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公开(公告)号：CN119652795A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510147905.X
申请日：2025-02-11
Applicant: 辽宁交投艾特斯技术股份有限公司
IPC: H04L43/0817 , H04L43/028 , H04L43/026
Abstract: 本发明涉及随流检测领域，尤其涉及基于VPP的网络性能测试方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：获取网卡分发的数据包对应的随流检测业务的流标识；从哈希表中获取流标识对应的结构体指针；所有随流检测线程端共用一个哈希表；获取全局链表中结构体指针指向的结构体实例；结构体实例中包括随流检测数据指针；对数据包携带的DOH进行随流检测，并将得到的随流检测数据存储到随流检测数据指针所指向的内存中；将随流检测数据指针所指向的内存中的随流检测数据发送到管控系统进行分析，以得到网络性能测试结果。通过本申请的方式，能够在多线程下进行网络性能测试，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN119360636A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411509615.7
申请日：2024-10-28
Applicant: 辽宁交投艾特斯技术股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种高速公路交通状态的预测方法及预测装置，所述预测方法包括：根据高速公路段的合流与分流特征，将目标高速公路段划为多个区域路段并确定路段特征和事件状态；基于每个区域路段对应的路段特征，利用交通流检测器和流量预测模型，获取每个区域路段的交通流密度和/或流量预测值；基于每个区域路段的事件状态和历史交通数据确定交通流参数；基于交通流参数以及由流量预测模型预测的每个区域路段的预测流量增量，利用区域交通流演化公式确定每个区域路段的预测密度值；将预测密度值和交通流参数中的临界密度值进行比较，并确定每个区域路段的预测交通状态。通过上述方法，提高了数据采集的全面性和可靠性以及预测交通状态的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119296328B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411815034.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 辽宁交投艾特斯技术股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种交通数据的融合方法及融合装置，所述融合方法包括：获取目标路段所采集到的多个交通路况数据集，并对其中的两个待融合交通路况数据集分别进行栅格化处理，得到每个待融合交通路况数据集对应的时空路况图；基于每个待融合交通路况数据集对应的数据来源，将时空路况图进行对应融合，得到目标路段的目标时空路况图，并通过形态学运算和连通域分析在目标时空路况图中确定至少一个第一目标拥堵坐标集；或将每个时空路况图对应的至少一个拥堵坐标集进行对应融合，得到目标路段时空路况图对应的至少一个第二目标拥堵坐标集。通过上述方法，提高了交通数据融合的准确性和可靠性，进而提高了交通管理的效率。
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公开(公告)号：CN119091635B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411586473.4
申请日：2024-11-08
Applicant: 辽宁交投艾特斯技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及路网拓扑领域，尤其涉及一种路网拓扑的生成方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取目标公路对应的静态路网拓扑、道路管控信息、静态路网拓扑中待检测公路设备节点与对应的上游相邻公路设备节点之间的第一通行车辆交叉率、静态路网拓扑中待检测公路设备节点与对应的下游相邻公路设备节点之间的第二通行车辆交叉率；根据第一通行车辆交叉率和第二通行车辆交叉率检测待检测公路设备节点是否异常；拆除对应有异常的待检测公路设备节点对应节点类型的静态路网拓扑中的待检测公路设备节点，得到初始动态路网拓扑；根据道路管控信息将初始动态路网拓扑生成目标动态路网拓扑。通过本申请的方式，能够生成动态路网拓扑。
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公开(公告)号：CN119091635A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411586473.4
申请日：2024-11-08
Applicant: 辽宁交投艾特斯技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及路网拓扑领域，尤其涉及一种路网拓扑的生成方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取目标公路对应的静态路网拓扑、道路管控信息、静态路网拓扑中待检测公路设备节点与对应的上游相邻公路设备节点之间的第一通行车辆交叉率、静态路网拓扑中待检测公路设备节点与对应的下游相邻公路设备节点之间的第二通行车辆交叉率；根据第一通行车辆交叉率和第二通行车辆交叉率检测待检测公路设备节点是否异常；拆除对应有异常的待检测公路设备节点对应节点类型的静态路网拓扑中的待检测公路设备节点，得到初始动态路网拓扑；根据道路管控信息将初始动态路网拓扑生成目标动态路网拓扑。通过本申请的方式，能够生成动态路网拓扑。
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公开(公告)号：CN119652795B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510147905.X
申请日：2025-02-11
Applicant: 辽宁交投艾特斯技术股份有限公司
IPC: H04L43/0817 , H04L43/028 , H04L43/026
Abstract: 本发明涉及随流检测领域，尤其涉及基于VPP的网络性能测试方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：获取网卡分发的数据包对应的随流检测业务的流标识；从哈希表中获取流标识对应的结构体指针；所有随流检测线程端共用一个哈希表；获取全局链表中结构体指针指向的结构体实例；结构体实例中包括随流检测数据指针；对数据包携带的DOH进行随流检测，并将得到的随流检测数据存储到随流检测数据指针所指向的内存中；将随流检测数据指针所指向的内存中的随流检测数据发送到管控系统进行分析，以得到网络性能测试结果。通过本申请的方式，能够在多线程下进行网络性能测试，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN119296328A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411815034.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 辽宁交投艾特斯技术股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种交通数据的融合方法及融合装置，所述融合方法包括：获取目标路段所采集到的多个交通路况数据集，并对其中的两个待融合交通路况数据集分别进行栅格化处理，得到每个待融合交通路况数据集对应的时空路况图；基于每个待融合交通路况数据集对应的数据来源，将时空路况图进行对应融合，得到目标路段的目标时空路况图，并通过形态学运算和连通域分析在目标时空路况图中确定至少一个第一目标拥堵坐标集；或将每个时空路况图对应的至少一个拥堵坐标集进行对应融合，得到目标路段时空路况图对应的至少一个第二目标拥堵坐标集。通过上述方法，提高了交通数据融合的准确性和可靠性，进而提高了交通管理的效率。
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