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公开(公告)号：CN120075920A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510227358.6
申请日：2025-02-27
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种室内Wi‑Fi通信的快速切换方法及系统。该方法首先实时检测移动设备接收的Wi‑Fi信号强度，当信号强度低于第一阈值时，当前接入点（AP）预测移动设备的未来轨迹。然后，基于未来轨迹和无线信号传播衰减模型确定切换位置。当前AP更新网络拓扑信息，计算切换位置附近候选AP的加权质量指数，生成最优候选AP列表，并将其发送给移动设备。移动设备根据列表优先级主动发起关联请求，完成切换。通过阈值设定来防止粘性终端现象的出现，通过对终端未来轨迹预测，提前进行接入点选择，使切换接入点在未来一段时间内是最优的，降低了网络丢包率和端到端时延，提高了网络吞吐量。
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公开(公告)号：CN118828790A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410819817.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04W40/32 , H04W40/24 , H04W40/02 , H04W74/0816 , H04W84/18 , H04W84/08 , H04L45/122 , H04L45/02 , G06F18/23213
Abstract: 本发明提出了一种基于宽窄带融合的无人机集群自组网通信系统及方法，本发明的技术方案包括：采用多通道宽窄带融合方式，利用各个无线电通道在集群不同的时期进行MAC协议切换；集群形成模块利用KMeans算法和加权聚类算法进行无人机集群的自组网；构建每个集群的拓扑图，维护集群内的拓扑信息；时隙分配模块利用集群头节点收集下一周期的所有数据传输请求，对下一周期的时隙进行分配；多跳转发模块利用负载感知与拓扑感知方法选择转发路径。本发明能够实现无人机组网中单个及多个集群之间的正常通信，提高了无人机集群网络在大规模高移动的集群场景下的通信性能。
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公开(公告)号：CN113613213B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110949434.6
申请日：2021-08-18
Applicant: 西安电子科技大学 , 联创汽车电子有限公司西安分公司
Abstract: 本发明提出了一种基于时隙负载均衡的车联网资源选择方法，旨在保证在相同资源利用率的前提下，通过实现多台车辆选择通信所使用的时频资源块在时隙上负载均衡，进一步降低车联网系统的丢包率，以提高侧链路通信的可靠性，实现步骤为：1)构建车联网 和资源池 2)每台车辆Va构建感知窗口内的感知时频资源集和选择窗口内的候选时频资源集 3)每台车辆Va基于时隙负载均衡对候选时频资源集 中的可用候选时频资源块进行筛选；4)每台车辆Va获取资源选择结果。
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公开(公告)号：CN113727307B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111206147.2
申请日：2021-10-15
Applicant: 西安电子科技大学 , 联创汽车电子有限公司西安分公司
Abstract: 本发明提出了一种基于冲突检测与冲突避免联合的车联网资源选择方法，主要解决现有技术由于隐藏节点导致的持续资源冲突问题，其方案是：根据时域与频域信息构建资源池R；车联网中的车辆Va对资源池R中的时频资源块冲突进行检测，并构建冲突时频资源集RC；车辆Va根据冲突时频资源集RC构建冲突提示信息Ca，并将Ca携带在自己已有的周期性业务中广播出去；车联网中的其他车辆Vb根据Ca中指示的时频资源信息判断自己是否使用了冲突时频资源块，若是，则进行资源重选，并将感知到的不可用的时频资源信息告知其他车辆，否则，不进行资源重选。本发明避免了隐藏节点导致的持续资源冲突，提高了车联网系统的可靠性，可用于车联网中车辆间的自主通信。
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公开(公告)号：CN116346163A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310333405.6
申请日：2023-03-29
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04B1/7073 , H04B1/692 , H04B1/7075
Abstract: 本发明公开了一种基于并行PMF‑FFT的低时钟扩频码片同步系统及方法。本发明的系统包括并行AD采样模块、并行码片调相模块、并行PMF‑FFT模块和FFT峰值判决模块。本发明采用并行码片移相方法，使系统在不增加时钟频率的情况下增加了参与码片同步计算的采样点数，提升了码片同步的计算精度，采用并行码片调相的方法，使本发明在不增加时钟速率的情况下提升了扩频码码片同步的相位分辨率，提高了扩频码同步的相位精度。本发明使系统可以在低时钟速率下实现高计算精度以及码片相位精度的扩频码码片同步，提升了在时钟受限场景下的扩频码码片同步的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110086734B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201910194760.3
申请日：2019-03-14
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04L25/02 , H04B7/0413
Abstract: 本发明属于无线通信技术领域，公开了一种时变大规模MIMO系统中的信道追踪和恢复方法；通过利用虚拟信道表示构建了动态上行大规模MIMO信道模型；采用期望最大化算法来捕获空间标签、时间相关因子、off‑grid偏移，信道功率和噪声功率；下行信道模型的空间标签、时间相关因子和off‑grid偏移可在知道上行信道相应参数的基础上重构；信道功率和噪声功率与载波频率有密切的联系，无法有效地从已知的上行信道参数中重建。本发明通过使用最优化贝叶斯卡尔曼滤波的方式在已知部分先验信息的基础上准确的追踪了下行信道，同时精确的还原了模型参数；本发明在时变在大规模MIMO系统中可有效追踪和还原上下行信道。
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公开(公告)号：CN112866947A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011628886.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 西安电子科技大学 , 联创汽车电子有限公司西安分公司
IPC: H04W4/40 , H04W4/46 , H04W28/14 , H04W72/04 , H04W72/08 , H04B17/318 , H04B17/382
Abstract: 本发明提出了一种车联网中分布式资源调度的方法，旨在降低车联网系统的时延，并提高车联网系统的可靠性，实现步骤为：1)构建车联网和资源池2)初始化每台车辆Va的业务缓存队列3)每台车辆Va对业务缓存队列进行更新；4)每台车辆Va确定调度目标业务集及其参数；5)每台车辆Va通过通信装置Ξa获取调度目标单子帧资源集6)每台车辆Va确定调度目标业务Sam的传输目标次数7)每台车辆Va确定调度目标业务Sam单次传输所需的占用目标单子帧资源数量上限8)获取车联网中分布式资源调度结果。
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公开(公告)号：CN105828385B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610140150.1
申请日：2016-03-11
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于SDN的WLAN集中式的AP选择机制，利用SDN集中控制的优势，掌握整个网络的信息；数据运算和信息处理的任务放在控制器上；根据AP的负载程度和终端的活跃度按顺序进行选择。本发明利用SDN集中控制的优势，能够掌握整个网络的信息，因而选择更准确；数据运算和信息处理的任务主要放在了控制器上，终端只需承担极少的任务，大大节约了终端的电能；根据AP的负载程度和终端的活跃度按顺序进行选择，故效率更高。本发明对该AP选择机制进行了仿真验证，仿真结果显示，能够有效提升吞吐量，同时相比于其他AP选择算法，能够提高选择成功率，减少切换次数。
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公开(公告)号：CN108199800A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711347930.4
申请日：2017-12-15
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04J11/00
CPC classification number: H04J11/0023
Abstract: 本发明公开了一种基于干扰对齐网络的解码矩阵传输方法，主要解决现有技术解码矩阵传输中资源开销较大的问题。其方案是：1.用户反馈信道状态信息，基站间共享信道状态信息；2.基站根据全局信道状态信息求出干扰对齐解码矩阵；3.基站构造分时导频；4.基站分时发送解码矩阵与导频的乘积；5.用户估计出解码矩阵与实际信道结合的等效信道；6.用户根据已知的实际信道，求出解码矩阵。本发明将现有的解码矩阵量化传输方式优化为等效信道的传输方式，显著的降低了资源占用，减少解码矩阵传输的资源开销，提高了系统传输速率，可用于干扰对齐网络的解码矩阵传输。
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公开(公告)号：CN107465471A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710587638.3
申请日：2017-07-18
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04B17/336 , H04B17/382 , H04B17/391
Abstract: 本发明公开了一种协作感知中基于公平和节能的认知用户选择方法，主要解决现有技术对协作感知中用户选择不公平和能量开销大的问题。其技术方案是：1.在数据融合中心端构造性能函数；2.根据认知用户在前一个时隙是否被选中，更新性能函数中认知用户参与感知的权重；3.将更新后的权重带入性能函数中求解性能函数中的系数；4.数据融合中心将获得的系数带入性能函数中，并计算所有用户的性能函数值，将所有认知用户的性能函数值从小到大排列，选择出满足系统检测概率的认知用户，并通过报告信道通知被选中的认知用户在当前时隙期间参与协作感知。本发明提高了协作感知中认知用户的选择公平性，降低了能量开销，适用于能量受限的认知无线网络。
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