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公开(公告)号:CN110940265A
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201911218117.6
申请日:2019-12-03
申请人: 西安航天动力测控技术研究所
IPC分类号: G01B7/16
摘要: 本发明提出一种应用于静强度试验快速加载采集系统的大应变修正测量方法,该方法通过理论推导,考虑应变片灵敏系数和长导线影响的修正系数后,直接按电压与应变变化的非线性关系进行精确计算,可以更有效地消除大应变测量计算误差。对比结果表明本发明的测试精度更高。
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公开(公告)号:CN109373965B
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN201811436962.6
申请日:2018-11-28
申请人: 西安航天动力测控技术研究所
摘要: 本发明提出一种适用于应变测量的三轴60°应变式传感器粘贴装置及粘接方法,粘贴装置采用同中心且对应边相互平行的嵌套等边三角形结构,外侧等边三角形边长为13mm,内侧等边三角形边长为6mm;在外侧等边三角形的每条边中心以及内侧等边三角形的每条边中心均开有定位口,在外侧等边三角形的两条边上还开有两个定位口a和b;a和b的连线平行于第三条边,且过等边三角形的中心。使用这套装置不仅节省了成本和订做时间,而且可以将两种不同大小的单向应变片分别使用组合应变花;使用方便,每个方向上的应变式传感器只需将中心与装置上的定位孔对齐,直接粘贴即可,在方便使用的同时保证准确度和粘贴质量;还能够重复使用,在科研试验中广泛应用,取得了良好的效果。
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公开(公告)号:CN109373965A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811436962.6
申请日:2018-11-28
申请人: 西安航天动力测控技术研究所
摘要: 本发明提出一种适用于应变测量的三轴60°应变式传感器粘贴装置及粘接方法,粘贴装置采用同中心且对应边相互平行的嵌套等边三角形结构,外侧等边三角形边长为13mm,内侧等边三角形边长为6mm;在外侧等边三角形的每条边中心以及内侧等边三角形的每条边中心均开有定位口,在外侧等边三角形的两条边上还开有两个定位口a和b;a和b的连线平行于第三条边,且过等边三角形的中心。使用这套装置不仅节省了成本和订做时间,而且可以将两种不同大小的单向应变片分别使用组合应变花;使用方便,每个方向上的应变式传感器只需将中心与装置上的定位孔对齐,直接粘贴即可,在方便使用的同时保证准确度和粘贴质量;还能够重复使用,在科研试验中广泛应用,取得了良好的效果。
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公开(公告)号:CN218546148U
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202223228631.8
申请日:2022-12-02
申请人: 西安航天动力测控技术研究所
IPC分类号: G01M15/02
摘要: 本实用新型提出一种用于发动机轴压试验轴向均布加载装置,包括上加载端面圆形钢盘、斜杆、水平杆和下加载端面圆形钢环;斜杆为偶数个,每个斜杆一端与下加载端面圆形钢环的内环面固连,另一端与上加载端面圆形钢盘的盘边固连,且斜杆在上加载端面圆形钢盘和下加载端面圆形钢环之间为均匀分布;水平杆的个数为斜杆个数的一半,在下加载端面圆形钢环的内环面中心交叉,且每根水平杆均与一对共面的斜杆共面。使用该装置可避免安装多点加力帽和拉杆组,使得安装更为简便;且通过仿真分析和试验验证,使用该装置进行轴压试验时,试验件在不同截面上沿环向各节点的轴向力分布更均匀。
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公开(公告)号:CN221120586U
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202322815824.1
申请日:2023-10-20
申请人: 西安航天动力测控技术研究所
摘要: 本实用新型提供了一种用于双向光纤应变测量的快速粘贴装置,通过两个相互垂直的衬垫满足光纤应变传感器在固体火箭发动机外壳轴向和环向的粘贴,通过衬垫两端的定位垫上的凹槽引导光纤应变传感器的成型方向,保证了双向测试夹角精度;本实用新型替代了光纤应变传感器在固体发动机结构强度应变测试过程中的轴环双向的手工粘贴工作,解决光纤应变传感器应用于固体火箭发动机静强度试验测试中的双向应变测量问题,相比手工粘贴能够一次性将光纤应变传感器粘贴成双向应变,保证双向的预紧力施加一致、双向测点同时定位同时固化、保证双向测试夹角精度,实现快速、简单、成功率高且可重复的传感器安装,为应变测试提供更加便捷、经济的测试手段。
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公开(公告)号:CN220525315U
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202322218974.4
申请日:2023-08-17
申请人: 西安航天动力测控技术研究所
摘要: 随着技术的发展,固体火箭发动机的尺寸逐渐扩大,在轴拉试验中的载荷要求也逐渐提高,因此对于超长试验件施加大静力载荷的需求日益突出。当试验件长度超长时,现有装置通过在活塞杆上增加延伸杆的方式增加装置施力长度,其延伸杆较细且长度有限,存在拉杆失稳的风险。本实用新型提出了一种用于固体火箭发动机壳体静力载荷试验的承力装置,结构简单、安装工艺便捷,通过将多个承力柱叠置组成两个承力柱组,并将作动器固定在承力柱组上,灵活适配不同高度试验件的轴向力加载,降低了安装和操作风险,提升工作效率。此外,本实用新型还能灵活适配不同高度试验件的轴向力加载,应用范围广。
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