渐缩渐扩式强迫风冷系统

    公开(公告)号:CN109757085B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201910071450.2

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 本发明涉及一种渐缩渐扩式强迫风冷系统,包括依次连通的渐缩式进风通道、抽风通道和渐扩式出风通道,所述渐缩式进风通道的通道宽度由冷风入口逐渐减小,所述渐扩式出风通道的通道宽度至热风出口逐渐扩大,抽风通道通过一个或以上的通风口分别与所述渐缩式进风通道、所述渐扩式出风通道相连通。本发明采用“Z”字型气流通道,解决了传统整机是冷风的进风口与出风口较长、存在死角等问题,使气流供给更加合理高效。

    一种绞吸式天然气水合物采集系统

    公开(公告)号:CN108871881A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810717767.4

    申请日:2018-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种绞吸式天然气水合物采集系统,属于新能源开采技术领域,包括小车,所述小车包括绞吸头、杆臂、车身、底盘,所述绞吸头通过杆臂与车身前端底部相连,在杆臂下方设有管道连接绞吸头和车身,车身安装于底盘上且为中空结构,车身内装设有分离器、液压泵站、电子仓,底盘两侧装配有履带。本发明能够解决目前海床天然气水合物开采面积小,开采效率低的问题,并将采集、运输、分离一体化,且其杆臂结构更加合理,受力均衡,同时能够回收大部分气化的可燃冰,保护环境。

    一种绞吸式天然气水合物采集系统

    公开(公告)号:CN108871881B

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201810717767.4

    申请日:2018-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种绞吸式天然气水合物采集系统,属于新能源开采技术领域,包括小车,所述小车包括绞吸头、杆臂、车身、底盘,所述绞吸头通过杆臂与车身前端底部相连,在杆臂下方设有管道连接绞吸头和车身,车身安装于底盘上且为中空结构,车身内装设有分离器、液压泵站、电子仓,底盘两侧装配有履带。本发明能够解决目前海床天然气水合物开采面积小,开采效率低的问题,并将采集、运输、分离一体化,且其杆臂结构更加合理,受力均衡,同时能够回收大部分气化的可燃冰,保护环境。

    渐缩渐扩式强迫风冷系统

    公开(公告)号:CN109757085A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201910071450.2

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 本发明涉及一种渐缩渐扩式强迫风冷系统,包括依次连通的渐缩式进风通道、抽风通道和渐扩式出风通道,所述渐缩式进风通道的通道宽度由冷风入口逐渐减小,所述渐扩式出风通道的通道宽度至热风出口逐渐扩大,抽风通道通过一个或以上的通风口分别与所述渐缩式进风通道、所述渐扩式出风通道相连通。本发明采用“Z”字型气流通道,解决了传统整机是冷风的进风口与出风口较长、存在死角等问题,使气流供给更加合理高效。

    一种强迫风冷系统
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210093801U

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201920127601.7

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种强迫风冷系统,包括依次连通的渐缩式进风通道、抽风通道和渐扩式出风通道,所述渐缩式进风通道的通道宽度由冷风入口逐渐减小,所述渐扩式出风通道的通道宽度至热风出口逐渐扩大,抽风通道通过一个或以上的通风口分别与所述渐缩式进风通道、所述渐扩式出风通道相连通。本实用新型采用“Z”字型气流通道,解决了传统整机是冷风的进风口与出风口较长、存在死角等问题,使气流供给更加合理高效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种绞吸式天然气水合物采集小车

    公开(公告)号:CN208364104U

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201821046508.5

    申请日:2018-07-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种绞吸式天然气水合物采集小车,属于新能源开采技术领域,所述小车包括绞吸头、杆臂、车身、底盘,所述绞吸头通过杆臂与车身前端底部相连,在杆臂下方设有管道连接绞吸头和车身,车身为中空结构,车身内装设有分离器、液压泵站、电子仓,车身安装于底盘上,底盘两侧装配有履带。本实用新型能够解决目前海床天然气水合物开采面积小,开采效率低的问题,并将采集、运输、分离一体化,且其杆臂结构更加合理,受力均衡。

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