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公开(公告)号：CN119095175A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411058345.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04W72/121 , H04W72/50
Abstract: 本发明提供了一种6G空天地车联网中按需服务匹配方法、装置及设备。其中，方法包括：通过SDN和NFV技术，对物理网络资源进行虚拟化处理得到虚拟网络资源；获取用户需求并对用户需求进行基于场景识别的细粒度需求分析，得到细粒度用户需求；基于虚拟网络资源和细粒度用户需求对所有用户进行初始分组处理，得到多个初始用户组；利用虚拟网络资源、细粒度用户需求以及多个初始用户组进行问题建模，得到优化问题模型；对优化问题模型进行问题重构，得到TMSC框架；对TMSC框架进行R‑TMSC简化处理，得到偏好列表；利用三方匹配算法和偏好列表对用户、初始用户组以及路径映射进行资源按需匹配，得到实际用户组的资源分配结果。
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公开(公告)号：CN114828048B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202210405535.1
申请日：2022-04-18
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于车载边缘网络的视频配置方法，主要解决现有车载视频配置方法视频配置成本较高和使用环境固定的问题。其方案是：1)构建车载边缘网络；2)客户端车辆用户通过车载摄像头采集视频数据，生成待分的视频；3)客户端车辆用户与计算节点建立通信链路；4)应用贝叶斯在线学习获得待分析视频在不同视频配置下的时延与精度，并应用高斯模型衡量当前配置与这些通过学习获得时延与精度的配置相似性，根据相似配置具有相似的性能和配置在有潜力视频配置集合中出现的频次得出最优配置；5)根据视频内容的变化定期重复4)，得到新的最优视频配置。本发明配置成本低，适用环境广，道路维护安全，可用于自动驾驶车辆，维护道路安全。
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公开(公告)号：CN116884278A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310586687.0
申请日：2023-05-23
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明提出了一种面向城市空中交通安全的按需资源分配方法，主要解决现有UAM中资源需求与分布之间存在矛盾导致个人飞行器PAVs碰撞的问题，其实现方案为：建立PAVs与基站BS之间的通信模型；计算PAVs的感知反应时长，建立与感知反应时长、当前车速及制动能力因素相关的立体安全距离数学模型；建模与通信资源和计算资源相关的立体安全距离驱动资源优化问题；根据立体安全距离数学模型，最小化立体安全距离驱动资源优化问题的目标函数，完成对通信资源和计算资源的分配。本发明在提高UAM中安全性的同时缓解了资源供需矛盾，提高了PAVs的通信质量，降低了安全事故发生的概率，可用于城市空中交通的安全出行。
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公开(公告)号：CN114828048A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210405535.1
申请日：2022-04-18
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于车载边缘网络的视频配置方法，主要解决现有车载视频配置方法视频配置成本较高和使用环境固定的问题。其方案是：1)构建车载边缘网络；2)客户端车辆用户通过车载摄像头采集视频数据，生成待分的视频；3)客户端车辆用户与计算节点建立通信链路；4)应用贝叶斯在线学习获得待分析视频在不同视频配置下的时延与精度，并应用高斯模型衡量当前配置与这些通过学习获得时延与精度的配置相似性，根据相似配置具有相似的性能和配置在有潜力视频配置集合中出现的频次得出最优配置；5)根据视频内容的变化定期重复4)，得到新的最优视频配置。本发明配置成本低，适用环境广，道路维护安全，可用于自动驾驶车辆，维护道路安全。
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