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公开(公告)号：CN107516749A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710936295.7
申请日：2017-10-10
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H01M10/4207 , H01M10/425 , H01M10/4264 , H01M10/46 , H01M2010/4271 , H02J7/0019
Abstract: 本发明涉及多路均压技术领域，尤其是Zeta型双开关多路电池电压均衡拓扑及其控制方法，前级Zeta型DC-DC变换器输入端与电池组正负极相连，输出端与后级电容-二极管均衡电路相连接；前级Zeta型DC-DC变换器连接前级开环控制器；前级Zeta型DC-DC变换器的开关管S1和开关管S2分别与电感L1和电感L2并联，并联后与电容C1串联；后级电容-二极管均衡电路包含N个电压均衡模块，每个电压均衡模的两个电容之间连接一个由二极管组成的整流桥；各电压均衡模块输出端分别连接一个电池单体。该发明仅包含两个开关管及两个磁性元件，电路结构简单、成本低、易扩展及体积小，无需闭环控制，所有开关管均能实现ZVS导通，是一种高性能控制方法。
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公开(公告)号：CN107359675A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710762136.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0016
Abstract: 本发明公开了一种单电感双向电池均衡电路及其控制方法，包含电池组、开关矩阵和电荷保持器；开关矩阵选通电池组中的一个电池单体连接到电荷保持器，在电池组的均衡过程中，电感以复用的方式对每一个电池单体进行均衡，当开关矩阵选通电池组中最高电压电池单体时，电荷保持器工作于Boost模式，实现最高电压电池单体到电荷保持器的能量转移，当开关矩阵选通电池组中最低电压电池单体时，电荷保持器工作于Buck模式，实现电荷保持器到最低电压电池单体的能量转移。本发明可快速实现电池组中单体与单体之间的能量转移，具有均衡速度快、均衡效率高等特点，尤其适用于需要高精度均衡的应用场合。
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公开(公告)号：CN207098716U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721106732.4
申请日：2017-08-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种单电感双向电池均衡电路，包含电池组、开关矩阵和电荷保持器；开关矩阵选通电池组中的一个电池单体连接到电荷保持器，在电池组的均衡过程中，电感以复用的方式对每一个电池单体进行均衡，当开关矩阵选通电池组中最高电压电池单体时，电荷保持器工作于Boost模式，实现最高电压电池单体到电荷保持器的能量转移，当开关矩阵选通电池组中最低电压电池单体时，电荷保持器工作于Buck模式，实现电荷保持器到最低电压电池单体的能量转移。本实用新型可快速实现电池组中单体与单体之间的能量转移，具有均衡速度快、均衡效率高等特点，尤其适用于需要高精度均衡的应用场合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207398299U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721302327.X
申请日：2017-10-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及多路均压技术领域，尤其是Zeta型双开关多路电池电压均衡拓扑，前级Zeta型DC‑DC变换器输入端与电池组正负极相连，输出端与后级电容‑二极管均衡电路相连接；前级Zeta型DC‑DC变换器连接前级开环控制器；前级Zeta型DC‑DC变换器的开关管S1和开关管S2分别与电感L1和电感L2并联，并联后与电容C1串联；后级电容‑二极管均衡电路包含N个电压均衡模块，每个电压均衡模的两个电容之间连接一个由二极管组成的整流桥；各电压均衡模块输出端分别连接一个电池单体。该实用新型仅包含两个开关管及两个磁性元件，电路结构简单、成本低、易扩展及体积小，无需闭环控制，所有开关管均能实现ZVS导通，是一种高性能控制方法。
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