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公开(公告)号：CN115746335B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202211426156.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于异步施工的薄层罩面粘层油的不粘轮乳化沥青及其制备方法，涉及路面沥青材料技术领域。原料配比按质量百分比为：SBS和基质沥青50％～55％，助溶剂0.1％～0.5％，乳化剂0.4％～1.0％，稳定剂1.0％～2.0％，增稠剂0.3％～0.5％，水基高分子聚合物4％～10％，余量为水。制备方法：先将SBS改性剂和助溶剂加入到基质沥青中制备改性沥青，再将乳化剂、稳定剂和增稠剂加入到水中制备皂液，然后将沥青与皂液分散研磨，制备乳化改性沥青；最后在乳化改性沥青中加入水基高分子聚合物材料，制备高性能的不粘轮乳化沥青。本发明突破了硬质沥青不易乳化的技术难题，提升路用性能同时实现不粘轮。
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公开(公告)号：CN112961505A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110159896.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
Inventor： 吴玉辉 , 吴耀东 , 范兴华 , 朱建平 , 高立波 , 赵冬明 , 邱百万 , 高明 , 杨磊 , 黄硕磊 , 李卓琳 , 周健楠 , 任俊达 , 李洪斌 , 刘婧一 , 王枫成 , 孙培 , 朱天明 , 金塬上 , 张茁峰 , 刘乃滔
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L101/06 , C08J3/03
Abstract: 本发明的一种常温粘稠乳化沥青胶结料及其制备方法，属于建筑、防水、道路工程建设、养护、修补材料技术应用化学领域。包括组分及质量占比为：非离子型乳化沥青主料与增粘剂，增粘剂加入量为乳化沥青加入质量的0.1‑1％。制备时，常温条件下，控制转数，边搅拌，边向乳化沥青中均匀缓慢加入增粘剂粉末，经过设定时间物理搅拌制备完成。该种粘稠乳化沥青胶结料可广泛应用于建筑、道路、防水、防腐、粘结工程的铺面道路铺筑材料、防水、防护防腐涂层、裂缝、坑槽等缺陷修补等工程或场所，具有流动性可控、粘稠度可调、与基面粘附性、涂覆裹持性、匀布性优良的特点，以满足不同工程使用的要求，经济、环保、社会效益明显，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN109053032B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201810725983.3
申请日：2018-07-04
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 一种储存式沥青路面坑槽修补材料及其制备方法，属于公路工程建设材料技术领域，一种储存式沥青路面坑槽修补材料，为间断级配沥青混合料，由坑槽修补原液与集料、填料的混合材料组成；制备方法：1)向融化后的沥青中加入相容剂和增粘剂，加热保温后进行高速剪切，过程中向其加入增强剂，降温后加热稀释剂，得到沥青坑槽修补原液；2)将坑槽修补原液加入混合材料中进行拌合，得到储存式沥青路面坑槽修补材料；本发明方法生产出的储存式沥青路面坑槽修补材料，具有良好的存储性，将低温环境下施工变为可行，满足了我国北方冬季施工需要，最低施工温度可达零下‑30℃，对人员及设备要求简单，影响因素少。
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公开(公告)号：CN111378293A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010337446.9
申请日：2020-04-26
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
Abstract: 一种复合改性高粘高弹沥青及其制备方法，属于公路工程建设材料技术领域。本发明是针对高速公路薄层罩面养护技术的高质量要求，解决传统薄层技术在特殊路段及重大交通量路段路用性能薄弱的难题。提供一种复合改性高粘高弹沥青，该沥青其路用性能较SBS改性沥青有大幅提升，尤其是高温性能和耐久性能，适用于重载交通路段的薄层罩面维修养护工程。可提高混合料的抗剪强度，增强薄层罩面的水稳定性、抗裂性能，延长道路使用寿命，有助于推进预防性养护技术向高质量发展。
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公开(公告)号：CN109053032A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810725983.3
申请日：2018-07-04
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
IPC: C04B26/26
CPC classification number: C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B2201/50 , C04B24/30 , C04B24/2688 , C04B24/287 , C04B24/08 , C04B24/24 , C04B14/28 , C04B14/02
Abstract: 一种储存式沥青路面坑槽修补材料及其制备方法，属于公路工程建设材料技术领域，一种储存式沥青路面坑槽修补材料，为间断级配沥青混合料，由坑槽修补原液与集料、填料的混合材料组成；制备方法：1)向融化后的沥青中加入相容剂和增粘剂，加热保温后进行高速剪切，过程中向其加入增强剂，降温后加热稀释剂，得到沥青坑槽修补原液；2)将坑槽修补原液加入混合材料中进行拌合，得到储存式沥青路面坑槽修补材料；本发明方法生产出的储存式沥青路面坑槽修补材料，具有良好的存储性，将低温环境下施工变为可行，满足了我国北方冬季施工需要，最低施工温度可达零下‑30℃，对人员及设备要求简单，影响因素少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107189595A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710598658.0
申请日：2017-07-21
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
IPC: C09D133/00 , C09D5/14 , C09D7/12
CPC classification number: C09D133/00 , C08K3/346 , C08K5/103 , C08K7/20 , C08K13/04 , C08K2003/2241 , C08K2003/265 , C08K2003/3045 , C08K2201/014 , C09D5/14
Abstract: 本发明提供一种环保型道路标线涂料及其制备方法，所述涂料按照重量份数比的组成为：水性丙烯酸树脂35～53份，杀菌剂0.02～0.05份，消泡剂0.7～0.9份，分散剂0.6～0.7份，增稠分散剂0.02～0.03份，蒸馏水1～2份，钛白粉2～10份，无机填料33～47份，润湿剂0.01～0.02份，玻璃微珠18～21份，挥发性溶剂4～5份，成膜剂2～3份。制备方法包括：配料；在分散机中将水性丙烯酸树脂和部分挥发性溶剂混合均匀；依次加入杀菌剂、消泡剂、分散剂、增稠分散剂和润湿剂混合均匀；分批次加入钛白粉、无机填料和玻璃微珠混合均匀；依次加入蒸馏水、剩余挥发性溶剂、成膜剂；所有原料加完后，搅拌均匀。
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公开(公告)号：CN115746335A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211426156.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于异步施工的薄层罩面粘层油的不粘轮乳化沥青及其制备方法，涉及路面沥青材料技术领域。原料配比按质量百分比为：SBS和基质沥青50％～55％，助溶剂0.1％～0.5％，乳化剂0.4％～1.0％，稳定剂1.0％～2.0％，增稠剂0.3％～0.5％，水基高分子聚合物4％～10％，余量为水。制备方法：先将SBS改性剂和助溶剂加入到基质沥青中制备改性沥青，再将乳化剂、稳定剂和增稠剂加入到水中制备皂液，然后将沥青与皂液分散研磨，制备乳化改性沥青；最后在乳化改性沥青中加入水基高分子聚合物材料，制备高性能的不粘轮乳化沥青。本发明突破了硬质沥青不易乳化的技术难题，提升路用性能同时实现不粘轮。
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公开(公告)号：CN111334257A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010327143.9
申请日：2020-04-23
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明的一种广域高效环保型复合融雪化冰材料及其制备方法，属于公路工程养护材料技术应用化学领域。包括组分及质量占比为，氯盐主料：环保添加剂＝(80-99.9)：(0.1-20)，环保添加剂包括组分及质量占比为：环烷基咪唑啉季铵盐：磷酸二氢锌盐：硫脲＝(4-12)：(1-3)：(4-12)。制备时，氯盐按比例混合粉碎后，向其表面均匀喷洒相应质量环保添加剂配制的溶液，干燥后，即制备完成。该融雪化冰材料可广泛应用于道路、机场、铁路、广场等场所，具有融化速度快、效率高、腐蚀破坏低、不伤绿植、温度适用范围广等优点，显著降低冰雪路面湿滑，提高交通工具行驶安全性，保障交通畅通和人民生命财产安全，具有较高的经济推广和应用价值。
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公开(公告)号：CN120004550A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510183469.1
申请日：2025-02-19
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司 , 辽宁交通投资有限责任公司
IPC: C04B26/26 , C08L95/00 , C08L9/02 , C08L53/02 , C08K3/06 , C08K5/01 , C08K5/42 , C04B111/72 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开一种基于旧混合料的耐久流动式坑槽修补混合料及其制备方法，属于路面快速修补技术领域。包括以下重量份的组分：旧沥青路面回收料50份‑100份；新集料0份‑28份；液体再生剂6份‑8份；新沥青1份‑3份；矿粉0份‑22份；新集料为石灰岩与玄武岩石料；液体再生剂为复合型再生剂；新沥青为成品改性沥青；矿粉为粒径小于0.075mm的部分大于90％的石灰石粉。本发明通过对旧沥青混合料分计筛余率指标的控制，以及制备方法的优化，实现了基于旧混合料的耐久流动式坑槽修补混合料的制备，用于沥青路面坑槽修补，既充分利用了旧沥青路面回收料，又减少了对新集料和新沥青的需求，降低了成本，同时减少了对环境的影响。
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公开(公告)号：CN111334257B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010327143.9
申请日：2020-04-23
Applicant: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明的一种广域高效环保型复合融雪化冰材料及其制备方法，属于公路工程养护材料技术应用化学领域。包括组分及质量占比为，氯盐主料：环保添加剂＝(80‑99.9)：(0.1‑20)，环保添加剂包括组分及质量占比为：环烷基咪唑啉季铵盐：磷酸二氢锌盐：硫脲＝(4‑12)：(1‑3)：(4‑12)。制备时，氯盐按比例混合粉碎后，向其表面均匀喷洒相应质量环保添加剂配制的溶液，干燥后，即制备完成。该融雪化冰材料可广泛应用于道路、机场、铁路、广场等场所，具有融化速度快、效率高、腐蚀破坏低、不伤绿植、温度适用范围广等优点，显著降低冰雪路面湿滑，提高交通工具行驶安全性，保障交通畅通和人民生命财产安全，具有较高的经济推广和应用价值。
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