一种基于改进HOG-LBP特征的智能车辆前方多目标分类方法

    公开(公告)号:CN109816003A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910045100.9

    申请日:2019-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进HOG-LBP特征的智能车辆前方多目标分类方法,属于智能驾驶领域。在HOG特征的提取过程中加入LBP特征,并在对图像进行分块处理的过程中,对小区域内的HOG特征和LBP特征进行一定的选择,以此减少最终得到的整幅图像的特征向量维数,减少了特征提取所需的时间;同时,针对“车辆-行人-非机动车-背景”这一多目标场景,设计了适用的多级支持向量机分类结构,对各个节点分类器分别进行训练,提高最终的分类准确性。弥补了当前对城区复杂交通场景多目标分类研究的不足,进一步减少各类目标检测时特征提取的时间,提高检测准确性,以满足车载设备实时性处理的需求。

    一种基于改进型YOLOv3卷积神经网络的夜间车辆检测方法

    公开(公告)号:CN110909666B

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN201911143330.5

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进型YOLOv3卷积神经网络的夜间车辆检测方法,属于辅助驾驶领域。通过增加输入图像尺寸、网格划分密度和多尺度训练,使YOLOv3卷积神经网络对于小目标检测更加准确。从而更加精准的识别面积较小的车尾灯;同时,针对夜间行车环境中复杂的灯光干扰,在darknet53特征提取网络中加入了通道注意力机制‑改进型SE‑Block模块。对不同重要程度的信息进行了加权操作,从而对重要信息进行强化,对不重要信息进行抑制;针对没有开源的夜间车辆数据集,构建了一个新的夜间车辆数据集。填补了这方面的空缺。最终通过对YOLOv3卷积神经网络的改进,使其更加适合夜间车辆识别。在小目标和复杂灯光干扰的环境中可以更加准确、快速地识别夜间车辆。

    一种基于改进型YOLOv3卷积神经网络的夜间车辆检测方法

    公开(公告)号:CN110909666A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911143330.5

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进型YOLOv3卷积神经网络的夜间车辆检测方法,属于辅助驾驶领域。通过增加输入图像尺寸、网格划分密度和多尺度训练,使YOLOv3卷积神经网络对于小目标检测更加准确。从而更加精准的识别面积较小的车尾灯;同时,针对夜间行车环境中复杂的灯光干扰,在darknet53特征提取网络中加入了通道注意力机制-改进型SE-Block模块。对不同重要程度的信息进行了加权操作,从而对重要信息进行强化,对不重要信息进行抑制;针对没有开源的夜间车辆数据集,构建了一个新的夜间车辆数据集。填补了这方面的空缺。最终通过对YOLOv3卷积神经网络的改进,使其更加适合夜间车辆识别。在小目标和复杂灯光干扰的环境中可以更加准确、快速地识别夜间车辆。

    一种基于颜色通道混合特征的夜间车辆检测方法

    公开(公告)号:CN109800693A

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201910015876.6

    申请日:2019-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于颜色通道混合特征的夜间车辆检测方法,属于辅助驾驶领域,涉及一种夜间检测车辆的方法,同时结合RGB颜色空间和HSV颜色空间,提取得到图像的颜色通道混合特征,大大减少了对图像样本库的依赖以及阈值主观性的影响,有利于增强算法的普适性,以适应于夜间道路出现的各种复杂情况;其次,本发明将颜色通道混合特征同OTSU法进行了结合,自适应的得到图像分割阈值,同时采用大面积区域分割算法去除明显不符合尾灯特征的区域,大大提高了算法的准确性;最后,本发明采用三大准则来逐一消除不可能的尾灯配对,具有较强的鲁棒性。在整体效果上,更适应于光照条件复杂的夜间背景下的应用。

    一种基于颜色通道混合特征的夜间车辆检测方法

    公开(公告)号:CN109800693B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201910015876.6

    申请日:2019-01-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于颜色通道混合特征的夜间车辆检测方法,属于辅助驾驶领域,涉及一种夜间检测车辆的方法,同时结合RGB颜色空间和HSV颜色空间,提取得到图像的颜色通道混合特征,大大减少了对图像样本库的依赖以及阈值主观性的影响,有利于增强算法的普适性,以适应于夜间道路出现的各种复杂情况;其次,本发明将颜色通道混合特征同OTSU法进行了结合,自适应的得到图像分割阈值,同时采用大面积区域分割算法去除明显不符合尾灯特征的区域,大大提高了算法的准确性;最后,本发明采用三大准则来逐一消除不可能的尾灯配对,具有较强的鲁棒性。在整体效果上,更适应于光照条件复杂的夜间背景下的应用。

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