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公开(公告)号：CN119051056A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410953179.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 西安交通大学 , 国家电网有限公司西北分部
Abstract: 本发明公开了一种电力系统暂态功角稳定性分析方法、系统、介质及设备，建立新能源准稳态模型；基于得到的新能源准稳态模型建立多机系统全系统的机电暂态模型；获取发电机功角信息一维不变流形；利用发电机功角信息一维不变流形对多机系统全系统的机电暂态模型进行模型降阶；利用降阶后的多机系统全系统的机电暂态模型进行功角稳定性分析。
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公开(公告)号：CN117811055A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311845993.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 西安交通大学 , 国家电网有限公司西北分部
Abstract: 本发明公开了一种高压直流输电稳态求解方法、系统、芯片及设备，选取BPA暂稳程序中的DM模型作为直流控制模型；获取直流控制模型的参数；确定直流控制模型中导致状态切换的关键位置；基于关键位置排列组合所有控制模式，排除理论上不存在的控制模式；计算控制模式在同种情况下各个电气量的解，通过逻辑判断选出高压直流输电的最终控制模式。
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公开(公告)号：CN118539413A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410531757.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: H02J3/00 , H02J3/38 , G06F30/20 , G06F30/10 , G06F119/02 , G06F119/06 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种基于单端口降阶模型的配电网并网极限容量计算方法及系统，建立计及设备特性的配电网注入电流平衡方程，进而定义电网特性函数刻画在网络和设备非线性作用下的馈入点注入电流与电压映射关系。考虑到电网特性函数计算复杂，提出基于电网特性函数关键断面信息的单端口降阶模型，准确表征馈入点电流电压关系，利用降阶模型解析推导了在满足配电网馈入点电压运行范围下并网极限容量；最后考虑到配电网中分布式资源多样化和负荷多元化，系统存在部分元件参数未知或运行特性复杂的情况，通过在馈入点施加微小扰动观测电压幅值和相角变化，结合单端口降阶模型线性化在线识别模型网络参数，实时监测馈入点并网极限容量，保证高比例光伏配电网安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN104022514A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410240161.8
申请日：2014-05-30
IPC: H02J3/16
Abstract: 分级可调高压电抗器与静止无功补偿器最优协调控制方法，在装有分级可调高压电抗器和静止无功补偿器的超高压输电线路变电站内，在多运行方式下，按照电压的稳态运行要求，投入合适的可控电抗器档数，利用分级可调高压电抗器与静止无功补偿器实现无功的连续调节。在不同的无功功率需求下，站内的无功补偿设备应运行在图中粗黑线对应的状态下，即图中粗黑线为站内无功补偿设备协调运行线。此最优协调控制方法能够减少柔性交流输电设备分散控制所带来的额外功率损耗，避免多台补偿设备工作在图中b、c等可行组合方式上而投有多余档位的电抗的情况；同时在暂态过程中空出的可控高压电抗器能够留有更多的档位来抑制过电压；而且方便实现无功功率的连续可调，使得当超高压输电线路重载和轻载时，变电站母线电压均能被控制到合适的电压水平。
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公开(公告)号：CN119720478A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411522623.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/20 , H02J3/16 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F113/04 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种电力系统电压稳定性机电暂态仿真方法及系统，获取系统受扰后数据，利用参数辨识算法获取负荷受扰恢复到稳态情形的时间常数、静态有功负荷和无功负荷相关的比例系数；列写常规ZIP静态负荷模型，采用比例积分微分环节和限幅环节构建动态ZIP负荷模型，反映有功无功负荷和等值阻抗之间的输入‑输出关系；根据稳态潮流计算结果确定系统平衡点，并在平衡点处对全网所有动态方程做线性化处理得到状态空间模型，计算状态矩阵特征值，根据相关特征值实部的正负号判断负荷所在母线的电压稳定性情况；对调整后系统进行动态时域仿真，对全网施以N‑1或者N‑2型线路故障，模拟系统可能出现的电压崩溃场景。为提出电压失稳后的应对措施提供理论支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118349800A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410450029.3
申请日：2024-04-15
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F18/20 , H02J3/00 , G06F30/27 , G06F17/11 , G06F113/04 , G06F113/16
Abstract: 本发明公开了一种考虑线路分布参数的电力网络特征分析方法及系统，能够精确分析长输电线路时滞动态过程的特征值和振荡模式；相较于Π型集中参数级联的RLC网络模拟长输电电力系统动态特性的方式，特征分析模型从分布式参数输电线路的建模出发，通过一组时滞代数方程精确地建立了由行波方程式带来的时滞效应，更加符合电力网络电磁暂态过程中的实际情况，避免了Π型级联生成的高维常微分方程组带来的虚假振荡。此外，离散化含指数项的特征多项式方法能够在保持稀疏性、精确性的前提下，降低离散化模型的阶数，改善求解广义特征值的计算效率，因此本发明方法适用于求解大规模输电网络时滞动态特性的特征值。
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公开(公告)号：CN117810981A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311856283.5
申请日：2023-12-29
Abstract: 本发明公开了一种基于准稳态建模的电力系统最小安全惯量评估方法及系统，依据电力系统网络拓扑和潮流结果建立各设备的准稳态模型；选取故障i，根据故障信息生成故障期间电力系统节点导纳矩阵Y'，结合准稳态模型评估故障期间直流、新能源运行状态，得到电力系统中各设备在故障期间运行状态；根据故障i故障后信息生成故障后电力系统节点导纳矩阵Y”，结合各设备在故障期间运行状态计算各设备在故障后电力系统网络拓扑下准稳态运行状态，估计电力系统在经历故障i后全系统功率不平衡量；遍历得到的电力系统中所有故障集选出最大故障不平衡量，结合系统惯性中心频率变化率计算电力系统频率稳定最小安全惯量；拓宽了电力系统惯量评估问题应用场景。
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公开(公告)号：CN119813193A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510009581.3
申请日：2025-01-03
Applicant: 西安交通大学 , 国网新疆电力有限公司
IPC: H02J3/00 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/04 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种主动配电网静态电压稳定性与稳定裕度分析方法及系统，通过预设的多故障位置和强故障耦合事故集计算短路电流，输出输电网与主动配电网的等效阻抗参数；基于得到的等效阻抗参数，结合主动配电网特性参数，以及光伏和储能参数，计算主动配电网特性函数，确定主动配电网特性函数极值与主动配电网强度；根据配电网强度判断系统是否满足静态电压稳定约束；若满足约束条件，评估系统的整体稳定裕度，得到输电网强度大幅变化下的主动配电网稳定裕度；若不满足约束条件，优化运行方式，当完成优化后，重新评估系统在极端故障下的静态电压稳定性与裕度，最终确保主动配电网具备足够的安全性和稳定性，为电网运营企业提供可靠性保障。
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公开(公告)号：CN119066850A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411115403.0
申请日：2024-08-14
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种同步发电机电磁暂态求解方法及系统，构造切比雪夫谱方法微分矩阵；基于构造的切比雪夫谱方法微分矩阵建立同步发电机电磁暂态时域模型；根据潮流计算结果对同步发电机的初值进行初始化计算；基于得到的初始化结果列写切比雪夫谱方法方程，求解构建的同步发电机电磁暂态时域模型，得到计算周期内的离散点；根据得到的离散点求解计算时域内的变量级数表达式。
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公开(公告)号：CN104022514B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410240161.8
申请日：2014-05-30
IPC: H02J3/16
Abstract: 分级可调高压电抗器与静止无功补偿器最优协调控制方法，在装有分级可调高压电抗器和静止无功补偿器的超高压输电线路变电站内，在多运行方式下，按照电压的稳态运行要求，投入合适的可控电抗器档数，利用分级可调高压电抗器与静止无功补偿器实现无功的连续调节。在不同的无功功率需求下，站内的无功补偿设备应运行在图中粗黑线对应的状态下，即图中粗黑线为站内无功补偿设备协调运行线。此最优协调控制方法能够减少柔性交流输电设备分散控制所带来的额外功率损耗，避免多台补偿设备工作在图中b、c等可行组合方式上而投有多余档位的电抗的情况；同时在暂态过程中空出的可控高压电抗器能够留有更多的档位来抑制过电压；而且方便实现无功功率的连续可调，使得当超高压输电线路重载和轻载时，变电站母线电压均能被控制到合适的电压水平。
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