同步设备
    1.
    发明公开
    同步设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN115263944A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210460904.7

    申请日:2022-04-28

    IPC分类号: F16D23/06

    摘要: 本发明涉及用于换挡变速器的同步设备,其具有:带有外齿部(18)的同步毂(16);具有带有多个接合套齿(24)的内齿部的接合套(20),经由接合套齿,接合套(20)以可在轴向方向(A)上移动、但是在环周方向上抗扭地耦联的方式容纳在同步毂(16)的外齿部(18)上;至少一个同步环(38),其可由接合套(20)操作;以及至少一个弹簧环(28),其设置在同步毂(16)的外齿部(18)的轴向侧处,并且起作用地设置在接合套(20)与同步环(38)之间。弹簧环(28)在接合套(20)的中性位置中贴靠在接合套(20)的端侧(32)处。接合套(20)的内齿部具有径向凹槽(52),弹簧环(28)在接合套(20)的切换的位置中接合到径向凹槽中。

    用于机动车的换挡变速器的换挡组件

    公开(公告)号:CN104847881B

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201510086872.9

    申请日:2015-02-17

    IPC分类号: F16H59/02 F16H63/30

    摘要: 本发明涉及一种用于机动车的换挡变速器(10)的换挡组件(26),具有换挡单元(12),所述换挡单元能围绕变速器轴线(A)转动以及能轴向移动地且基本上抗转动地安置在变速器轴(14)上,和多个沿周向分布的间隔保持件(32),所述间隔保持件延伸穿过在换挡单元(12)中的留空部(34)以及具有相反置的轴向端部(36,38),其中每个间隔保持件(32)的至少一个轴向端部(36,38)轴向地超过换挡单元(12)伸出并且构成用于换挡变速器(10)的轴向地邻接的齿轮(16)的轴向支撑件。此外,本发明也涉及一种具有这样的换挡组件(26)的机动车的换挡变速器(10)。

    变速器的预同步单元
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102235444B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201110122701.9

    申请日:2011-05-05

    IPC分类号: F16D23/06

    CPC分类号: F16D23/06 F16D2023/0618

    摘要: 本发明涉及一种变速器(12)的预同步单元(22),其具有止动块(24),所述止动块在预同步单元(22)的已安装的状态下容纳在可围绕传动轴线(A)转动的同步体(14)的凹槽(44)中,并且邻接在变速器(12)的与同步体(14)抗扭地连接的换挡接合套(16)上,其中止动块(24)具有止动齿(26),所述止动齿可允许或阻止换挡接合套(16)的相对于止动块(24)的轴向运动,并且其中止动块(24)是具有模压的棘轮齿(32)的已成形的金属板部件。在此,止动块(24)的径向外表面(70)尤其可径向偏移,使得所述外表面(70)在轴向中心的区域(71)中比在棘轮齿(32)的区域(72)中径向更宽地向外延伸。