公开(公告)号：CN101969289B

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201010239558.7

申请日：2010-07-27

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： G·加勒戈斯-罗佩斯 ,  M·佩里西克 ,  S·希蒂

IPC: H02P6/08

CPC classification number: H02P21/06 ,  B60L15/025 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/14 ,  H02P6/08 ,  H02P21/0003 ,  H02P21/0089 ,  Y02T10/643

Abstract: 本发明涉及改善电机在场削弱区域工作期间的扭矩线性的增益调节。公开了改善当电机工作在场削弱区域时的扭矩线性的方法和系统。这些系统和方法利用通量削弱控制环和扭矩线性控制环调节电机定子电流命令的q轴和d轴分量，使得当电机工作在场削弱工作区域时扭矩线性得以维持。

公开(公告)号：CN101969289A

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201010239558.7

申请日：2010-07-27

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： G·加勒戈斯-罗佩斯 ,  M·佩里西克 ,  S·希蒂

IPC: H02P6/08

CPC classification number: H02P21/06 ,  B60L15/025 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/14 ,  H02P6/08 ,  H02P21/0003 ,  H02P21/0089 ,  Y02T10/643

Abstract: 本发明涉及改善电机在场削弱区域工作期间的扭矩线性的增益调节。公开了改善当电机工作在场削弱区域时的扭矩线性的方法和系统。这些系统和方法利用通量削弱控制环和扭矩线性控制环调节电机定子电流命令的q轴和d轴分量，使得当电机工作在场削弱工作区域时扭矩线性得以维持。