引导雷电至雷电接收器

    公开(公告)号:CN105604810A

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201510773796.9

    申请日:2015-11-13

    Abstract: 本发明涉及引导雷电至雷电接收器。本发明涉及一种将雷电引导至用于风力涡轮机的转子叶片的雷电接收器的方法,其中,所述方法包括以下步骤:借助于旋涡发生器产生气流的旋涡,所述旋涡发生器位于转子叶片的表面处;通过旋涡吸引雷电;将雷电引导到雷电接收器。此外,本发明还涉及一种用于风力涡轮机的转子叶片,其中,所述转子叶片包括:用于产生气流的旋涡的旋涡发生器,所述旋涡发生器位于转子叶片的表面处;以及用于从雷电接收电流的雷电接收器。旋涡发生器和雷电接收器相对于彼此被布置成使得雷电被通过旋涡发生器产生的旋涡引导到雷电接收器。最后,本发明涉及旋涡的吸引雷电的用途。

    具有涡流发生器的转子叶片

    公开(公告)号:CN105715449A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201510967020.0

    申请日:2015-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种具有涡流发生器的转子叶片。本发明涉及风力涡轮机的转子叶片,并且涉及一种包括这样的转子叶片中的至少一个的风力涡轮机。所述转子叶片包括配置成产生主涡流的主涡流发生器,以及配置成产生第二涡流的副涡流发生器。所述主涡流发生器的高度大于所述副涡流发生器的高度。此外,所述主涡流发生器和所述副涡流发生器关于彼此被配置和布置成使得:对小于所述副涡流发生器的高度的边界层厚度而言,所述副涡流发生器降低、特别是抵消所述主涡流发生器对所述转子叶片的升力的影响,以及对大于所述副涡流发生器的高度的边界层厚度而言,所述转子叶片的升力基本上不受所述副涡流发生器的存在影响。

    降低噪声排放的设备
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104454378A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410476604.3

    申请日:2014-09-18

    Abstract: 本发明涉及一种降低噪声排放的设备,该噪声排放由风力涡轮机转子叶片产生。该设备包括风力涡轮机转子叶片和降噪装置,降噪装置被附接到风力涡轮机转子叶片。风力涡轮机转子叶片包括转子叶片吸力侧、转子叶片压力侧、转子叶片前缘部和具有转子叶片后缘的转子叶片后缘部。降噪装置包括面向转子叶片后缘部的内表面以及与内表面相对的外表面。降噪装置包括前缘和后缘,两者都连接内表面和外表面。降噪装置被连接装置连接在转子叶片后缘部。由此,内表面示出了到风力涡轮机转子叶片的至少一侧的预定距离。最后,预定距离以这样的方式被选择,即在转子叶片后缘部处产生的声波被内表面反射,使得由风力涡轮机转子叶片产生的噪声排放得以降低。

    用于风力涡轮机转子叶片的柔性副翼布置结构

    公开(公告)号:CN103362757B

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201310114554.X

    申请日:2013-04-03

    Abstract: 本发明涉及用于风力涡轮机转子叶片的柔性副翼布置结构。具体地,描述了一种用于风力涡轮机转子叶片(5)的副翼布置结构(20)。转子叶片包括前缘(109)、尾缘(111)和弦线(101),所述弦线在所述前缘(109)和所述尾缘(111)之间。所述副翼布置结构(20)包括:支撑部分(21)和副翼部分(22),所述副翼部分可被动地运动到所述副翼部分(22)的表面(41)的表面法线(34)与所述弦线(101)之间的一个角度β。支撑部分(21)和副翼部分(22)相对于彼此被定位成,使得所述支撑部分(21)对所述副翼部分(22)的运动提供限制。

    用于转子叶片段的螺栓接合

    公开(公告)号:CN107191323A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710153570.8

    申请日:2017-03-15

    Abstract: 本发明涉及用于转子叶片段的螺栓接合。本发明涉及一种风力涡轮机(10)的转子叶片(20),其中,转子叶片(20)包括第一转子叶片段(31)和第二转子叶片段(33)。第一转子叶片段(31)借助于至少一个螺栓接合装置(30)与第二转子叶片段(33)连接。螺栓接合装置(30)包括附接到第一转子叶片段(31)的第一附接单元(33)和附接到第二转子叶片段(33)的第二附接单元(34)。最后,螺栓接合装置(30)包括将第一附接单元(33)与第二附接单元(34)连接的螺纹紧固件(35)。此外,本发明还涉及一种包括至少一个这样的转子叶片(20)的风力涡轮机(10)。

    调节转子叶片俯仰角
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104514685A

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201410516261.9

    申请日:2014-09-30

    Abstract: 本发明涉及调节转子叶片俯仰角,具体地涉及调节风力涡轮机(1)的转子(9)的转子叶片(3)的俯仰角的方法(Z)。所述方法包括如下步骤:在风力涡轮机(1)的风力工作期间将转子叶片(3)的俯仰角从起始角改变(X)到达极限角(α1、α2),在所述极限角(α1、α2),所述转子叶片(3)和/或所述风力涡轮机(1)的工作值(P)达到预定的阈值极限(P1/2;α1、α2);根据所述极限角(α1、α2)来得出安全角(α3、α4);在所述安全角(α3、α4)或在从所述安全角(α3、α4)远离所述极限角(α1、α2)的角度操作所述转子叶片(3)。本发明还涉及用于相同目的的俯仰角调节系统(33、33')。

    在安装期间降低风力涡轮机转子叶片的负载

    公开(公告)号:CN107269470A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710207451.6

    申请日:2017-03-31

    Abstract: 本发明涉及一种在安装风力涡轮机(10)期间降低风力涡轮机(10)转子叶片(20)的负载的方法,其中所述转子叶片(20)包括空气动力装置例如漩涡产生器(51)或降噪器(52)。所述方法包括步骤:在将转子叶片(20)提升到风力涡轮机(10)的塔顶部(112)之前将盖子(30)附接到转子叶片(20)上用于覆盖空气动力装置的至少一部分,和随后分离盖子(30)。本发明还涉及包括风力涡轮机(10)的转子叶片(20)和此种盖子(30)的布置(40)。

    用于风力涡轮机的平背缝翼

    公开(公告)号:CN103362755B

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201310114531.9

    申请日:2013-04-03

    Abstract: 本发明涉及用于风力涡轮机的平背缝翼。空气动力学缝翼(30F)具有沿风力涡轮机叶片(22)的内侧部分且在接近该内侧部分处间隔开延伸的平背后缘(44F)。缝翼的至少所述前缘(42F)可以被置于在空气入流角范围上与所述风力涡轮机叶片的吸力侧(40)大体平行的空气流动区(48)内。分流板(52)可以从所述平背后缘向后延伸以便减少涡旋脱落并且延长缝翼的有效翼弦长度。涡旋发生器(60)可以被附接到缝翼。平背缝翼可以通过将其附接到叶片的翼梁帽(56)或毂整流罩(28)被改装到风力涡轮机转子(20)。平背缝翼在内侧部分的攻角范围上在风力涡轮机叶片的小升力内侧部分上提供升力。

    校准风力涡轮机的偏航系统

    公开(公告)号:CN106988959A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201611168108.7

    申请日:2016-12-16

    Abstract: 本发明涉及校准风力涡轮机的偏航系统,提议了一种用于校准风力涡轮机的偏航系统的方法,其包括以下步骤:关于风力涡轮机的位置确定真实太阳位置(530),基于以下各项校准偏航系统:基于真实太阳位置(530),以及基于涡轮机专用信息。此外,建议风力涡轮机和装置以及计算机程序产品和计算机可读介质以便执行所述方法。

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