公开(公告)号：CN101552584B

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200910022492.3

申请日：2009-05-13

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 梁得亮 ,  刘新正 ,  娄建勇 ,  鲍伟宏

IPC: H02P5/685

Abstract: 本发明公开了一种用于电动车的具有制动功能的串励直流交叉连接双电动机的控制系统，其特征在于：包括核心单元微控制器MCU、具备完整的信号输入及调理电路、输出执行电路、故障显示电路、输入输出隔离电路、功率电子开关及其驱动电路等；两台串励直流电动机采用交叉连接方式，即单台电机本身为串励方式，两台电机间采用并联形式；电机驱动主电路接线，采用2个电流续流二极管、4个功率开关电子器件、2个接触器等组成。本发明公开的电机连接方式、主电路及控制器可实现电机正反转、限流起动、调速及制动等功能。电机可再生制动，效率高，整个系统具有控制功能完善、可靠性高等特点。

公开(公告)号：CN101552584A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910022492.3

申请日：2009-05-13

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 梁得亮 ,  刘新正 ,  娄建勇 ,  鲍伟宏

IPC: H02P5/685

Abstract: 本发明公开了一种用于电动车的具有制动功能的串励直流交叉连接双电动机的控制系统，其特征在于：包括核心单元微控制器MCU、具备完整的信号输入及调理电路、输出执行电路、故障显示电路、输入输出隔离电路、功率电子开关及其驱动电路等；两台串励直流电动机采用交叉连接方式，即单台电机本身为串励方式，两台电机间采用并联形式；电机驱动主电路接线，采用2个电流续流二极管、4个功率开关电子器件、2个接触器等组成。本发明公开的电机连接方式、主电路及控制器可实现电机正反转、限流起动、调速及制动等功能。电机可再生制动，效率高，整个系统具有控制功能完善、可靠性高等特点。