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公开(公告)号：CN100527180C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200510114511.7
申请日：2005-10-24
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
摘要： 本发明是一种车用开门危险预警装置，通过一微处理器收集车内多项装置的信号，判断车内驾驶人或乘客是否有开车门的意图后，若有则驱动一影像辨识单元动作，辨识后方是否有人、车欲经过；或驱动后视镜进行大范围转动，供驾驶人直接通过观看动作中的后视镜，进一步确认后方是否有人、车欲经过；此外，本发明也可在车门锁开启后，立即驱动方向灯闪烁，为后方来车及行人带来充分的预警效果，以达到增进交通安全的目的。
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公开(公告)号：CN100462618C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200510116863.6
申请日：2005-10-27
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
IPC分类号： F21S8/10 , F21V3/04 , F21V8/00 , F21V5/04 , F21W101/10 , F21Y101/02
摘要： 一种LED头灯，包含有：一基座；一LED灯，固定于该基座上；及一灯罩，设于该LED元件的前出光面，该灯罩断面呈一ㄇ字形，而其内顶面为一全内反射图案，而外顶面则形成一个由复数个长条凸柱排列成的非对称图案，其中在对应近光灯型截止线位置的数个凸柱相对其它凸柱呈一个斜角度排列。一种上述LED头灯的灯罩，该灯罩的断面呈一ㄇ字形，而其内顶面为一全内反射图案，而外顶面则形成一个由复数个长条凸柱排列成的非对称图案。本发明将LED头灯灯罩的外顶面依照特定车头灯法规规定光型，形成一非对称图形，令LED头灯内光源透过该灯罩即可将光源的光型修正为符合该法规规定光型，结构相当简单，有效缩小体积，适用于未来符合适路性车头灯照明系统(Adaptive Front-lighting System；AFS)车灯的应用。
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公开(公告)号：CN101108598A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200610103506.0
申请日：2006-07-19
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
IPC分类号： B60Q1/115
摘要： 本发明是有关于一种自动调整车辆头灯高低的控制装置，该控制装置包括一路况检知单元以及一致动单元，该路况检知单元则包括一加速度传感器连接一微处理器，该加速度传感器可将其与重力场之间的相对角度送入该微处理器以取得车辆的倾斜角度，再依据车辆出厂时车头灯的法规限定高度作为基准，配合驱动该致动单元调整车头灯，以维持前方照明范围，提高夜间行车的安全性。
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公开(公告)号：CN101922929A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200910147313.9
申请日：2009-06-09
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
摘要： 一种车辆倾斜感测方法及应用该方法的头灯自动水平系统，先利用影像采集装置取得道路影像的至少一即时车道线，根据该即时车道线延伸取得远方一瞬时消失点，通过此消失点建立一瞬时水平线，并估算基准水平线与瞬时水平线于影像上的位移量，进一步，即可以利用所取得的道路影像焦距与此位移量计算车辆的倾斜角度，进而产生一控制信号操控连接头灯的水平调整控制器，使得车辆头灯依据此倾斜角度改变照射方向，适时的在起伏路段或车辆载重不均等情况下依然能提供最佳照明，增加驾驶者夜间行车安全性。
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公开(公告)号：CN101767550A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200810188065.8
申请日：2008-12-29
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
IPC分类号： B60Q1/12
摘要： 本发明是提供一种头灯转向系统及其转向控制方法，是通过读取车辆前方道路影像，并辨识出至少一车道线，以及一第一预视点，并设定连续时间后落在车道线上的第二预视点，计算第一、第二预视点间的角度，改变头灯方向，使得第一预视点跟随第二预视点位移并重合，使之随同车道线而变化；等同头灯将随道路曲度改变照射方向，将增加驾驶者过弯时可视范围。
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公开(公告)号：CN101239626A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200710003582.9
申请日：2007-02-09
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
摘要： 一种虚拟道路边界的辅助驾驶装置，是设于一汽车内，该汽车内设有一用以控制方向盘转动的辅助转向构件，而该虚拟道路边界的辅助驾驶装置包括一处理器、一影像撷取模组以及一辅助控制模组，该影像撷取模组是设于汽车上以撷取车辆前方影像，并送予前述处理器分析汽车是否行驶偏离车道中央，当处理器检知汽车行驶偏离车道时，即驱动所述辅助控制模组转动该辅助转向构件以帮助汽车行驶回车道中央；这样，当汽车行驶偏离车道时本发明可辅助驾驶员将车辆行驶回到车道中央，而令驾驶员有一种行驶于一虚拟的凹状路面上的操控感觉。
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公开(公告)号：CN1955540A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200510116824.6
申请日：2005-10-27
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
IPC分类号： F21S8/10 , F21V8/00 , F21V5/04 , F21V13/00 , F21W101/10 , F21Y101/02
CPC分类号： F21S41/43 , F21S41/143 , F21S41/24 , F21S41/255
摘要： 本发明公开了一种供LED头灯组用的小型化LED照明模组，于一LED元件出光面位置设有一导光元件，以将LED元件的光线聚集后，由发光侧发射而出，该导光元件的发光侧设有或形成有一个依照车头灯法规规范光型的遮光板，令该发光侧发射出的部分光线被阻挡，达到修正该出光光线的光型符合车头灯法规内所规范的光型，之后，再透过一透镜向外投射此一光型，如此，本发明的LED照明模组所投射的光型即能符合法规规定，而能直接被应用作为LED车灯组。
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公开(公告)号：CN102529959B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201010617130.1
申请日：2010-12-31
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
IPC分类号： B60W30/04 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W40/06 , B60W40/10
摘要： 本发明提供一种车辆翻覆预防安全系统及其方法，包括撷取一车辆前方的至少一道路影像，利用影像处理器判断道路影像中是否有车道线，若有，则根据车道线以计算出车道曲率、道路倾斜角度、车辆与车道线的相对位置。再藉由微处理器根据车辆的动态信息、车道曲率及道路倾斜角度以估算出一翻覆预测点及一翻覆临界速度，并判断车辆的车速是否超过翻覆临界速度，若否，则重复计算出车道曲率、道路倾斜角度、车辆与车道线的相对位置；若是，则输出一警示讯号或对应翻覆预测点及翻覆临界速度来进行车速的减速控制动作。
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公开(公告)号：CN1899878B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200510084389.3
申请日：2005-07-19
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
摘要： 一种可自动提供辅助转向照明的辅助灯，该辅助灯于车灯内设有一控制电路，该控制电路包含有一微处理器及一侧向角度检知单元；该侧向角度检知器能够反应行进中车辆的侧向角度予微处理器，由微处理器计算实际的转角后，控制辅助灯光源控制端启闭，如此，当车辆转弯时，即可检知而开启辅助灯，照明车前侧的转弯处，提高夜间弯路行驶时的安全性。
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公开(公告)号：CN100572169C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200710003582.9
申请日：2007-02-09
申请人： 财团法人车辆研究测试中心
摘要： 一种虚拟道路边界的辅助驾驶装置，是设于一汽车内，该汽车内设有一用以控制方向盘转动的辅助转向构件，而该虚拟道路边界的辅助驾驶装置包括一处理器、一影像撷取模组以及一辅助控制模组，该影像撷取模组是设于汽车上以撷取车辆前方影像，并送予前述处理器分析汽车是否行驶偏离车道中央，当处理器检知汽车行驶偏离车道时，即驱动所述辅助控制模组转动该辅助转向构件以帮助汽车行驶回车道中央；这样，当汽车行驶偏离车道时本发明可辅助驾驶员将车辆行驶回到车道中央，而令驾驶员有一种行驶于一虚拟的凹状路面上的操控感觉。
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