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公开(公告)号：CN111436025B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201910123930.9
申请日：2019-02-19
申请人： 财团法人工业技术研究院
摘要： 本发明公开一种跨服务区域的行车信息发布方法及系统，包括：接收来自一第一基站的多个第一行车信息以决定一第一服务区域；接收来自一第二基站的多个第二行车信息以决定一第二服务区域；根据该第一服务区域及该第二服务区域的距离或交集情形计算出一转传区域；将该转传区域内的该第一行车信息传送至该第二基站且将该转传区域内的该第二行车信息传送至该第一基站；以及该第一基站发布来自该转传区域内的该第二行车信息且该第二基站发布来自该转传区域内的该第一行车信息。
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公开(公告)号：CN102456234B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201110038744.9
申请日：2011-02-16
申请人： 财团法人工业技术研究院
IPC分类号： G07B15/06
摘要： 本发明披露一种多车道自由车流电子收费系统及其车机。所述电子收费系统包括：一收费模块，用以发布一事先扣款服务与一事后扣款服务，藉以使得一车辆上的一车机反应于该事先扣款服务与该事后扣款服务其中之一而完成扣款；以及一识别模块，用以撷取该车辆的影像，并且发布一识别服务给该车机，藉以获得该车辆的身份信息。由此，电子收费系统不但可以实现多车道自由车流电子收费的目标，且又可以精确地将车辆的影像与身份信息做一有效连结，从而提升执法层面的效率与公信力。
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公开(公告)号：CN108966117B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201710532083.2
申请日：2017-07-03
申请人： 财团法人工业技术研究院
摘要： 一种弱势用路人的讯息传输方法及其移动电子装置与系统，其中此方法适用于第一弱势用路人的第一移动装置并且包括下列步骤。判断第一弱势用路人的预定范围之中是否存在目标移动装置，其中目标移动装置为已广播个人安全讯息的移动装置。当预定范围之中存在目标移动装置时，将根据目标移动装置与路口之间的相对距离以及目标移动装置与第一移动装置之间的相对距离，判断是否将广播第一个人安全讯息。当预定范围之中不存在目标移动装置时，将广播第一个人安全讯息。
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公开(公告)号：CN111436025A
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201910123930.9
申请日：2019-02-19
申请人： 财团法人工业技术研究院
摘要： 本发明公开一种跨服务区域的行车信息发布方法及系统，包括：接收来自一第一基站的多个第一行车信息以决定一第一服务区域；接收来自一第二基站的多个第二行车信息以决定一第二服务区域；根据该第一服务区域及该第二服务区域的距离或交集情形计算出一转传区域；将该转传区域内的该第一行车信息传送至该第二基站且将该转传区域内的该第二行车信息传送至该第一基站；以及该第一基站发布来自该转传区域内的该第二行车信息且该第二基站发布来自该转传区域内的该第一行车信息。
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公开(公告)号：CN104066143B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201410103378.4
申请日：2014-03-19
申请人： 财团法人工业技术研究院
CPC分类号： H04L51/20 , G08G1/091 , H04L12/1845 , H04L67/12 , H04W4/021 , H04W4/023 , H04W4/046 , H04W4/06 , H04W4/20 , H04W40/20 , H04W76/40 , H04W84/18
摘要： 一种车载网络的传输方法及传输系统。车载网络的传输方法包括以下步骤。第一传输装置传送数据信号至第二传输装置。判断第二传输装置是否位于目标区域内。若第二传输装置位于目标区域内，则提取第一传输装置的地理位置。计算第一传输装置的传输范围。判断目标区域内所有与第二传输装置邻近的第三传输装置是否皆位于传输范围内。若目标区域内所有与第二传输装置邻近的第三传输装置皆位于传输范围内，则第二传输装置不再继续传送数据信号。
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公开(公告)号：CN112312330B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201910767698.2
申请日：2019-08-20
申请人： 财团法人工业技术研究院
摘要： 本发明公开一种用于多媒体广播群播服务管理的广播多播服务中心及方法，其方法包括：监测应用程序服务器与用户设备间的车联网的服务连线，以在该服务连线无流量时产生资源合并指令；依据该资源合并指令搜寻出当下执行中且能服务共用的其他服务资源；通过服务质量参数筛选及广播服务区域比对以分析该其他服务资源与该服务连线，从而由该其他服务资源中决定出选定服务资源；以及调整该服务连线的执行周期参数使其小于该选定服务资源的执行周期参数，以使该服务连线的后续流量分组通过该广播多播服务中心时共用该选定服务资源的流量。通过上述机制，本发明能于V2X服务连线无流量时，通过与其他服务资源的流量共用达到服务不间断效果。
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公开(公告)号：CN112312330A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910767698.2
申请日：2019-08-20
申请人： 财团法人工业技术研究院
摘要： 本发明公开一种用于多媒体广播群播服务管理的广播多播服务中心及方法，其方法包括：监测应用程序服务器与用户设备间的车联网的服务连线，以在该服务连线无流量时产生资源合并指令；依据该资源合并指令搜寻出当下执行中且能服务共用的其他服务资源；通过服务质量参数筛选及广播服务区域比对以分析该其他服务资源与该服务连线，从而由该其他服务资源中决定出选定服务资源；以及调整该服务连线的执行周期参数使其小于该选定服务资源的执行周期参数，以使该服务连线的后续流量分组通过该广播多播服务中心时共用该选定服务资源的流量。通过上述机制，本发明能于V2X服务连线无流量时，通过与其他服务资源的流量共用达到服务不间断效果。
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公开(公告)号：CN109951790A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201810217493.2
申请日：2018-03-16
申请人： 财团法人工业技术研究院
摘要： 一种决定移动节点的位置的方法，适用于一路侧装置。路侧装置与多个移动节点形成一道路上的一通信网络。方法包括以下步骤：藉由至少一传感器，取得一第一道路信息，其中第一道路信息提供关联于移动节点的绝对位置分布信息；藉由一通信装置，接收来自移动节点的一第一移动节点的一第二道路信息，其中第二道路信息提供关联于第一移动节点及第一移动节点的邻近多个第二移动节点的相对位置分布信息；以及藉由一比对装置，根据第一道路信息以及第二道路信息，决定第一移动节点于道路上的一位置。
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公开(公告)号：CN103377494A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210201763.3
申请日：2012-06-19
申请人： 财团法人工业技术研究院
IPC分类号： G07C5/08
CPC分类号： G07C5/0866 , G07C5/008
摘要： 本发明公开了一种协同式行车记录系统，包含协同运作的车内系统与通信系统。车内系统包括通信模块、协同式行车记录处理单元、以及撞击判断模块。协同式行车记录处理单元分别连接至通信模块、撞击判断模块、以及行车信息记录单元。撞击判断模块传送信号至协同式行车记录处理单元，通信模块将协同式行车记录处理单元发出的请求传送给此通信系统的通信模块元件，并且接收此通信模块元件的响应，协同式行车记录处理单元根据通信模块传来的响应，将至少一个影像信息存储于行车信息记录单元，或是从行车信息记录单元中获取影像信息。
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