-
公开(公告)号：CN102255355A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110175943.4
申请日：2011-06-30
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种基于混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法，即基于太阳能、锂电池和超级电容混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法，太阳能电池板、升压变换器、锂电池及轮毂电机依次两两电连接，另外超级电容串联双向DC/DC变换器后接入锂电池，根据太阳能电池板所处光照条件(电动车行驶时光照快速变化、电动车静止时光照均匀或部分遮蔽)运行相应的最大功率点跟踪算法，以使太阳能电池始终输出最大功率，通过控制双向DC/DC变换器，可以使超级电容瞬间输出大电流，以满足负载的大功率需求，提高电动车的上坡和加速性能，超级电容还可以吸收再生制动回馈的能量，提高了电动车的能源利用率；通过超级电容瞬间输出和吸收大电流，使得储能电池充放电电流较为稳定，免受负载电流的冲击，延长了储能电池的寿命。
-
公开(公告)号：CN102255355B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110175943.4
申请日：2011-06-30
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种基于混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法，即基于太阳能、锂电池和超级电容混合储能的电动汽车能量管理系统及其方法，太阳能电池板、升压变换器、锂电池及轮毂电机依次两两电连接，另外超级电容串联双向DC/DC变换器后接入锂电池，根据太阳能电池板所处光照条件(电动车行驶时光照快速变化、电动车静止时光照均匀或部分遮蔽)运行相应的最大功率点跟踪算法，以使太阳能电池始终输出最大功率，通过控制双向DC/DC变换器，可以使超级电容瞬间输出大电流，以满足负载的大功率需求，提高电动车的上坡和加速性能，超级电容还可以吸收再生制动回馈的能量，提高了电动车的能源利用率；通过超级电容瞬间输出和吸收大电流，使得储能电池充放电电流较为稳定，免受负载电流的冲击，延长了储能电池的寿命。
-
Search Results
2
records
(took 0.017 seconds)
