2014-07-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16J15/00
CPC classification number: F16J15/067 , F16J15/125
Abstract: 本发明涉及支撑环设计“分裂和闭合”。具体地,用于高压气体部件的支撑环组件包括第一环和第二环。第一环在第一位置处以第一分裂角裂开,而第二环在第二位置以第二分裂角裂开。第一环与第二环相邻同心设置,其中第一位置相对于第二位置偏置。支撑环组件在高压密封用途中在密封连接中可与O形环相邻设置。
-
公开(公告)号:CN104048156B
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201410246619.0
申请日:2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16J12/00 , F17C1/16 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0636 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/0305 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及密封组件以及包括该密封组件的加压流体容器。密封组件可包括套筒、阀、限定压力容器的包容空间的衬套、以及适于配合所述衬套和所述阀的支撑构件。所述支撑构件可由阳极化导电支撑材料制成,并且通常具有与所述阀和所述衬套接触的不导电表面。具有导电表面的环形凹部被设置在支撑构件中,由导电材料制成或者具有导电表面的密封件位于环形凹部中。由此,当阀出现在密封组件中时,所述阀和所述衬套之间的电连续性通过所述密封件的导电表面、所述环形凹部的导电表面以及所述阳极化支撑构件的芯体中的导电支撑材料而建立。
-
公开(公告)号:CN104048156A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201410246619.0
申请日:2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16J12/00 , F17C1/16 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0636 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/0305 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及密封组件以及包括该密封组件的加压流体容器。密封组件可包括套筒、阀、限定压力容器的包容空间的衬套、以及适于配合所述衬套和所述阀的支撑构件。所述支撑构件可由阳极化导电支撑材料制成,并且通常具有与所述阀和所述衬套接触的不导电表面。具有导电表面的环形凹部被设置在支撑构件中,由导电材料制成或者具有导电表面的密封件位于环形凹部中。由此,当阀出现在密封组件中时,所述阀和所述衬套之间的电连续性通过所述密封件的导电表面、所述环形凹部的导电表面以及所述阳极化支撑构件的芯体中的导电支撑材料而建立。
-
-