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公开(公告)号：CN105576518A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610001708.8
申请日：2016-01-05
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种低压进出线柜及低压进出线设备，该低压进出线柜包括柜体，柜体内设置有将柜体内部分隔成进线室和出线室的进出线室分隔板，进线室中设置有进线室安装板，出线室中设置有出线室安装板，进线室安装板具有用于安装电器元件的进线室安装板前板面，进线室安装板与柜体的后侧板之间具有用于走线的进线室走线空间，出线室安装板具有用于安装电器元件的出线室安装板前板面，出线室安装板与柜体的后侧板之间具有通过布线通道与进线室走线空间连通的出线室走线空间。本发明解决了现有技术中技术人员在后期维护和检修时容易碰到电缆线造成安全隐患大的技术问题。
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公开(公告)号：CN105337400B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201510786226.3
申请日：2015-11-16
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种港口车船共用的岸电装置，包括DC/AC逆变器，用于连接纯电动自动导引运输车的充电接口，岸电装置一端连接大电网，另一端通过DC/AC逆变器连接至船舶，岸电装置还通过DC/DC变流器连接电动自动导引运输车的充电接口。本发明提供的一种港口车船共用的岸电装置，建设一个基于B‑AGV的岸电装置一体化系统，将不运行的B‑AGV通过岸电装置上设置的插口连接到岸电装置，作为备用电源。同时，这也使得岸电装置相当于一个逆变器，控制上相对比较简单。而且，由于B‑AGV的接入，运行模式比较多。
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公开(公告)号：CN105337400A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510786226.3
申请日：2015-11-16
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种港口车船共用的岸电装置，包括DC/AC逆变器，用于连接纯电动自动导引运输车的充电接口，岸电装置一端连接大电网，另一端通过DC/AC逆变器连接至船舶，岸电装置还通过DC/DC变流器连接电动自动导引运输车的充电接口。本发明提供的一种港口车船共用的岸电装置，建设一个基于B-AGV的岸电装置一体化系统，将不运行的B-AGV通过岸电装置上设置的插口连接到岸电装置，作为备用电源。同时，这也使得岸电装置相当于一个逆变器，控制上相对比较简单。而且，由于B-AGV的接入，运行模式比较多。
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公开(公告)号：CN205070420U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520749358.4
申请日：2015-09-24
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型涉及一种岸电电源系统，包括用于连接交流电网的第一AC/DC转换装置，第一AC/DC转换装置连接直流母线，船舶电力系统连接直流母线，直流母线为微网直流母线，岸电电源系统还包括分布式发电电源，分布式发电电源的直流输出端或者通过交直流转换后的直流端连接微网直流母线。该岸电电源系统中，能够提供输入供电的不止有交流电网，而且还有分布式发电电源，交流电网和分布式发电电源共同为船舶电力系统供电，满足电能的良好供应，杜绝了交流电网出现故障而带来的供电中断的情况，防止为港口码头带来的严重后果。
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公开(公告)号：CN204858342U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520436522.6
申请日：2015-06-24
申请人： 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型涉及一种控制柜和箱式变电站。该种控制柜包括柜体，柜体包括柜底板、两侧板、柜顶板，柜体内设有UPS的安装位。原来的箱式变电站中的UPS和控制柜分开布置，本实用新型中的箱式变电站把UPS设于控制柜内部，特别在控制柜内部设有UPS的安装位，使得UPS不占用箱式变电站的箱体空间，充分利用了控制柜中的剩余空间，从而使得箱式变电站的箱体尺寸减小，节约了箱式变电站占用的空间。
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