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公开(公告)号：CN114245344B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111415467.9
申请日：2021-11-25
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04W4/44 , H04W4/46 , H04W52/24 , H04W72/044 , G06N20/00
Abstract: 本发明属于通信技术领域，公开了一种车联网不确定信道状态信息鲁棒功率控制方法及系统，所述车联网不确定信道状态信息鲁棒功率控制方法包括：基站首先需要对车‑车链路上的不确定信道状态信息进行采样，并根据采样结果来学习不确定信道状态信息的一阶矩和二阶矩；根据学习到的矩信息，构造一个鲁棒对等的车‑车链路凸约束条件来等价的替换掉之前难以解决的概率约束条件；根据获得的鲁棒对等，调用一个二分法来求解车‑基站链路和车‑车链路上的发射功率；随后对获得的发射功率进行可行性验证，将验证后的结果进行输出。本发明具有在不同场景下进行部署的能力，同时本发明易和其他子载波分配方案来联合使用，使得本发明具有很好的兼容特性。
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公开(公告)号：CN114245345A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111417668.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明属于通信技术领域，具体涉及车联网系统通信技术领域，公开了一种面向不完美信道状态信息的车联网功率控制方法及系统，所述面向不完美信道状态信息的车联网功率控制方法包括：基站获取覆盖范围内的车‑车链路的信道状态信息和车‑基站链路的信道状态信息；车‑车通信链路和车‑基站链路进行一对一配对来使用相同的频谱资源；对车‑车链路构建概率形式的可靠性约束；根据信道不确定性信息的分布，将概率形式的可靠性约束转化成可求解的分式形式约束；将车‑车链路和车‑基站链路的约束条件进行联立，得出功率控制问题可行的条件后，求出车‑车链路和车‑基站链路的最优发射功率。本发明能够明显提高车联网系统中通信链路的可靠性。
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公开(公告)号：CN108683445B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201810210400.3
申请日：2018-03-14
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04B7/185 , H04L12/751 , H04L12/733 , H04L12/721
Abstract: 本发明属于维护或管理的装置技术领域，公开了一种飞行器编队分层入网管理方法及系统，主要内容包括有初始化飞行器编队网络参数；标识飞行器节点能力状态信息；利用节点能力状态信息定义节点综合性能参量指标；根据综合性能参量指标构建全网节点能力可视图；根据节点能力可视图结合地理位置区域考量选取编队入网发起节点；根据最小跳数原则以及基于地理位置信息的“休眠”状态多路径寻路方式完成入网发起节点与主拓扑中控节点的控制信息交互；入网发起节点在收到入网应到后在编队内进行信息告知，使各个节点更新本地信息域，编队入网完成。本发明以最低成本获取最大入网效率，提高编队入网的综合性能，保障网络通信QoS需求，提高任务完成效率和质量。
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公开(公告)号：CN107342807A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710543990.7
申请日：2017-07-05
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种基于资源移动性的空间信息网络资源互换方法，主要解决现有技术中难以充分利用空间信息网络资源移动性去协同多维资源完成任务的问题，其实现方案为：初始化空间信息网络参数；根据初始化参数构建资源关系演进图；在资源关系演进图上定义单一资源及资源组合的服务能力度量；根据任务需求以及当前网络资源状态，在资源关系演进图的基础上构建基于权重资源的等效资源组合寻找图；在基于权重资源的等效资源组合寻找图上利用最短路径算法寻找完成任务的最佳资源组合。本发明通过充分利用资源移动性实现资源互换提升了资源利用率，提高了网络任务完成率，可用于空间信息网络中移动资源的高效利用。
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公开(公告)号：CN106100719A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610394928.1
申请日：2016-06-06
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04B7/185
CPC classification number: H04B7/1851
Abstract: 本发明公开了一种基于对地观测任务的小卫星网络高效资源调度方法，解决了资源受限的小卫星网络对地观测场景中由于调度过程未充分考虑网络资源，导致端到端吞吐量低、网络资源利用效率低的问题。实现过程为：依网络初始拓扑确立节点编号，同时初始化网络资源调度规划时间集；地面控制中心根据当前网络状态和资源调度冲突约束构造链路调度冲突图，求解该冲突图对应的最大独立集，获得网络无冲突调度链路集合；利用该链路集合，采用线性规划求解最优化网络效益的资源分配方案与数据传输方式，直至截止时隙。本发明提升了资源利用率，提高了重要任务数据回传效率，改善了小卫星对地观测网络性能，用于对地观测系统数据高效传输的资源调度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102413539B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110318710.5
申请日：2011-10-19
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地理位置的大规模无线分布式网络自适应协作路由方法，主要解决大规模无线分布式网络路由方法中端到端时延大、路由跳数多、路由成功概率低和小世界长程连接难以实际应用的问题，其实现过程为：节点根据地理位置信息和小世界理论建立邻居节点表、朋友节点表、朋友路径表；业务到达时，节点根据地理位置信息，从邻居节点和朋友节点中找出离目的节点最近的节点作为下一跳节点，若找出的下一跳节点是邻居节点，则将数据包直接发送，若找出的下一跳节点是朋友节点，则将数据包协作传输给该朋友节点，重复这一过程，直到到达目的节点。本发明改善了大规模无线分布式网络的性能，可用于大规模无线分布式网络的路由过程。
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公开(公告)号：CN114257994B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111417686.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04W4/70 , H04W52/24 , H04W72/044 , H04W72/40 , G06F18/23
Abstract: 本发明属于通信技术领域，具体涉及蜂窝网络中的D2D通信技术领域，公开了一种D2D网络鲁棒功率控制方法、系统、设备及终端，包括：基站对覆盖范围内的D2D链路和干扰链路的信道状态信息进行采样；使用支持向量聚类算法对收集到的信道状态信息进行学习，获得能够覆盖住所述不确定信道状态信息的最小凸集；根据对信道状态信息的训练结果来构建D2D链路高可靠约束条件的鲁棒对等表达式后，调用基于二分法的功率分配策略来求解最优的功率分配结果。本发明面向不确定的信道状态信息，解决了D2D网络中基站如何基于不确定信道状态信息进行功率分配的问题，并且本发明能够明显提高D2D网络中通信链路的可靠性。
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公开(公告)号：CN114245344A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111415467.9
申请日：2021-11-25
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明属于通信技术领域，公开了一种车联网不确定信道状态信息鲁棒功率控制方法及系统，所述车联网不确定信道状态信息鲁棒功率控制方法包括：基站首先需要对车‑车链路上的不确定信道状态信息进行采样，并根据采样结果来学习不确定信道状态信息的一阶矩和二阶矩；根据学习到的矩信息，构造一个鲁棒对等的车‑车链路凸约束条件来等价的替换掉之前难以解决的概率约束条件；根据获得的鲁棒对等，调用一个二分法来求解车‑基站链路和车‑车链路上的发射功率；随后对获得的发射功率进行可行性验证，将验证后的结果进行输出。本发明具有在不同场景下进行部署的能力，同时本发明易和其他子载波分配方案来联合使用，使得本发明具有很好的兼容特性。
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公开(公告)号：CN110138437B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910264314.5
申请日：2019-04-03
IPC: H04B7/185 , H04L12/721 , H04L12/727
Abstract: 本发明属于空间信息网络领域，公开了一种基于时延性能的卫星通信网络关键链路序列检测方法；包括：获取目标卫星网络拓扑以及业务信息；构建时间扩展图建模目标卫星网络；在时间扩展图中计算虚拟源顶点到虚拟目的顶点的最小传输弧割集；计算最小传输弧割集中每条传输弧的冲突路径集合；根据冲突路径集合，计算表征传输弧关键程度的指标时延贡献值；根据传输弧的时延贡献值，计算关键链路序列。基于最小传输弧割集能够代表所有源顶点到目的顶点间的路径且包含传输弧数目最少的特点，本发明通过在最小传输弧割集中检测关键链路序列，可以缩小搜索空间，有效的降低计算时间。
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公开(公告)号：CN104902515B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201510309913.6
申请日：2015-06-08
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于负载感知的多层卫星网络路由方法，利用多层卫星网络层次化构架来对网络的负载进行周期性地感知，并根据收集的负载信息来动态地调整业务在MEO层和LEO层的分流比例，达到网络的负载均衡，通过将业务的QoS需求与网络的结构特性相匹配，在网络业务负载较重时最先分流对时延要求最低的业务，使其从MEO层传输，而时延敏感业务始终从LEO层传输。本发明缓解了由于业务分布不均匀所导致的局部拥塞，使网络的吞吐量提高，避免了LEO层内卫星由于计算路由带来的频繁信息交互，降低了系统的开销，减小了信息交换的时延，使得网络能够更迅速地从节点故障或链路中断中恢复过来，提高了网络的自适应性和鲁棒性。
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