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公开(公告)号：CN103527313B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310488829.6
申请日：2013-10-18
Applicant: 西南石油大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及一种用于整体燃气式天然气压缩机提高压缩效率的方法，该方法主要是通过对管汇来气经常温重力分离器初步分离之后的天然气进行低温再分离，把水汽等杂质进一步除去以提高机组压缩效率和避免杂质在压缩缸内产生积液对缸体和进排气阀造成损害，通过压缩缸进气前后的热交换可以避免进气温度过低影响机组正常工作。本发明用于冷却初步分离后天然气的能量来自于燃气发动机高温尾气的余能利用，把燃气发动机尾气热能经换热蒸发器收集以驱动气动马达带动制冷设备冷却天然气，达到低温分离进一步除去水汽等杂质的目的。通过对管汇来气进行初分离和低温分离不仅提高机组压缩效率降低机组单位产量燃气消耗，也可提高机组压缩缸及进排气阀使用寿命。
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公开(公告)号：CN103527314B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310489029.6
申请日：2013-10-18
Applicant: 西南石油大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及一种用于整体燃气式天然气压缩机多级压缩节能利用系统，该系统主要包括天然气压缩机组用燃气发动机尾气余能利用系统Ⅰ和天然气分离与热交换系统Ⅱ，发动机尾气余能利用系统Ⅰ主要把发动机尾气高温热能转化为气动马达的动能进而驱动制冷设备冷却管汇来气，天然气分离与热交换系统Ⅱ是把常温重力分离器初步分离后的天然气冷却后低温再分离，并把再分离后的气体在进入一级增压前与增压后的气体在热交换器里进行热量交换，然后再进入级间分离器并进行下一级增压。通过对管汇来气进行初分离、低温分离和级间分离不仅能提高压缩机组工作效率，降低机组单位产量燃气消耗节约能源，也可降低压缩缸内积液，提高机组压缩缸体及进排气阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103527314A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310489029.6
申请日：2013-10-18
Applicant: 西南石油大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及一种用于整体燃气式天然气压缩机多级压缩节能利用技术，该技术主要包括天然气压缩机组用燃气发动机尾气余能利用系统Ⅰ和天然气分离与热交换系统Ⅱ，发动机尾气余能利用系统Ⅰ主要把发动机尾气高温热能转化为气动马达的动能进而驱动制冷设备冷却管汇来气，天然气分离与热交换系统Ⅱ是把常温重力分离器初步分离后的天然气冷却后低温再分离，并把再分离后的气体在进入一级增压前与增压后的气体在热交换器里进行热量交换，然后再进入级间分离器并进行下一级增压。通过对管汇来气进行初分离、低温分离和级间分离不仅能提高压缩机组工作效率，降低机组单位产量燃气消耗节约能源，也可降低压缩缸内积液，提高机组压缩缸体及进排气阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103527313A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310488829.6
申请日：2013-10-18
Applicant: 西南石油大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及一种用于整体燃气式天然气压缩机提高压缩效率的方法，该方法主要是通过对管汇来气经常温重力分离器初步分离之后的天然气进行低温再分离，把水汽等杂质进一步除去以提高机组压缩效率和避免杂质在压缩缸内产生积液对缸体和进排气阀造成损害，通过压缩缸进气前后的热交换可以避免进气温度过低影响机组正常工作。本发明用于冷却初步分离后天然气的能量来自于燃气发动机高温尾气的余能利用，把燃气发动机尾气热能经换热蒸发器收集以驱动气动马达带动制冷设备冷却天然气，达到低温分离进一步除去水汽等杂质的目的。通过对管汇来气进行初分离和低温分离不仅提高机组压缩效率降低机组单位产量燃气消耗，也可提高机组压缩缸及进排气阀使用寿命。
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