公开(公告)号：CN101883708A

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN200880100730.1

申请日：2008-07-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·S·纳穆杜里 ,  S·R·克勒斯 ,  S·戈帕拉克里什南 ,  Y·-C·唐

IPC: B62D6/00 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D5/049 ,  B62D5/0484

Abstract: 本发明涉及一种通过克服由位置传感器信号损坏或其它马达故障引起的马达电锁定状况来改善电动助力转向系统的故障模式诊断的方法。如果满足某些条件，那么该方法确定马达处于电锁定状况，于是降低马达的扭矩电流指令，从而马达能够由车辆的方向盘转动。一旦马达能够转动，那么该方法确定是否已经满足某些条件，以确定位置传感器是否发生故障。

公开(公告)号：CN101883708B

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200880100730.1

申请日：2008-07-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·S·纳穆杜里 ,  S·R·克勒斯 ,  S·戈帕拉克里什南 ,  Y·-C·唐

IPC: B62D6/00 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D5/049 ,  B62D5/0484

Abstract: 本发明涉及一种通过克服由位置传感器信号损坏或其它马达故障引起的马达电锁定状况来改善电动助力转向系统的故障模式诊断的方法。如果满足某些条件，那么该方法确定马达处于电锁定状况，于是降低马达的扭矩电流指令，从而马达能够由车辆的方向盘转动。一旦马达能够转动，那么该方法确定是否已经满足某些条件，以确定位置传感器是否发生故障。