公开(公告)号：CN103934414B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201410028765.6

申请日：2014-01-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.D.科根 ,  J.T.辛格尔 ,  S.M.费奇 ,  M.G.迈尔 ,  D.D.格特施

IPC: B22C9/02 ,  B22C9/10 ,  B22C9/24

CPC classification number: B22D18/06 ,  B22C9/02 ,  B22C9/103 ,  B22C9/106 ,  B22D27/15

Abstract: 本发明涉及用于砂芯排气的方法以及相关系统和设备。公开了用于在铸造工艺期间降低例如砂型铸件芯包的芯内的气压以便减少气泡缺陷的方法、系统和设备。一些实施例可以包含模具，其被构造成接收熔融金属以形成例如发动机缸体铸件的金属铸件。模具可以包含被构造成产生金属铸件内的空腔的模具芯。系统还可以包括填注装置，其被构造用于递送熔融金属到用于形成金属铸件的模具内。模具芯可以包括对于已知通常导致气泡缺陷的某些气体可渗透的材料。系统可以还包括真空，其构造成耦联模具以便降低模具的可渗透部分内的气压，以便减少铸件内的气泡缺陷的发生。

公开(公告)号：CN103934414A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410028765.6

申请日：2014-01-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.D.科根 ,  J.T.辛格尔 ,  S.M.费奇 ,  M.G.迈尔 ,  D.D.格特施

IPC: B22C9/02 ,  B22C9/10 ,  B22C9/24

CPC classification number: B22D18/06 ,  B22C9/02 ,  B22C9/103 ,  B22C9/106 ,  B22D27/15

Abstract: 本发明涉及用于砂芯排气的方法以及相关系统和设备。公开了用于在铸造工艺期间降低例如砂型铸件芯包的芯内的气压以便减少气泡缺陷的方法、系统和设备。一些实施例可以包含模具，其被构造成接收熔融金属以形成例如发动机缸体铸件的金属铸件。模具可以包含被构造成产生金属铸件内的空腔的模具芯。系统还可以包括填注装置，其被构造用于递送熔融金属到用于形成金属铸件的模具内。模具芯可以包括对于已知通常导致气泡缺陷的某些气体可渗透的材料。系统可以还包括真空，其构造成耦联模具以便降低模具的可渗透部分内的气压，以便减少铸件内的气泡缺陷的发生。