一种服务区车流量预测系统

    公开(公告)号:CN113963544A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111304685.5

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 本发明公开了一种服务区车流量预测系统,涉及车流量预测技术领域;为了解决精确度问题;具体包括信号采集器、多个并联且相互独立的决策器、概率统计器和最终决策器,所述决策器至少包括连续开车时长决策器、所处时间段决策器、总计高速开车时长决策器、是否经历过拥堵路段决策器、至下一服务区路程中是否存在拥堵路段决策器与辅助决策器。本发明以车辆个体为目标,以随机森林算法为基础,通过多个决策器投票进行投票,再以最终决策器概率统计后与阈值比较,配合信号采集器对服务区出入口的车辆进出情况则可预测服务区车流量来预测高速服务区车流量,实时性较强,且以个体为研究对象的精确度较高。

    一种服务区车流量预测系统

    公开(公告)号:CN113963544B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202111304685.5

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 本发明公开了一种服务区车流量预测系统,涉及车流量预测技术领域;为了解决精确度问题;具体包括信号采集器、多个并联且相互独立的决策器、概率统计器和最终决策器,所述决策器至少包括连续开车时长决策器、所处时间段决策器、总计高速开车时长决策器、是否经历过拥堵路段决策器、至下一服务区路程中是否存在拥堵路段决策器与辅助决策器。本发明以车辆个体为目标,以随机森林算法为基础,通过多个决策器投票进行投票,再以最终决策器概率统计后与阈值比较,配合信号采集器对服务区出入口的车辆进出情况则可预测服务区车流量来预测高速服务区车流量,实时性较强,且以个体为研究对象的精确度较高。

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