公开(公告)号：CN109941128B

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201910341516.5

申请日：2019-04-25

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 麦瑞坤 ,  郭历谋 ,  罗博 ,  何正友

IPC: B60L53/126 ,  H02J50/12

Abstract: 本发明公开了一种电场耦合式的电动汽车无线充电技术电压优化方法，涉及电场耦合式无线充电技术领域，包括顺次连接的直流电源、高频逆变器、原边补偿结构、耦合结构、副边补偿结构、高频整流器和负载。耦合结构包括模拟地面、模拟车壳、耦合极板组，耦合极板组包括两块发射极板和两块接收极板，各发射极板、各接收极板和模拟地面及模拟车壳两两之间形成一个电容。方法为：首先确定系统中极板间各个电容的参数、输入电压、输出电压和输出功率，再选择系统频率v，比较系统频率v与上述参数计算所得的系统最低频率fmin的大小，确定的系统频率v并计算出各发射线圈和接收线圈的电感值，基于计算出的电感值制作发射线圈和接收线圈来搭建CPT系统电路。

公开(公告)号：CN109941128A

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201910341516.5

申请日：2019-04-25

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 麦瑞坤 ,  郭历谋 ,  罗博 ,  何正友

IPC: B60L53/126 ,  H02J50/12

Abstract: 本发明公开了一种电场耦合式的电动汽车无线充电技术电压优化方法，涉及电场耦合式无线充电技术领域，包括顺次连接的直流电源、高频逆变器、原边补偿结构、耦合结构、副边补偿结构、高频整流器和负载。耦合结构包括模拟地面、模拟车壳、耦合极板组，耦合极板组包括两块发射极板和两块接收极板，各发射极板、各接收极板和模拟地面及模拟车壳两两之间形成一个电容。方法为：首先确定系统中极板间各个电容的参数、输入电压、输出电压和输出功率，再选择系统频率v，比较系统频率v与上述参数计算所得的系统最低频率fmin的大小，确定的系统频率v并计算出各发射线圈和接收线圈的电感值，基于计算出的电感值制作发射线圈和接收线圈来搭建CPT系统电路。

公开(公告)号：CN108494102B

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN201810353621.6

申请日：2018-04-19

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 麦瑞坤 ,  罗博 ,  郭历谋 ,  何正友

IPC: H02J50/05

Abstract: 本发明公开了一种具有高抗偏移性的电场耦合式无线电能传输拓扑结构，包括顺次连接的直流电源、电场耦合式无线电能传输电路、滤波电路以及负载电阻，所述电场耦合式无线电能传输电路包括顺次连接的高频逆变电路、原边补偿电路、耦合结构、副边补偿电路以及高频整流电路，所述高频整流电路后端与滤波电路连接，所述副边补偿电路包括串联的电感Ls和电容Cs,以及与所述电感Ls和电容Cs并联的电容Cls，所述电容Cls与高频整流电路的前端并联；所述滤波电路包括电感Lr和电容Cr，所述电感Lr和电容Cr串联后与高频整流电路的后端并联，解决了现有技术中传输距离较短以及由于耦合结构中的极板之间发生偏移，造成系统传输效率过低的技术问题。

公开(公告)号：CN108494102A

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201810353621.6

申请日：2018-04-19

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 麦瑞坤 ,  罗博 ,  郭历谋 ,  何正友

IPC: H02J50/05

Abstract: 本发明公开了一种具有高抗偏移性的电场耦合式无线电能传输拓扑结构，包括顺次连接的直流电源、电场耦合式无线电能传输电路、滤波电路以及负载电阻，所述电场耦合式无线电能传输电路包括顺次连接的高频逆变电路、原边补偿电路、耦合结构、副边补偿电路以及高频整流电路，所述高频整流器后端与滤波电路连接，所述副边补偿电路包括串联的电感Ls和电容Cs,以及与所述电感Ls和电容Cs并联的电容Cls，所述电容Cls与高频整流电路的前端并联；所述滤波电路包括电感Lr和电容Cr，所述电感Lr和电容Cr串联后与高频整流电路的后端并联，解决了现有技术中传输距离较短以及由于耦合结构中的极板之间发生偏移，造成系统传输效率过低的技术问题。