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公开(公告)号：CN108322023A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810231778.1
申请日：2018-03-20
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 一种光伏并网逆变器谐振抑制电路，包括直流源以及与直流源相连的逆变单元，逆变单元经过交流滤波电路连接交流电网；所述的交流滤波电路中设置无缘阻尼回路及其控制开关，逆变单元经过信号采集与调理电路连接控制系统，控制系统输出控制信号分别连接逆变单元与控制开关。所述的直流源采用太阳能电池板构成的PV源或者其他能够用于直流发电系统的直流源。当逆变单元发生谐振时，控制系统调节控制开关的开断来改变无缘阻尼回路的工作状态，从而改变交流滤波电路的阻抗特性，最终使得交流滤波电路在逆变单元发生谐振的时候及时进行抑制甚至消除谐振。本发明的电路拓扑结构简单，实施简便。
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公开(公告)号：CN108282103A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810142747.9
申请日：2018-02-11
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 许继集团有限公司
IPC: H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M1/32
CPC classification number: H02M7/483 , H02M1/32 , H02M7/5387 , H02M2001/0054
Abstract: 本发明涉及一种五电平逆变器，包括三电平直流变换器，具有逆变功能的H桥电路，具有双向流通功能的开关电路，H桥电路的一个桥臂支路中的两个开关管之间连接有串联的第一电感和第二电感，该桥臂支路中的一个开关管通过第一二极管连接在三电平直流变换器的电源两端、另一个开关管通过第二二极管连接电源。本发明在H桥电路的某个桥臂上采用了开关管与二极管串联及电感接入主回路，当原边驱动信号错误导致该桥臂直通时，设置的二极管有效保护了桥臂上的开关管不会损坏，提高了开关管的工作可靠性，同时，本发明H桥电路的开关管不必设置死区。
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公开(公告)号：CN119298687A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411568791.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明属于电力电子消磁技术领域，具体涉及一种大功率脉冲消磁电源电路及系统。该电路包括储能单元、变压器、AC/DC变流器、四象限DC/DC变换器和DC/DC变换器；AC/DC变流器的直流侧连接四象限DC/DC变换器的一端，四象限DC/DC变换器的另一端用于连接电感负载；储能单元通过DC/DC变换器并联到AC/DC变流器的直流侧与四象限DC/DC变换器之间，提高了消磁电源的可靠性，降低了装置体积和设备成本。
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公开(公告)号：CN111267648B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811475073.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车双向充放电系统及其控制方法，其中，电动汽车双向充放电系统主要由DC/DC变换器与ANPC变流器构成，电动汽车双向充放电系统可自动判断并运行于单级模式或是双级模式。双级运行模式下，控制分两部分：ANPC变流器采用电压外环电流内环PI调节器控制，实现稳定母线电压；DC/DC变换器主要实现对电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制；单级运行模式下，DC/DC变换器停止运行，由ANPC变流器独自完成电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制，控制方式灵活，提高了电动汽车双向充放电系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN111293710A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811506574.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车双向充放电控制系统及其控制方法，控制方法如下：第一调节器的输入值为电网角频率的额定值与实际值之差，第二调节器的输入值为第一调节器输出值与电池电流的实际值之差，根据第二调节器的输出值生成用于控制DC/DC变换器开关管的控制信号；第三调节器的输入值为电网电压的实际值与额定值之差，第四调节器的输入值为第三调节器输出值与q轴电流的实际值的差值，根据第四调节器的输出值生成用于控制AC/DC变流器开关管的控制信号。本发明所提供的技术方案，在满足对电动汽车快速充放电的同时，参与电网互动，具备电网调频调压的能力，控制简单，效果良好，适合于产品开发与工程应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111293710B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811506574.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车双向充放电控制系统及其控制方法，控制方法如下：第一调节器的输入值为电网角频率的额定值与实际值之差，第二调节器的输入值为第一调节器输出值与电池电流的实际值之差，根据第二调节器的输出值生成用于控制DC/DC变换器开关管的控制信号；第三调节器的输入值为电网电压的实际值与额定值之差，第四调节器的输入值为第三调节器输出值与q轴电流的实际值的差值，根据第四调节器的输出值生成用于控制AC/DC变流器开关管的控制信号。本发明所提供的技术方案，在满足对电动汽车快速充放电的同时，参与电网互动，具备电网调频调压的能力，控制简单，效果良好，适合于产品开发与工程应用。
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公开(公告)号：CN117674614A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311604148.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明属于电力电子技术技术领域，具体涉及一种直流交流变换装置。为解决现有技术中装置为满足不同电压等级和功率的变换采用叠层母排进行组件的电气连接，导致装置生产成本高，生产维修效率低的问题，本发明采用IGBT适配板替换直流母排，以通过简单更换IGBT适配板来使用不同电压等级的IGBT器件，以实现对不同功率和电压等级中交流和直流间的变换，且IGBT适配板与直流滤波板之间通过固定件固定直接连接，其安装方式简单可靠，提高空间利用率高，使整机体积减小，从而使装置的生产成本大幅降低，生产维修效率大大提升。
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公开(公告)号：CN111267648A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811475073.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车双向充放电系统及其控制方法，其中，电动汽车双向充放电系统主要由DC/DC变换器与ANPC变流器构成，电动汽车双向充放电系统可自动判断并运行于单级模式或是双级模式。双级运行模式下，控制分两部分：ANPC变流器采用电压外环电流内环PI调节器控制，实现稳定母线电压；DC/DC变换器主要实现对电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制；单级运行模式下，DC/DC变换器停止运行，由ANPC变流器独自完成电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制，控制方式灵活，提高了电动汽车双向充放电系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN110868065A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911158636.8
申请日：2019-11-22
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司聊城供电公司
IPC: H02M3/00
Abstract: 本发明涉及一种直流变压器，属于直流配网技术领域。直流变压器包括至少两个DC/DC模块，每个DC/DC模块的输出端均连接有分布式电感电路，分布式电感电路包括带铁芯的正极电感，用于连接所述DC/DC模块的输出端线路正极；带铁芯的负极电感，用于连接所述DC/DC模块的输出端线路负极；所述带铁芯的正极电感和负极电感之间串设有电容模块；各DC/DC模块的分布式电感电路的电容模块串联，形成直流变压器的输出端。本发明的直流变压器中的正极电感、负极电感和电容模块均为小体积，即电感和电容的尺寸及容量均相应减小，集成化度较高，直流变压器的体积相应减小，同时由于小体积的电感、电容的生产工艺要求不高，因此生产成本低，能够降低直流变压器的生产成本。
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公开(公告)号：CN108448920A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810273466.7
申请日：2018-03-29
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 全球能源互联网研究院有限公司
IPC: H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M1/38
CPC classification number: H02M7/483 , H02M1/38 , H02M7/53871
Abstract: 本发明涉及一种五电平逆变器，包括三电平直流变换器和具有逆变功能的H桥电路，H桥电路包括第一桥臂支路和第二桥臂支路，第一桥臂支路的第一上桥臂包括第一开关管、第二开关管，第一下桥臂包括第三开关管、第四开关管，第二桥臂支路的第二上桥臂包括第五开关管，第二下桥臂包括第六开关管，第一桥臂支路中设有第一电感和第二电感，第一下桥臂通过二极管、第一上桥臂通过另一二极管分别连接三电平直流变换器的电源。本发明在第一桥臂支路上采用开关管与二极管串联及电感接入主回路的方式，当原边驱动信号错误导致该桥臂直通时，设置的二极管能够防止桥臂直通，有效保护桥臂上的开关管不会损坏，提高开关管的工作可靠性，且开关管不必设置死区。
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