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公开(公告)号:CN117717212A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202410042953.8
申请日:2024-01-11
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明涉及动能发电机械制造装置技术领域,公开了一种踩踏气压式的电磁‑摩擦混合发电鞋,包括:气囊,气囊设置在鞋底内;橡胶管,橡胶管设置在鞋底脚掌位置,且橡胶管与气囊连通,当人行走时,气囊内的气体输送至橡胶管内;电磁发电组件,电磁发电组件包括线圈和若干磁铁组,线圈缠绕在橡胶管外壁上,若干磁铁组沿轴向设置在橡胶管内,且通过气囊向橡胶管内输送的气体在橡胶管内移动切割线圈进行发电;摩擦发电组件,摩擦发电组件包括两摩擦件,两摩擦件分别设置在两气囊内;鞋体,鞋底固定连接在鞋体底端。本发明提高能量的转化效率,合理利用底部动能,同时增加了穿戴者的舒适感。
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公开(公告)号:CN120027037A
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202510170024.X
申请日:2025-02-17
Applicant: 中车贵阳车辆有限公司 , 贵州大学
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域,特别是涉及一种重载列车转向架振动能量俘获装置,包括安装在转向架内的滑动套筒,滑动套筒内设置有滑动组件,滑动组件滑动连接有上缸体,上缸体远离滑动套筒的一端设置有下缸体,上缸体内设置有传动组件,传动组件的一端与滑动组件固定连接,传动组件的另一端设置有微振幅放大组件,微振幅放大组件传动连接有发电组件,微振幅放大组件、发电组件设置在下缸体内;滑动套筒与下缸体之间设置有外置弹簧,外置弹簧套设在上缸体上。本发明通过滑动套筒沿着上缸体移动,使滑动套筒通过传动组件带动微振幅放大组件动作,微振幅放大组件带动发电组件工作,使发电组件能够有效维持各车厢传感器长期运行所需的电能。
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公开(公告)号:CN118713503A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410709072.7
申请日:2024-06-03
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明涉及发电机械装置技术领域,公开了一种发电机构及可穿戴电子设备,包括外壳、摩擦发电组件,包括基板和两摩擦发电片,两摩擦发电片间断接触;电磁发电组件,包括定子、转子、弹性件、多个第一磁力件和多个第二磁力件,第一磁力件和第二磁力件分别设置在基板和转子上、第一磁力件与第二磁力件之间同极相对,基板和转子通过弹性件连接;转子通过第一磁力件和第二磁力件之间的同级相斥从第一工作位置旋转到第二工作位置,且旋转时弹性件进行蓄能;弹性件释放能量时,转子能够从第二工作位置旋转到第一工作位置;转子旋转时进行电磁发电。本发明利用了人体所产生的机械能进行发电,结构简单、外型美观、效率高,提高了产品的实际利用率。
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公开(公告)号:CN117404425A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311486154.1
申请日:2023-11-09
Applicant: 贵州大学
IPC: F16F15/023 , F16F15/02 , F16H37/12 , F03G7/08
Abstract: 本发明提供一种磁气复合串联式电磁馈能减振器,属于电动汽车技术领域,包括上套筒和下套筒,上套筒的内腔上方设置有密封气室,密封气室内设置有滑动组件,滑动组件的一端伸出上套筒,滑动组件的另一端伸出密封气室并设置有传动组件,传动组件伸出上套筒并伸入下套筒内连接有发电组件,发电组件设置在下套筒内。本发明复合了空气阻尼,提供了较大且软性的阻尼力,既有电磁馈能的高效性,又益于电动汽车行驶的平顺性。本发明安装与拆卸简单,易于检修,不用改变悬架结构,可直接替代原有的电动汽车减振器,具有较好的应用前景。
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