公开(公告)号：CN117052566A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202311173046.9

申请日：2023-09-12

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 袁洪滨 ,  王冠男 ,  张涛 ,  李元启 ,  姜勇 ,  任佳 ,  葛树宏 ,  黄蒙 ,  罗文

IPC: F02K9/95 ,  F02K9/42

Abstract: 本发明涉及一种降低开式循环强迫起动高空火箭发动机起动超调方法；为了提高发动机工作可靠性，在保证起动加速性前提下，降低或消除起动超调量；包括步骤1：定义发动机转速一次起动超调相对量阈值A1，二次起动超调相对量阈值A2；步骤2：一次起动发动机，t1时刻打开两个副阀，计算满足发动机起动加速性时，转速一次起动超调相对量B1；步骤3：若B1＜A1，则执行步骤4，否则延后t1，并返回步骤2；步骤4：二次起动发动机，t2时刻打开两个副阀，并计算满足发动机起动加速性时，转速二次起动超调相对量B2；步骤5：若B2＜A2，则执行步骤6；否则延后t2，并返回步骤4；步骤6：记录t1与t2，从而降低开式循环强迫起动高空火箭发动机起动超调。

公开(公告)号：CN116696601A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310689702.4

申请日：2023-06-12

Applicant: 西安航天动力研究所

Inventor： 姜勇 ,  李元启 ,  任佳 ,  黄晓磊 ,  薛涵菲 ,  王冠男 ,  罗文 ,  张涛

IPC: F02K9/60 ,  F02K9/46 ,  F02K9/80

Abstract: 本发明涉及低干扰力矩多次启动双组元液体火箭发动机及系统及控制方法；解决通过增加发动机推力来抵消推进剂排放时产生干扰力矩的方式，存在发动机的推进剂消耗量大，姿控发动机的使用寿命低，火箭的有效载荷低、火箭存在无法达到预定的轨道的问题；发动机包括发动机本体、燃料排放管和氧化剂排放管，发动机本体包括氧化剂泵和燃料泵，燃料排放管和氧化剂排放管一端分别与燃料泵上的燃料泵前阀和氧化剂泵上的氧化剂泵前阀连通，另一端封堵；燃料排放管和氧化剂排放管上设置有贯通孔，两个贯通孔沿推力室轴线周向对称设置；贯通孔两端中心点的连线与对应位置处推力室外圆的切线平行；本发明还提出基于上述发动机的发动机系统及控制方法。