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公开(公告)号：CN112677783A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910995071.2
申请日：2019-10-18
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种升降式充电装置、充电桩及升降式充电装置运动控制方法，充电时，动力源通过升降机构驱动充电框架带着充电正电极、充电负电极及充电接地电极下降，动力源为伺服电机或者包括伺服电机，当充电接地电极先于所述充电正电极、充电负电极与电动车辆上的相应电极接触连通时，伺服电机减速，以降低充电框架下落速度，直至充电框架下降到充电位，充电框架位于充电位时充电框架上的充电正电极、充电负电极及充电接地电极均与所述电动车辆上的相应电极接触连通以实现正常充电。有效减少后续的充电正电极、充电负电极与电动车辆上的相应电极接触时的冲击力，减少额外的冲击磨损，延长充电正电极、充电负电极的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110626189A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810571138.5
申请日：2018-06-05
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及车辆的充电方法及充电装置。车辆的充电方法是在充电位上设置可活动的供电电极和可活动的车辆承载台，在车辆行驶到车辆承载台上时，车辆承载台在车辆的重力作用下下压，车辆承载台的下压通过机械传动机构驱动供电电极运动以与车辆上设置的车端电极导通。车辆的充电装置包括活动设置在充电位上的供电电极和可活动地设置在充电位上的车辆承载台，所述车辆承载台与所述供电电极之间设有机械传动机构，机械传动机构用于在车辆承载台受到车辆的重力作用而下压时驱动供电电极动作以与车辆上的车端电极导通。采用上述方案不需要设置控制系统，相对于现有技术能够降低成本，提高可靠性，充电方便。
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公开(公告)号：CN110626189B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810571138.5
申请日：2018-06-05
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及车辆的充电方法及充电装置。车辆的充电方法是在充电位上设置可活动的供电电极和可活动的车辆承载台，在车辆行驶到车辆承载台上时，车辆承载台在车辆的重力作用下下压，车辆承载台的下压通过机械传动机构驱动供电电极运动以与车辆上设置的车端电极导通。车辆的充电装置包括活动设置在充电位上的供电电极和可活动地设置在充电位上的车辆承载台，所述车辆承载台与所述供电电极之间设有机械传动机构，机械传动机构用于在车辆承载台受到车辆的重力作用而下压时驱动供电电极动作以与车辆上的车端电极导通。采用上述方案不需要设置控制系统，相对于现有技术能够降低成本，提高可靠性，充电方便。
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公开(公告)号：CN110562064B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201810571137.0
申请日：2018-06-05
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充电装置及充电装置防护罩的驱动方法。电动汽车充电装置包括充电电极和用于遮蔽与暴露充电电极的防护罩，所述电动汽车充电装置还包括可以在重力的作用下被下压的承载台，在车辆行驶到承载台上时，承载台在车辆的重力作用下下压，承载台与所述防护罩通过机械传动结构连接，承载台在受到车辆的重力下压时可通过机械传动结构驱动防护罩暴露充电电极。承载台受电动汽车的重力驱动而实现下压，并通过机械传动结构控制防护罩移动以暴露充电电极，机械传动结构靠电动汽车重力控制，简单可靠，在不对电动汽车充电时可以对充电电极进行保护，避免充电电极受损或漏电。
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公开(公告)号：CN112677783B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201910995071.2
申请日：2019-10-18
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种升降式充电装置、充电桩及升降式充电装置运动控制方法，充电时，动力源通过升降机构驱动充电框架带着充电正电极、充电负电极及充电接地电极下降，动力源为伺服电机或者包括伺服电机，当充电接地电极先于所述充电正电极、充电负电极与电动车辆上的相应电极接触连通时，伺服电机减速，以降低充电框架下落速度，直至充电框架下降到充电位，充电框架位于充电位时充电框架上的充电正电极、充电负电极及充电接地电极均与所述电动车辆上的相应电极接触连通以实现正常充电。有效减少后续的充电正电极、充电负电极与电动车辆上的相应电极接触时的冲击力，减少额外的冲击磨损，延长充电正电极、充电负电极的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110562064A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201810571137.0
申请日：2018-06-05
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充电装置及充电装置防护罩的驱动方法。电动汽车充电装置包括充电电极和用于遮蔽与暴露充电电极的防护罩，所述电动汽车充电装置还包括可以在重力的作用下被下压的承载台，在车辆行驶到承载台上时，承载台在车辆的重力作用下下压，承载台与所述防护罩通过机械传动结构连接，承载台在受到车辆的重力下压时可通过机械传动结构驱动防护罩暴露充电电极。承载台受电动汽车的重力驱动而实现下压，并通过机械传动结构控制防护罩移动以暴露充电电极，机械传动结构靠电动汽车重力控制，简单可靠，在不对电动汽车充电时可以对充电电极进行保护，避免充电电极受损或漏电。
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公开(公告)号：CN116191094A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202111437113.4
申请日：2021-11-29
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电弓对接端装置，包括受电极板、电极防护装置和底架；所述受电极板固定在所述底架上；所述电极防护装置安装在所述底架上，包括减速电机、齿轮机构、连杆机构和防护罩，所述减速电机的输出轴连接所述齿轮机构，所述连杆机构铰接所述防护罩，所述齿轮机构带动所述连杆机构运转，从而带动所述防护罩露出或覆盖所述受电极板。所述连杆机构包括拐臂连杆机构和平行四边形连杆机构；所述拐臂连杆机构的输入端连接所述齿轮机构，输出端连接所述平行四边形连杆机构，随所述齿轮机构的转动带动所述平行四边形连杆机构平移。本发明的充电弓对接端装置能够避免雨雪风沙或树枝刮蹭等影响，提高使用寿命，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN107979012A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711217253.4
申请日：2017-11-28
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种模块化预制舱舱体、模块化预制舱及变电站。模块化预制舱舱体包括底座、围框和顶盖，所述围框包括至少两块围框模块，所述围框模块包括围框骨架和固定在围框骨架上的围框面板。该模块化预制舱舱体通过灵活的装配模式，减小生产加工占地面积，降低加工难度，提高生产效率，降低加工成本，解决运输问题。解决了现有技术中存在的预制舱制造成本高，加工和运输困难的问题。
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公开(公告)号：CN105142367A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510479687.6
申请日：2015-08-07
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H05K5/02
摘要： 本发明涉及机柜前门框架及具有该框架的前门和机柜，机柜前门框架包括左、右立柱和上、下横梁，左、右立柱均具有沿立柱长度方向延伸的用于安装玻璃的凹槽，上、下横梁固定安装于左、右立柱的后端面上，使得上、下横梁的上表面和下表面分别与左、右立柱的上端面和下端面平齐，即与玻璃的上下边沿平齐，避免了像现有技术中横梁设置于玻璃的前方，遮挡了一部分玻璃，导致整体的通透性不够好且不美观的问题，在上横梁的上表面和下横梁的下表面分别设置有玻璃盖板，所述玻璃盖板上设置有与玻璃前表面贴合的玻璃挡沿，保护了玻璃的边沿，玻璃边缘比较锋利且未易碎部位，不易划伤人和破碎。
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公开(公告)号：CN108565824A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810387641.5
申请日：2018-04-26
申请人： 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： H02H1/00
摘要： 本发明涉及分布式保护装置的数据处理方法与分布式保护系统，通过采集分布式保护装置各物理间隔的电气量数据，设置分布式保护装置各物理间隔的身份标识信息，并将身份标识信息写入电气量数据的报文中，将带有身份标识信息的电气量数据的报文发送至其他分布式保护装置。本发明通过在上述电气量数据的报文中写入分布式保护装置各物理间隔的身份标识信息，保证其他分布式保护装置收到采集电气量的同时，能够识别出是分布式保护装置的物理间隔，保证其他分布式保护装置启动保护的可靠性和准确性。
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